Не слишком ли часто мы меняем масло?

[Cobusca 55]

Не слишком ли часто мы меняем масло?

 

Champion Eco Flow 0W-30 FE отработка на Opel Zafira Tourer после 7575 км (проверяем соотносятся ли рекомендации бортового компьютера "замените масло" с лабораторным анализом)

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 6730 км (с показаниями системы мониторинга жизни масла Engine Oil Life System)

[avic 163]

@makok, конечно, и дело не в манияках

У меня аналогичная ситуация - докатываю до отпуска, под отпуск замена.

Просто, у меня это 7-8 ткм пробега (в круг) а это тот интервал на котором меняю масло.

У вас, думаю, не меньше будет, ну в районе 7 точно. так что конечно замена. Потом, даже если и 6 откатаете за отпуск, немного до осени докатаете и под холода свежего зальете - отличный вариант смены масла - по сезону.

[makok 243]

Думал будет мнение на заменённом поехать на море. Тогда получится около 9тыс, из которых 6-8 чистый межгород.

[avic 163]

@makok,

Так 9 не страшно Я на своём примере показал у меня с отпуском за 10-ку далеко вылезет. Если с отпуском 9 то, думаю можно и после отпуска

Просто, после отпуска однозначно менять надо будет, так я и подгадываю что бы поближе к зиме.

У меня 15 годовой, из них >50% отпуск.

Изменено 10 мая 2016 пользователем avic

[Zamok 651]

@makok, я бы поменял перед поездкой и перед зимой, когда ездил всегда так делал.

За поездку накатывал в районе 5-6 тык. 

Изменено 10 мая 2016 пользователем Zamok

[makok 243]

 

 

Я на своём примере показал

Вы анализ отработки делали?

 

 

я бы поменял перед поездкой и перед зимой

В первых числах октября с моря вернусь. Как раз под зиму.

[dimka1992 48]

Как бы не было масло расхвалено и высокого качества, в него попадает топливо, и дешевле купить масло, чем капиталить мотор.

[skorp777 12 282]

дешевле купить масло, чем капиталить мотор.

Это скучно и неромантично. Гораздо интересней найти( по самым невероятным критериям, включая прожарку, т. вспышки, НОАК, синтетичность, наличие блесток в материале канистры) суперстойкое масло на 15000 км, потом, через 3-4 замены, начать искать неуграющее масло, потом хорошо отмывающее масло, потом лучшую раскоксовку. Вот истинный масляный путь! И лишь пройдя по нему, можно лить недорогое масло на 5000 км.

Изменено 10 мая 2016 пользователем skorp777

[avic 163]

makok сказал(а):

Вы анализ отработки делали?

С какой стати? Я пока еще не инфецирован этой истерией.

У меня режим - 7-8 ткм и замена. Лью dexos2 5w30 но не обязательно GM. Маниакальная масляная параннойя меня пока обошла стороной.

Мне не накладно производить замену масла и фильтров в таком интервале.

[avic 163]

Предлагаю перейти к теме топика, и ответить на вопрос - оправданно ли мы меняем масло часто, хотя, сам вопрос уже давно обсудили, остаётся выяснить - что значит "часто", отсю да и ответ более корректный наверно может родится и целесообразности такой частоты.

Хотя, мне сложно представить универсальный ответ в "минутах", чисто объективно у всех все разное.

И, даже варианты с загаженным движком, не повод утверждать что "перекатали" обощая, как правило это частные случаи.

 

Я для себя определился с интервалом в 1/2 от рекомендуемого, хотя и рекомендуемый есть 1/2 от заявленного (снижен для СНГ). Мне это не накладно, движку не плохо.

Оффтоп

А если "вообще", то, сегодня и топливо уже "экологичное" и условия в общем лучше
в том числе и с дорогами, не везде но все же..
И технологии шагнули вперед в том числе и химические.
Но, тенденция к снижению межсервисного интервала - почему?

Может (размышление) потому, что дав потребителю ГСМ состав которого позволяет эксплуатировать авто
несколько сот тыс. км - все "мобилы", "сшелы" и т.д. просто потеряют смысл к жизни?
А то, что такие смазки есть, думаю не секрет. Впрочем, если секрет - настаивать не стану.

[мин 243]

может опрос добавить? кто на 5 кто на 7,5 кто на 10 а кто на 15 меняет?

