Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 255]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[and2949 5 991]

Евген62 да пойми ты - нет ответа. Есть примеры, на основании которых можно предположить, что получится из твоей смеси. Посмотри анализ, что тебе предложили, где уазовскую сороковку забодяжили с эстерами. Увидишь, как улучшились низкотемпературные свойства исходного масла. Чё рычишь на всех? Тебе реально помочь хотят... 

[kirill2k 291]

Добрый день.

1) Как понимаю, Sintec Platinum 5W-30 A3/B4 (с вязкостью 11.75) с целью поотмывать можно добавить эстеров L-132 процентов 7-10% и получить неплохую более жидкую 30ку (с вязкостью 10-10.5), аналог Лукойл Люкс 5W-30 API SL, верно?

2) Сейчас лью Лукойл Люкс 5W-30 API SL, но добавляю L-132 около 5%, чтобы масло сразу не стало 5W-20. Полагаю при срабатывании вязкость все-равно падает, и с Лукойлом здесь на грани, а SINTEC A3/B4 по-моему очень неплохо подходит. Поправьте , если не прав.

3) Что не очень нравится в этих маслах, что вспышка лишь 222-223 оС у них у обоих- невысоко все-таки. Есть еще какие-либо альтернативы? Подскажите. Чтоб вкупе с эстерами L-132 присматриваюсь к Kixx 5w-30 A3/B4, и Татнефть Luxe PAO 5W-30 A3/B4 (но там и так есть эстеры, и не продают, и некий вопрос с осадком).

Спасибо!

[kirill2k 291]

4) Хм, хотя в целом если нужна жидкая 30ка, то можно смешать SINTEC 5W-30 A3/B4 с Лукойл Люкс 5W-30 API SL и, как хотел, добавить эстеры L-132. Что думаете?

Изменено 28 августа 2020 пользователем kirill2k

[biguxa 4 252]

6 часов назад, kirill2k сказал:

то можно смешать с Лукойл Люкс 5W-30 API SL и, как хотел, добавить эстеры L-132. Что думаете?

Так даже правильней будет. Так как в Ваш двигатель японская рекомендация - 0-20

[kirill2k 291]

34 минуты назад, biguxa сказал:

в Ваш двигатель японская рекомендация - 0-20

Все-таки стараюсь придерживаться местной рекомендации- в книжечке рекомендована 5W-30. Но стараюсь максимально жидкую 30-ку, не A3/B4, и с добавлением эстеров L-132, и уж тем более не 40-ку. Всё это для колец. Но не с самой начала покупки машины я к этому пришел))

В целом сами что думаете о масле SINTEC? Почему такая разница тех.описания с анализом? А то куплю сейчас и будет гуталин. Повторюсь , сейчас лью только Лукойл Люкс + эстеры, но волнуюсь что эстерами очень сбиваю вязкость. Поэтому думаю может действительно разбавлять Лукойл этим Синтеком (эти масла все-таки схожи), чтобы чуть больше была бы вязкость, и можно будет побольше L-132 добавлять. Что думаете?

[biguxa 4 252]

kirill2k Лучше Лукойл и меньше эстеров, чем более вязкий Синтек и больше эстеров....

[kirill2k 291]

biguxa Если не сложно, поясните, а чем лучше/хуже? Ведь L-132 - само по себе эстеровое масло, компонент синтетических и полусинтетических масел.

Можно на примере следующих двух вариантов: 

Вариант 1: Лукойл Люкс 5W-30 A5/B5 (вязкость 10.23) + L-132 6% от объема = смесь масла с эстерами (вязкость 9.4)

Вариант 2: Лукойл Люкс 5W-30 A5/B5 (вязкость 10.23) + SINTEC 5W-30 A3/B4 (вязкость 11.75)(=вязкость смеси масел=11) + L-132 10% от объема = смесь масел с эстерами (вязкость также ~9.4).

Оба варианта примерно одинаковы по итоговой вязкости (9.4), но в первом варианте L-132 6% от объема, во втором- 10%.

Понятно, что второй вариант вероятно сработается чуть быстрее, но и действия эстеров по отмывке выше.

Изменено 28 августа 2020 пользователем kirill2k

[biguxa 4 252]

15 минут назад, kirill2k сказал:

но и действия эстеров по отмывке выше.

Если для отмывки, то тогда проще и дешевле Синтек +10 % эстеров , сократить интервал и пару раз так.....

А если для эксплуатации, тогда Лукойл Люкс+ 3-5% эстеров и более не надо (чтобы сильно не разбавлять ZDDP)

Изменено 28 августа 2020 пользователем biguxa

[kirill2k 291]

Что-то немного не пойму... 

