Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 516]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[Олег Б. 58]

Только что, Олег Б. сказал:

Сомневаюсь что это стружка. Если бы стружка, она была бы и на пробке. Возможно это грязь (отложения, продукты распада, угара масла) которая и забивает. Или гидрики так спроектированы изначально что их забивать начинает через какое то время, но не утверждаю что это факт. А промыть систему наверное стоит, но маслом на короткий промежуток.

а Вы что, присадку добавляли Liqui Moly?

[zolol 82]

3 часа назад Millenium34 сказал:

попробуй промыть двигатель для начала

Стук ГК вернулся после замены всех гидриков, сразу после поездки на юг. Это случилось не со мной. Я предложил@Матрос выскажите свою версию о причине возврата стука ГК. Нет никакой альтернативной версии, кроме как гуляющей в масляной системе стружки.

Что каксаеться хозяина авто, он естественно не стал менять ГК повторно;) Он его продал.

 

Я и советовал@Олег Б. с его непродлением подходит стуком до полного прогрева, прежде чем полностью промыть двигатель промывочным маслом во время замены.

 

 

И есть сомнения в том, что при стуке ГК стоит перейти на маловязкое масло 0w20 пусть и на супермолибденистое. Если двигатель гонит стружку, необходимо увеличить вязкость масла, а не уменьшать ее. Присадка liqui Moly от стука ГК содержит большое количество загустителя, и вязкость масла поднимается, а не опускается. И это правильно.

Изменено 11 октября 2024 пользователем zolol

[zolol 82]

26 минут назад, Олег Б. сказал:

а Вы что, присадку добавляли Liqui Moly?

У кого спрашиваете, у себя. За обсуждением следите, разве я говорил что добавлял присадки

[zolol 82]

@Олег Б. Вы же знаете с чего на что я перешёл. С 0w20 на 0w30.

[zolol 82]

48 минут назад, Олег Б. сказал:

Сомневаюсь что это стружка. Если бы стружка, она была бы и на пробке. Возможно это грязь (отложения, продукты распада, угара масла) которая и забивает. Или гидрики так спроектированы изначально что их забивать начинает через какое то время, но не утверждаю что это факт. А промыть систему наверное стоит, но маслом на короткий промежуток.

 

Не стучат гидрики ни у кого (так долго) это неисправность. На пробке то откуда у Вас, у @Matrosособая пробка, с неодимовым магнитом

[zolol 82]

@Олег Б. Имхо, в эту сторону смотреть Вам надо

 

Я добавлю POL-ESTER5 от POLYMERIUM в масло на котором исчез стук ГК 0w30 с MoDTC 800

Изменено 11 октября 2024 пользователем zolol

[Олег Б. 58]

51 минуту назад, zolol сказал:

 

Не стучат гидрики ни у кого (так долго) это неисправность. На пробке то откуда у Вас, у @Matrosособая пробка, с неодимовым магнитом

Ну Вы же не знаете, какая у меня пробка..........

[zolol 82]

Олег Б. Нет конечно;) Откуда;)

[Олег Б. 58]

1 час назад, zolol сказал:

У кого спрашиваете, у себя. За обсуждением следите, разве я говорил что добавлял присадки

Спросил у Вас, за обсуждением слежу. Помню, что говорили, результат стал когда перешли с 0w20 на 0w30. Но советуете присадку Liqui Moly, а не масло 0w30. Отсюда и вопрос.

[zolol 82]

Олег Б. Мы не ведём обсуждение типо если застучали ГК ,то в этом случае залей вот это масло или вот эту присадку. Мы сами как бы мало что понимаем, сами видите;) Но присадка Liqui Moly от стука ГК поднимает вязкость масла, те кто её делал понимают природу стука. Да, там есть и молибден.

[Millenium34 406]

1 час назад, zolol сказал:

Но присадка Liqui Moly от стука ГК поднимает вязкость масла, те кто её делал понимают природу стука.

Статью нашел там наоборот советуют заливать масло жиже. И это логично, если стук пропадает после прогрева двигателя когда масло становится более жидким. А пару страниц назад разговор шел что специалисты, производящие масла не особо понимают что делают, так почему вы думаете что в присадках они знают толк?  

Изменено 11 октября 2024 пользователем Millenium34

[zolol 82]

Millenium34 Но производитель присадки Liqui Moly. Liqui Moly у нас только один, это производитель масла.

[Millenium34 406]

5 минут назад, zolol сказал:

Но производитель присадки Liqui Moly. Liqui Moly у нас только один, это производитель масла.

Ну так про это и разговор. Вы доказывали что масло лучше самим создавать, добавляя присадки, потому что производители (в том числе и Ликви Молли) мало что понимают в качественном масле, ну и соответсвенно в присадках тоже  

[zolol 82]

Millenium34 Но производитель присадки Liqui Moly. Liqui Moly у нас только один, это производитель масла.

 

Присадка LIQUI MOLY Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv "восстанавливает вязкость масла"

 

https://liquimoly.ru/catalog/spetsialnye-sredstva2/stop-shum-gidrokompensatorov-hydro-stossel-additiv/

 

Все что написано в Драйв часто оказываеться мягко говоря не верным. Не читал пока, но прочитаю.

[Millenium34 406]

Цитата

 

Стучат гидрокомпенсаторы на холодную

Стук гидрокомпенсаторов может проявляться и на холодном двигателе, то есть пропадать по мере прогрева двигателя. Этому явлению тоже может служить несколько причин.

Одной из причин стука гидрокомпенсаторов на холодном двигателе может быть загрязнение его каналов. Дело в том что холодное масло имеет одну вязкость, что не позволяет проникать через засоренный канал. При нагреве, становясь более жидким, масло уже способно проникать в гидрокомпенсаторы и, соответственно, стук будет пропадать.

Кроме того, причина может быть, опять-таки, в масле. Если масло слишком вязкое – на холодном двигателе будет слышен стук. Когда при прогреве оно будет становиться более жидким – стук пропадет.

Наконец, проблема может быть в клапане гидрокомпенсатора. Если он не держит масло и при выключенном двигателе стравливает его, то вполне логично, что при запуске будет слышен стук, пока двигатель не прогреется.

 

И в конце рекомендация

Цитата

Не спешите разбирать двигатель и искать причину, попробуйте просто заменить фильтр и масло на на рекомендуемое производителем.

 

Изменено 11 октября 2024 пользователем Millenium34