Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 755]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[metalplaks 1 005]

@metalplaks, тут еще у кого какой расход топлива, если у меня два раза подряд, то это по пробегу 750 км., а на моем бывшем Логане 1500 км., гдет-то в самый раз, а где -то перебор...

Так я и говорю, что это очень индивидуально!

[Good54 452]

Думаю он имел в виду следующее, текрон весьма мощный "растворитель" нефтешлама, который по сути является концентратом базовой основы моторных масел с продуктами износа и прочей требухой вперемешку. Но если текрон разрушает сгустки нефтешлама, то однозначно оказывает сильнейшее воздействие и на базовую основу моторного масла, что безусловно ускоряет его старение. На сколько ускоряет? Думаю это индивидуально для каждого двигателя, но воздействие значительное, поэтому я за скорейшую замену моторки после применения подобной химии.

Полиэфир амины (азотистые соединения) не растворитель. Амины "внедряются" в структуру сажи и отложения и разрушают их, приводя в состояние рыхлой структуры. Удаление из системы разрушенных отложений происходит в течении определенного пробега и после того, как отработал препарат. 

Как мы все видели, действие эстеров имеет очень хороший очищаюший эффект. Соответственно, делаю вывод по ситуации с Легионом, что в его случае совпали действия двух хорошо "чистящих" веществ, которые начали активно удалять из системы нагар и сажу. То есть, абсолютно никаких объективных данных о вредном воздействии Синтолюкса на стандартное моторное масло у нас нет. Нет и подтвержденных случаев негатива при стандартной эксплуатации. 

[Dimcho 1 100]

@Legion777, у меня такой "износ" каждый раз при замене масла хах :DD ... и темнеет Nord километров через 500.

Это нагар с колец... я доставал одну какулину... растирал... это кокс 200%. ДА и пробка магнитная у меня стоит, на ней такого не было.

 

Вот тут на последнем фото видно...

Кстати этот кокс растворяется... через какое время точно не знаю, но через 4 месяца точно. Просто ту бутылку я недавно только выкинул, провалялась с весны... Взболтав ещё раз, обнаружил что весь осадок стал как пыль, т.е. крупных песчинок не было, растворились получается. Я позже снимал поддон, там всё норм было, так что это точно кокс с колец отваливается так.

 

Ну а то что кокс есть на любой машине... так если бы его не было то только у не работающего ДВС... машина столько времени в режиме обогащения работает, особенно зимой, что кокс по любому появится. На свечах же нагар никого не удивляет. Просто эстеры его получается отмачивают, как карбочист.

Изменено 7 октября 2016 пользователем Dimcho

[Dimcho 1 100]

На шевроне-текроне как помню в инструкции было написано не чаще чем через 5000км и не более 2-х раз на одном масле.

[Robin 128]

 

 

Никогда не крутил мотор

[Midnight 154]

Продавцы БАДов против продавцов страха.Скоро выкатят на рынок ПАО в пузырьках и пакетиках и будут доказывать как можно сделать из М8В самую крутую синтетику и впаривать. :DD

+100500

[prv21 5 316]

Залил 150гр, что где-то 5% от общего объема. Буду поглядывать под крышку 

[metalplaks 1 005]

Полиэфир амины (азотистые соединения) не растворитель. Амины "внедряются" в структуру сажи и отложения и разрушают их, приводя в состояние рыхлой структуры. Удаление из системы разрушенных отложений происходит в течении определенного пробега и после того, как отработал препарат. 

Как мы все видели, действие эстеров имеет очень хороший очищаюший эффект. Соответственно, делаю вывод по ситуации с Легионом, что в его случае совпали действия двух хорошо "чистящих" веществ, которые начали активно удалять из системы нагар и сажу. То есть, абсолютно никаких объективных данных о вредном воздействии Синтолюкса на стандартное моторное масло у нас нет. Нет и подтвержденных случаев негатива при стандартной эксплуатации. 