В FAQ написано:

Цитата

Температура вспышки масла (Flash Point) — температура при которой пары масла, образуя смесь с воздухом, вспыхивают при поднесении нему пламени. Чем больше в масле легких фракций, тем раньше наступает воспламенение.

В свежих моторных маслах, температура вспышки характеризует термостабильность масла при высоких температурах. Принято считать, что чем она выше, тем масло стабильнее себя ведет при высоких температурах — меньше угорает, меньше окисляется, оставляет высокотемпературных отложений и т.д.

Про Syntolux L-132 написано на оф.сайте:

Цитата

Эстеровое масло L132:

- улучшает высокотемпературную стабильность масла

...

Почему тогда по анализу при добавлении 10% L-132 в UAZ Motor Oil Premium 5W-40

температура вспышки наоборот упала до 236 оС (в чистом масле температура вспышки=241 оС), а не поднялась??

Поясните, пожалуйста. Или должна была подняться, но здесь +- погрешность в измерениях?

Например, я добавляя L-132 5-6% в Лукойл Люкс 5W-30 для чистоты, но также надеялся, что достаточно посредственная температура вспышки (223 оС) хоть немного поднимется, но никак не упадет еще ниже, а тут в аналогичном примере всё наоборот 

Изменено 28 августа 2020 пользователем kirill2k

[AleksFreeman 1 118]

9 минут назад, kirill2k сказал:

Поясните, пожалуйста. Или должна была подняться, но здесь +- погрешность в измерениях?

погрешность 5 или 7 градусов есть

[kirill2k 291]

biguxa sanchell Ранее не замечал, а тут увидел на сайте Carbonfox, что:

Цитата

Физико-химические свойства:

Температура вспышки, гр. C - 220

...

Так может быть если у L-132 такая невысокая температура вспышки (=220 оС), то именно поэтому и в смеси с маслом со схожей температурой вспышки (UAZ Motor Oil Premium 5W-40 с  температура вспышки=241 оС) итоговая температура вспышки смеси как раз не увеличилась, а в данном случае наоборот упала (=236 оС)?? И в таком случае дело вовсе не в погрешности?

Интересно, в чем тогда заключается след.лозунг на оф.сайте:

Цитата

Эстеровое масло L132:

- улучшает высокотемпературную стабильность масла

...

 

Изменено 1 сентября 2020 пользователем kirill2k

[kirill2k 291]

28.08.2020 в 11:03, biguxa сказал:

Так даже правильней будет. Так как в Ваш двигатель японская рекомендация - 0-20

У 0W-20 вязкость при 100 оС от 6.9 до 9.3 мм2/с.   Т.е. порекомендовали бы в MR20DE если не самую маловязкую 20ку (6.9 мм2/с), то хотя бы попробовать 20ку с вязкостью приближенной к 9.3 мм2/с, да??   В целом в таком случае она не будет сильно отличаться от 30ки.

Изменено 1 сентября 2020 пользователем kirill2k

[kirill2k 291]

Хотел еще спросить про эстеры. В целом с целью отмывания нек.время назад начал применять Syntolux L-132. (Смотрел и про др.присадки от Carbonfox). Скажите, это одна из самым популярных присадок с эстерами?

Если задаться целью отмывки двигателя именно с помощью неб.количества эстеров (5-7-10%), то какие есть еще альтернативы L-132? Ткните, если есть где почитать. Просто у кого-то в подписи просто вижу "+POE", у кого-то "+POE32". Или эту тему и читать "от" и "до"? ))

Может быть просто дадите какую-то краткую рекомендацию с альтернативой L-132? Или от добра добра не ищут? Спасибо.

[biguxa 4 252]

2 часа назад, kirill2k сказал:

то какие есть еще альтернативы L-132? Ткните, если есть где почитать. Просто у кого-то в подписи просто вижу "+POE", у кого-то "+POE32"

https://www.oil-club.ru/forum/topic/26070-dobavka-poliol-esterovyh-holodilnyh-masel-v-motornye-masla/

2 часа назад, kirill2k сказал:

 Т.е. порекомендовали бы в MR20DE если не самую маловязкую 20ку (6.9 мм2/с)

Это я к тому, что добавляя в Лук 5-30 эстеры или POE, Вы понижаете Вязкость КВ 100, но это не страшно для MR-20, это даже логичней:

28.08.2020 в 15:03, biguxa сказал:

Так как в Ваш двигатель японская рекомендация - 0-20

 

[Fallcon 118]

9 часов назад, kirill2k сказал:

Может быть просто дадите какую-то краткую рекомендацию с альтернативой L-132?

Вот . На Авито можно найти по 450 руб. за литр. Получается в несколько раз выгодней 

И с температурой вспышки там все в порядке,если уж так это волнует

 

Изменено 2 сентября 2020 пользователем Fallcon