Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 926]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[kot4212 43]

расход топлива стал значительно меньше! для авто 2002 г выпуска , 4 вд, зимняя резина, ср.скорость примерно30км/ч! расход уменьшился примерно на литр/100км

[alex323 19 944]

В 30.11.2018 в 11:32, fareastwood сказал:

Dismay во-первых доступность, второе это цена, ну и в третьих, литровой баклажки ISO 22 или 32 хватает надольше, т.к. их надо добавлять <3-5%. ISO 46 и выше надо добавлять значительно больше, там уже и 10-15% и т.д.

А почему более вязкого РОЕ требуется добавлять больше? Я купил Fuchs Reniso Triton SE55, планирую добавить в Пеннзойл Ультра Платинум 0-20 (КВ40-48, КВ100-8,9) Выбрал 55 чтобы вязкость не садить. Планирую добавлять 2-3% для поддержания чистоты и получения той самой полярности масла)). Или РОЕ с такой вязкостью  требуется в бОльшей пропорции добавлять? Щелочное сильно снижать не хочется. 

Изменено 29 марта 2019 пользователем alex323

[evalar 706]

19 минут назад, alex323 сказал:

А почему менее вязкого РОЕ требуется добавлять больше?

Вроде же наоборот...

В теме бытует мнение, что, именно, более вязкие POE менее полярны.

[СИНТЭКС 12 802]

26 минут назад, evalar сказал:

Вроде же наоборот...

В теме бытует мнение, что, именно, более вязкие POE менее полярны.

Полярность она разная бывает по отношению к различным элементам/веществам. Низковязкие эстеры в принципе более полярны, чем средне- и высоковязкие, но в зависимости от «происхождения» одни низковязкие могут быть более полярны к воде, и тут в зависимости от условий (температуры, давления, наличия катализаторов) либо проявляется гигроскопичность, либо наступает процесс гидролиза, что не здорово. Другие низковязкие, напротив, относительно нейтральны к воде, но при этом очень активны в связях с металлами. Вариаций много может быть. Диэстеры как раз слабы тем, что очень гигроскопичны и склонны к гидролизу гораздо больше, чем полиолэстеры. Именно по-этому POE и в холодильных и автомаслах. Но и полярность низковязких эстеров не настолько более значительна, чтобы их концентрация в масле отличалась в разы. И не надо забывать: чем более полярны эстеры а масле, тем масло быстрее деградирует. Это так, очень грубо и тезисно. Вообще поле для изучения эстеров не пахано...

Изменено 29 марта 2019 пользователем СИНТЭКС

[paha_mch 136]

Я так понимаю чем меньше вязкость при 100°С, тем больше базового эстерового масла и тем больше полярность и поэтому можно меньший процент добавлять?

[alex323 19 944]

evalar спасибо за внимательность!. Опечатка вышла).

[СИНТЭКС 12 802]

4 минуты назад, paha_mch сказал:

Я так понимаю чем меньше вязкость при 100°С, тем больше базового эстерового масла и тем больше полярность и поэтому можно меньший процент добавлять?

Такой зависимости вообще не существует! Масел, содержащих эстеры все меньше. И тенденция к их исключению и замене другими «более современными» разработками. Если в масле вообще присутствуют масла 5-й группы (как правило в маслах с большим содержанием ПАО), то ничего в них вообще добавлять не рекомендую.

Изменено 29 марта 2019 пользователем СИНТЭКС

[alex323 19 944]

СИНТЭКС подводя итог пропорция 2.5-3% РОЕ 55 нормально для цели поддержания чистотымотора  и получения эффекта полярности (непонятно в чём измеряемой)?

[paha_mch 136]

СИНТЭКС я немного про другое, при 100° и вязкостью 10 - это 100% эстеровое масло? Или там присутствуют какие нить загустители? И процент эстеров из за этого падает? Я про POE масла.

Изменено 29 марта 2019 пользователем paha_mch

[СИНТЭКС 12 802]

36 минут назад, alex323 сказал:

СИНТЭКС подводя итог пропорция 2.5-3% РОЕ 55 нормально для цели поддержания чистотымотора  и получения эффекта полярности (непонятно в чём измеряемой)?

Я именно так и делал. Добавлял 3% после раскоксовки маслос’емных колец. Больше не залегли до продажи (масложор не проявился). Покупателю дал рекомендацию, а как он поступает не знаю...

[СИНТЭКС 12 802]

33 минуты назад, paha_mch сказал:

СИНТЭКС я немного про другое, при 100° и вязкостью 10 - это 100% эстеровое масло? Или там присутствуют какие нить загустители? И процент эстеров из за этого падает? Я про POE масла.

Я не знаю ни одного масла ДВС, в котором доказанное содержание полиолэстеров было бы более 35% (это не означает, что его не существует).

[СИНТЭКС 12 802]

36 минут назад, paha_mch сказал:

СИНТЭКС я немного про другое, при 100° и вязкостью 10 - это 100% эстеровое масло? Или там присутствуют какие нить загустители? И процент эстеров из за этого падает? Я про POE масла.

Или Вы про холодильные масла?

[DRON 33 15 070]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

после раскоксовки маслос’емных колец.

Чем раскоксил , димексид , бг109 , гзокс , протек , лавр ?

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, DRON 33 сказал:

Чем раскоксил , димексид , бг109 , гзокс , протек , лавр ?

15% POE Fuchs Reniso Triton SEZ68 в масло ZIC X7 LS 5w30 на 1 или 1,5 ткм (точно не помню, БЖ под рукой нет). Но у меня не запущенный был, около 500 мл на 1 ткм и только начинал прогрессировать.

Я описывал в этой теме более подробно ранее...

 

[paha_mch 136]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Или Вы про холодильные масла?

про их и имел ввиду.