[bc---- 1 298]

@мин, а смысл? Машины у всех разные. Мне вот, как показал анализ, судя по всему, будет совершенно нормально менять раз в 15К, а для кого-то это уже сильный перекат.

[Dimcho 1 074]

У вас вероятнее всего не с маслом "п..зда", а с движком. Впрочем, может и с маслом, если залили бодяжную жижку. Варианты с ездой по болотам и ночными гонками естественно не рассматривается, поскольку они вами не заявлялись.

 

 

 С движком всё ок после капиталки, масло в подписи. Эксплуатация у меня - поездки 2-3 раза в неделю на расстояние 7км туда и обратно,т.е. прогрев 10-15 минут, 7км пробега и вечером обратно. Щас поинтенсивнее стало движение хех 4 раза по 7км  5 раз в неделю  Прошаренный предыдущий владелец (по ПТС он один в РФ) видать лил погуще хех, весь движок был засраный тёмным коричневым налётом (как у torconа на фото с предыдущего его авто)... но отмывается... за 3 года владения и заменой 2 раза в год отмылось так, что стало видно визуально в заливную горловину. Но масло темнеет после 3-хмесяцев у меня или пробега 1 тыщу. К 2т.км. щас оно чернющее (конкретного коньяного цвета, не чёрного сажевого), но по капельной пробе грязь держит.

 

Вот фото масла на просвет 100ватной лампочки. Отбирал 300мл с холодного двигателя шлангом из трубки щупа, для последующей заливки очистителя wynn's (ну не расходует авто масло хех с такими пробегами и пришлось отбирать, чтобы долить 300мл).. получается зачерпнул с поддона судя по осадку... да и потом сравнивал шланг и щуп, шланг уходил ниже длины щупа. Осадок при взбалтывании исчезает и опять оседает минут через 40-60 полностью. 

 

Напомню масло прошло 1700км и много моточасов за 7 месяцев. Видать отмывать этот двигатель ещё не один год хех. Визуально после покупки авто, при вскрытии во время капиталки, под клапанной крышке, было как у @torconа на его фото 3S-FE.

Масляный фильтр позже при замене масла через 750км я осматривал, больших "какшек" в нём не было. Да вобще там ничего не было если честно хех , кроме такого же цвета как масло бумаги

Масло темнеет у меня через 600-700км получается и спустя 2 месяца где то.

 

По лету планирую вскрывать крышку по причине профилактического осмотра ремня ГРМ и роликов, сравню что стало там, спустя 3 года и 7 замен масла.   хрень же откуда то вымывается... да и в маслозаливной горловине налёт оттёрся простой тряпкой без особых усилий (было дело... решил по осени попробовать оттереть и офигел... 3 года назад он не оттирался ни в какую  )

Изменено 14 мая 2016 пользователем Dimcho

[skorp777 12 282]

хрень же откуда то вымывается..

Поддон бы снять. Может, хорошее масло так лихо все каналы отмыло, что в поддоне осадок лежит? Даже если нет гаража, не должны за это дорого в сервисе гаражном взять.Чтоб такой осадок в ПЭТ был- такого даже Торкон наверное, редко видел, а ему дофига бутылок с отработкой видеть пришлось.

Изменено 14 мая 2016 пользователем skorp777

[Dimcho 1 074]

Гаража нет, в этом вся проблема у меня. Все работы провожу летом в хорошую погоду на улице рядом с домом тёщи хех.

Поддон наверное тоже снимать буду... хотя я так думаю этот осадок при работе двигателя подниматься должен и всё слилось с маслом и промывкой. Проверим... когда буду ремень смотреть... но 3 года назад поддон снимали и оттирали всё (ну так мне мастер сказал, врать не должен, т.к. знакомый).

Я устанавливал последний раз магнитную пробку... и на ней шапка была кстати маленькая, миллиметр где то высотой и цвет чёрный, не металлический. Просто видел в сети фотки, да и тут в теме про магнитную пробку там шуба жесть. Думал у меня так же будет. Посмотрим в следующий раз сколько будет на ней нароста. Самый прикол, что когда залили промывку и повторно выворачивали пробку, на ней за 20 минут ещё налипла незначительная часть чего то хех.

Изменено 14 мая 2016 пользователем Dimcho

[skorp777 12 282]

@Dimcho, тебе прямая дорога к чернокнижникам, которые эстеры в масло бодяжат))) Говорят, они моют хорошо, и прекрасно в себе взвеси удерживают.