Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 814]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[СИНТЭКС 12 792]

5 минут назад, industrymerkil сказал:

А кто тут гонщик, вроде пока не встречал. В основном все "пенсионеры", которые кое-чем занимаются на свой авто

 

Кроме этого ресурса есть ещё реальная реальность, а в ней присутствую реальные люди с их слабостями

[Strelec 1 632]

8 часов назад, industrymerkil сказал:

Я перелил 8%, пришлось добавлять порошкового молибдена, жестко стал работать. Пришел к выводу, что в 0-30 больше 3% лучше не лить. Уже при 1% масла проявляет полярные свойства.

 

Я залил 3% в Тату. Честно скажу - на уровне попомера первое время казалось, что двигатель жёще работает. Сейчас или я привык, или масло приработалось. Возможно в следующую смену сокращусь до 2%.

[Андрей69 68]

16 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Достаточно громкое заявление! Не слишком ли самонадеянно?

Что именно является 1000 раз пересказанным тут бредом исходя из ваших умозаключений?

Посмотрите анализы cooper, там же нет zddp вообще и щелочное там - 0, хотя масло на эстерах. А Вы тут про разбавление присадок, про окисление, конфликты с zddp... Самонадеянно? Да я от смеха давлюсь) люди МС 20 мешают с POE 50/50 и ездят. Хорошему маслу все эти Ваши присадки не нужны. 

[СИНТЭКС 12 792]

14 минут назад, Андрей69 сказал:

Посмотрите анализы cooper, там же нет zddp вообще и щелочное там - 0, хотя масло на эстерах. А Вы тут про разбавление присадок, про окисление, конфликты с zddp... Самонадеянно? Да я от смеха давлюсь) люди МС 20 мешают с POE 50/50 и ездят. Хорошему маслу все эти Ваши присадки не нужны. 

учите матчасть, не придётся давиться от смеха...

задайте вопрос представителю Cupper (он есть на форуме): можно ли эксплуатировать мотор на чистых эстерах?

думаю, узнаете много интересного...

Изменено 18 марта 2019 пользователем СИНТЭКС

[СИНТЭКС 12 792]

13 минут назад, Андрей69 сказал:

там же нет zddp вообще и щелочное там - 0, хотя масло на эстерах.

Покажите своим примером, а не болтавнёй - залейте себе чистых эстеров без противоизноски в мотор и покатайтесь.

Потом можно будет о чём-то предметно разговаривать...

Изменено 18 марта 2019 пользователем СИНТЭКС

[FenixDv 354]

5 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Покажите своим примером, а не болтавнёй - залейте себе чистых эстеров без противоизноски в мотор и покатайтесь.

Потом можно будет о чём-то предметно разговаривать...

Если ещё будет, о чем поговорить.... 

[AleksFreeman 1 552]

В 18.03.2019 в 07:48, Strelec сказал:

 

Я залил 3% в Тату. Честно скажу - на уровне попомера первое время казалось, что двигатель жёще работает. Сейчас или я привык, или масло приработалось. Возможно в следующую смену сокращусь до 2%.

Возможно больше и не надо, POE прилипает и удерживается на металле вытесняя масло, пленка достаточно тонкая, а больший процент просто не увеличит эту толщину пленки с учетом зазоров и работы пар трения + ЦПГ, ГРМ и кривошип все это имеет ограниченную площадь... На край это 5% максимум от масла чтоб прям все замазать в двигателе . Какие у вас мысли?

[СИНТЭКС 12 792]

26 минут назад, sanchell сказал:

Какие у вас мысли?

Согласен! Только в случае, если нужно сделать первичную промывку, чтобы максимально вымыть шламы за 2-3 ткм (максимум), можно и 10-15% добавить, только вязкость соблюсти. Дело в том, что если изначально движок сильно загажен, большая концентрация POE в масле эффективнее будет проникать под слои отложений. Я это на своём движке увидел, когда залил 15% POE в атмосферник BSE. У меня масло почернело за 300 км так, как за весь интервал от замены до замены не чернело и на щупе появились крупинки - я срочно слил масло. Оно было неоднородным с большим количеством сгустков (спасибо предыдущему владельцу). Обязательно мониторить масло каждые 100 км. Затем залил новое масло уже с 5% POE и так далее 4 раза, но уже с 3%. Масложор ушёл (маслосъёмные кольца раскоксовались), прокладка клапанной крышки перестала сопливеть, пропала эмульсия под клапанной крышкой, хотя режим эксплуатации не менялся...

Изменено 19 марта 2019 пользователем СИНТЭКС

[nps_Jackal 45]

Езжу  на акценте лукойл люкс 5w-40 с becool 68 3%.

 

проехал 1500км, есть ощущение что масло темнеет быстрее.

Сделал две капельные пробы +200км, +1200км.

 

Так-же кажется что звук мотора стал помягче, особенно на холодную, но не возвожу это в культ ибо смахивает на плацебо))

И вроде как на хх греется дольше до рабочей температуры.

 

Для эксперимента стоит бутылка с чистым лукойлом и 5% becool. на дне видно что-то белого цвета, совсем небольшое количество.

Сначала думал осадок, но больше похоже на пузырьки. когда заливал в бутылку вспомнил что не просушил идеально, несколько капелек воды видимо осталось. 

 

[СИНТЭКС 12 792]

2 минуты назад, nps_Jackal сказал:

Для эксперимента стоит бутылка с чистым лукойлом и 5% becool. на дне видно что-то белого цвета, совсем небольшое количество.

Сначала думал осадок, но больше похоже на пузырьки. когда заливал в бутылку вспомнил что не просушил идеально, несколько капелек воды видимо осталось. 

Я разницы между 3% и 5% не почувствовал вообще, ни по звуку мотора, ни по деградации масла. Капли воды при первом же хорошем прогреве уйдут.

[nps_Jackal 45]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Капли воды при первом же хорошем прогреве уйдут.

да, не заморачиваюсь, белая примесь на масляной крышке в холодное время это нормально, она то есть то нету.

[СИНТЭКС 12 792]

4 минуты назад, nps_Jackal сказал:

да, не заморачиваюсь, белая примесь на масляной крышке в холодное время это нормально, она то есть то нету.

это из-за хронических недогревов из-за коротких и частых поездок, но всё же лучше периодически, хотя бы раз в неделю, хорошенько давать авто под зад по трассе, т.к. могут возникать проблемы с системой ВКГ, если она будет присутствовать на постоянной основе.

Изменено 19 марта 2019 пользователем СИНТЭКС

[nps_Jackal 45]

СИНТЭКС 

Икстрейлик у меня получает трассу переодично, а вот акц живет только в городе и пробках, вот ему бы да прокатиться по трассе километров так 200-300.

 

 

Планировал x-trail тож лукойл с becool перевести, но обратил внимание на Татнефть LUXE PAO 5W-30. Думаю одну заливку на нем поездить без becool. 

 

Вот вопрос: насколько безопасно попробовать потом в него becool добавить, 3-5% макс?

 

Когда куплю татнефть в бутылке поставлю его с becoolом.

[СИНТЭКС 12 792]

1 минуту назад, nps_Jackal сказал:

Вот вопрос: насколько безопасно попробовать потом в него becool добавить, 3-5% макс?

Когда куплю татнефть в бутылке поставлю его с becoolом.

Безопасно, только бессмысленно. Если оно на PAO, то там итак эстеры есть, а может даже AN. Только КЩБ (кислотно-щелочной баланс) испортите.

[nps_Jackal 45]

СИНТЭКС 

Это я так, чисто теоретически.

По анализу torcon  предполагает что в тате 5-6%, но это же предположение.