так я и написал "Растворитель" (обычно всем понятно, что написание слова в кавычках обозначает)

[Good54 452]

так я и написал "Растворитель" (обычно всем понятно, что написание слова в кавычках обозначает)

Разные люди читают и кто то прочитает без кавычек. 

[napalm 58]

Залил 150гр, что где-то 5% от общего объема. Буду поглядывать под крышку 

Авто из подписи? В двигателе с 1.8 рабочего объема всего 2.7 литра масла в картере? 8-0 

 

Идет ко мне 0.5 литра Syntolux L-132, хочу сделать 5%, при объеме масла 4.5 литра.

Для этого нужно откачать 215 мл масла и эти же 215 мл эстеров залить: 4500 - 215 = 4285 (масла останется).  5% от 4285 это примерно 215 мл. 

Не забывайте математику :)

[Legion777 5 755]

Выделенные точки - белый металл, но мелкие видно только глазом.

Когда салфетка окончательно просохнет, появится возможность прогнать через сканер - его разрешение позволит полностью передать информацию. У фото не хватает возможностей.

 

 

 

Изменено 7 октября 2016 пользователем Legion777

[Penske 852]

Авто из подписи? В двигателе с 1.8 рабочего объема всего 2.7 литра масла в картере? 8-0 

 

Идет ко мне 0.5 литра Syntolux L-132, хочу сделать 5%, при объеме масла 4.5 литра.

Для этого нужно откачать 215 мл масла и эти же 215 мл эстеров залить: 4500 - 215 = 4285 (масла останется).  5% от 4285 это примерно 215 мл. 

Не забывайте математику :)

Да, математику не забываем! :-)

В первом случае, правильный ответ: 3 литра (5% - 0,150 литра).

Во втором случае, правильный ответ 0,225 литра (95% - 4,275 литра), а 0,215 литра в 4,5 литрах составит 4,7(7)%.

[petrik72 1 135]

@Penske,

Оффтоп

правильно мыслишь! :)

Изменено 7 октября 2016 пользователем petrik72

[prv21 5 316]

Авто из подписи? В двигателе с 1.8 рабочего объема всего 2.7 литра масла в картере? 8-0

 

Идет ко мне 0.5 литра Syntolux L-132, хочу сделать 5%, при объеме масла 4.5 литра.

Для этого нужно откачать 215 мл масла и эти же 215 мл эстеров залить: 4500 - 215 = 4285 (масла останется).  5% от 4285 это примерно 215 мл. 

Не забывайте математику :)

Там 3.5 щас по моим подсчетам....и я чуть меньше залил эстеров, чтобы не просадить конкретно вязкость, те получается ~ 4%

Во вложении калькулятор для рассчета разницы в мл, те меняя емкость 2 и емкость 1 видм разницу в процентах. Те надо нам добавить 5% путем доливания - ставим справа текущий обем масла в картере и меняем цифру слева до тех пор пока не увидим нужный процент. Ну а если хотим заместить масла в картере, то наоборот ставим слева объем масла в картере и двигаем правую цифру. Ну и нужное кол-во масла получается вычитанием 

Книга1.xlsx

Изменено 7 октября 2016 пользователем prv21

[torcon 83 188]

было написано в 2011 году... 

 

Магнит от разобранного жесткого диска, был прилеплен на масляный фильтр.
 

Фильтр распилили, магнит не трогали, даже если его сдвинуть стружка все равно за ним пойдет - не отвалится.
  

налил и поболтал с растворителем
 

пальцем пошаркал
 

Это налипло при интервале 3000км. Промывке Motul Engine Clean, На масле Mobil1 0W40.

Стружка на металлическую не похожа она черная как сажа обгоревшая что ли, такое ощущение что болтается давно в масле, оседает на дне картера и не сливается, потому как тяжелая, потом опять болтается задерживаясь только масляным фильтром.