Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 862]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Booster 2 243]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Только не у немцев до 2017 года. Категорически не допускается использование масел с вязкостью ниже A3/B3/B4/C3. А это весьма значительная доля рынка, особенно в Европе и в европейской части России. И для лета, особенно жаркого, 0w30 не всегда здорово из-за повышенного (по сравнению с 5w30) содержания полимерного загустителя.

Я с этим не спорю, хотя у 0-30 есть очень хорошие примеры на синтетике. Каждому- свое, нужно подходить с умом к любому вопросу.

[paha_mch 136]

16 минут назад, Booster сказал:

Как пример также могу привести рекомендацию круглогодичного использования 0-20 у многих производителей

скоро дойдем до

Спойлер

 

 

[СИНТЭКС 12 797]

4 минуты назад, Booster сказал:

Каждому- свое, нужно подходить с умом к любому вопросу.

Это точно! Я для себя решил, что максимально жидкое масло с параметрами ACEA C3 (даже на грани с C2) - лучший вариант для большинства немецких моторов. О производителе можно спорить...

[olegt 691]

 

1 час назад, Booster сказал:

Так уменьшения эффекта сухого старта как раз и будет наилучшим у масел 0w даже при отсутствии низкиз температур. Оно ведь прокачивается лучше всего. Кстати, у меня зим холодных нет, то есть -15-20 это, за редким исключением, предел, и то в течение небольшого времени. Как пример также могу привести рекомендацию круглогодичного использования 0-20 у многих производителей, та же Тойота пишет эту вязкость для разных рынков и климата. Я также добавляю для повышения термоокислительной стабильности и моющего(сохраняющего чистоту) эффекта.

Да как бы преследуется еще одна цель- чтоб загустителя было как можно меньше... Мне в моем климате (зима до минус 4 ночью и 10-15 днем) -и 15W30 будет как раз... А летом -до плюс 45 в тени- так вообще на моноградке можно ездить.  Поэтому и езжу на полусинтетике (та что если и горит-то без остатка) и ПОЕ в гомеопатических дозах.

 

RP_ELITE_NEO_10W30_tcm13-55285.pdf

 

Давно уже пробовал Виско 7000 0W40- вязкость на грани тридцатки, ПАО - не понравилось - у мотора металлические нотки в голосе появились.

Изменено 16 марта 2019 пользователем olegt

[Booster 2 243]

1 час назад, paha_mch сказал:

скоро дойдем до

  Скрыть контент

 

 

Вы уже дошли, мы вообще о другом вроде бы говорили

[evalar 704]

7 часов назад, paha_mch сказал:

и какой там параметр не вкладывается от разбавления присадок

Да всё укладывается. Я вёл речь, что пакет разбавляется.

[Dmvdm 524]

21 час назад, СИНТЭКС сказал:

А по сути - в вашем масле заявлено до 50% ПАО, а возможно и 25%. Как Вы определили количество? И с чего Вы взяли, что Вы на правильном кряке ездите, а все остальные, как Вы выразились «липовые экономисты», на неправильном? 

Убедили...сливаем 25% пао и заливаем галимый кряк...

[СИНТЭКС 12 797]

2 часа назад, Dmvdm сказал:

Убедили...сливаем 25% пао и заливаем галимый кряк...

Да поймите же Вы наконец, не могут все ездить только на RedLine, Amsoil и т.п. маслах по объективным причинам. Даже если бы это были действительно лучшие масла и являлись панацеей от всех бед.

[Андрюханчик 121]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Да поймите же Вы наконец, не могут все ездить только на RedLine, Amsoil и т.п. маслах по объективным причинам. Даже если бы это были действительно лучшие масла и являлись панацеей от всех бед.

Красавчик, полностью тебя поддерживаю.

[Андрей69 68]

20 часов назад, evalar сказал:

Факты есть?

Анализы масел купер - факт, причем перечеркивающий весь бред тут пересказаный раз 1000.

[СИНТЭКС 12 797]

11 минут назад, Андрей69 сказал:

бред тут пересказаный раз 1000.

Достаточно громкое заявление! Не слишком ли самонадеянно?

Что именно является 1000 раз пересказанным тут бредом исходя из ваших умозаключений?

[industrymerkil 429]

В 12.03.2019 в 09:06, evgen_m сказал:

Залил Татнефть Luxe 5W-30 + 200 мл сунисо32 в дизель, из ощущений более громкий звук работы, чем на 0-30 +150-180 мл сунисо32.

Я перелил 8%, пришлось добавлять порошкового молибдена, жестко стал работать. Пришел к выводу, что в 0-30 больше 3% лучше не лить. Уже при 1% масла проявляет полярные свойства.

[СИНТЭКС 12 797]

12 минут назад, industrymerkil сказал:

Я перелил 8%, пришлось добавлять порошкового молибдена, жестко стал работать. Пришел к выводу, что в 0-30 больше 3% лучше не лить. Уже при 1% масла проявляет полярные свойства.

Интересная информация! Я залил 15% POE68 на 60 мото-часов в дальнюю поездку пару лет назад. Так мотора вообще стало не слышно. Правда дело летом было...

[industrymerkil 429]

В 15.03.2019 в 20:25, evgen_m сказал:

Не все тут онанируют на авто, многие просто ездят.

те многие, ты же к ним не относишься? 

[industrymerkil 429]

23 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Только не у немцев до 2017 года. Категорически не допускается использование масел с вязкостью ниже A3/B3/B4/C3. А это весьма значительная доля рынка, особенно в Европе и в европейской части России. И для лета, особенно жаркого, 0w30 не всегда здорово из-за повышенного (по сравнению с 5w30) содержания полимерного загустителя.

А разве не наоборот 0-30 чистое без загустителей ,а 5-30 с загустителем. Мне почему-то так думалось