Какое масло залить в Lada vesta

[Celitel143 4]

Здравствуйте, помогите пожалуйста с выбором моторного масла  в Ладу Весту (1,6л. 106 л.с., евро5). Предпочтительно Лукойл.

 

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый - LADA VESTA 2016г.
2) Двигатель - 21129 бензиновый, евро5
3) Заправочный объем масла - 3,7.
4) Место обитания автомобиля - город Екатеринбург (холоднее -35 не бывает обычно, летом обычно не превышает 30 градусов и держится в районе 20-25 градусов)
5) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%, равнины)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 10 тыс км пока на гарантии, а затем реже)
7) Автомобиль соответствует нормам Евро-5
8) Предпочитаю масла Лукойл
9) Производитель дал минимум параметров (прикрепил страницу из руководства), если коротко, то:

API SL/SM/SN. Вязкость: 0-30 стоит первое в списке, но температурный режим указан от -40 до +25 и оно не такое ходовое, далее стоит 0-40 (-40 до +30), затем 5-30 (-30 до +25) и 5-40 (-30 до +35).

 

Я всегда думал, что вторая цифра в вязкости масла остается неизменной независимо от температуры окружающей среды, так как зависит от температурного режима двигателя, который её поддерживает на одном уровне благодаря системе охлаждения.

 

Благодарю за помощь и извиняюсь, если такая тема была... Прошу ткнуть носом

re_lada_vesta_24-11-2015.pdf.pdf

 

Анализы отработок c автомобилей Lada Vesta:

двигатель 1,6 21129:

 

10W-40

ZIC X7 LS 10w-40 отработка на Лада Веста после 9000 км

Total Quartz 7000 10w-40 SN отработка на Лада Веста после 7000 км

 

5W-40

Татнефть Люкс 5W-40 отработка на Lada Vesta после 4059км

Texaco Havoline Ultra 10727км 

Texaco Havoline Ultra 12740км 

Texaco Havoline Ultra 10095км 

Texaco Havoline Ultra 14945км 

Texaco Havoline Ultra 10347км 

Texaco Havoline Ultra 15396км

ZIC X9 11000км

 

5W-30

Suprotec Atomium 12415км

ZIC X5 9165км  ZIC X5 7450км

 

0W-30

Татнефть Luxe 8040км

Lukoil Genesis Special Polar 7495км

 

0W-20

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

 

двигатель 1,8 21179:

5W-30

Novus Titan 8920км

0W-30

Avol s_STARK 6474км

[Sportage72 6 825]

Если бы было так, то CCS бы не отличался. А он отличается, и всегда практически.

Судя по маслам одного производителя в одних допусках не сильно и различается CCS:

Shell Helix Ultra 5W-40:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-russia/

Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/15964-shell-helix-nh8-synthetic-5w-30-svezhee/

[espes 1 852]

 

 

Эту зиму обещают холодной.. тут похоже уже на нулевку придется уходить.

с холодной зимой нулёвка конечно лучше.  причём 0-30 будет лучше, чем 0-40.  но 0-30 у лукойла нет, есть только сервисное масло 0-30 полар, которое не всегда найдёшь.

[Celitel143 4]

причём 0-30 будет лучше

а каких достойных представителей посоветуете с такой вязкостью? Еще важно, чтобы не особо подделывали...

Изменено 16 ноября 2016 пользователем Celitel143

[Putnik40 0]

Пошла дискуссия какая. И чего вот лить под зиму? Армотек (круглый год) или Кларитек на зиму а по весне Армотек под лето? У нас зимы так то не суровые, максимум пара недель -20 -25 побудет.... Интервал 7500 держу

Изменено 16 ноября 2016 пользователем Putnik40

[Sportage72 6 825]

@Putnik40,если бывает максимум пара недель в году -25 то 5W-30 или 5W-40 круглогодично, тем более у Лукойлов и темп.замерзания и CCS на хорошем уровне.

А вот если часто бывает ниже -25 и тем более ниже -30 то 0W на зиму предпочтительнее, на нулёвке машина легче заводится, двигатель не так натужно работает на холодную, быстрее прогревается и выходит на рабочую температуру и когда зимой есть частые короткие поездки, то 0W тем более must have 

[espes 1 852]

@Celitel143, из вот этого списка, это те, которые не подделывают,  и у которых зольность не выше 1,2

но вот по ценам не могу сказать, смотреть надо, масла 0-30 обычно дороже, чем 0-40

 

Addinol Superior 038 0W-30

Aral SuperTronic G 0W-30

Lukoil Genesis Special Polar 0W-30

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30

 

и ещё такие варианты

NGN Nord 5W-30 - это 5-30, но у него зимние свойства как у нулёвки, зольность нормально

Eurol Superlite Arctic 5W-30 - то же самое, только зольность повыше

Изменено 16 ноября 2016 пользователем espes

[iepifmm 6]

 

 

использование же сороковки вместо тридцатки бонусом даст разве что больше засранность движка из-за большего количества загустителя

согласен, поддерживаю, об этом же думал - на новом двигателе в большинстве случаев лучше использовать рекомендуемый малозольник с меньшей вязкостью, так что в декабре залью 30-ку и на ней останусь

[Putnik40 0]

@Putnik40,если бывает максимум пара недель в году -25 

Ну в Подмосковье давненько не было чтоб прям крутой минус долго стоял. У нас до -30 иногда доходит, но явно не месяцами. 2-3 недели от силы такие морозы. В основном от 0 до -10, -15. 

[andrusson 11]

фактически 5W-40 в двигателе и становится 30-кой, а то и того жиже.

Пока это никак не доказано...анализы говорят обратное ;)

[andrusson 11]

А вот компрессия, давление и именно летом, и тем более двигатель разбирать и стружку где то там мониторить...это всё не моё. Извините. Если данные действия для вас являются обязательными для определения здоровья пациента..ваше право. Такое для меня не приемлемо, и нарушать работу отлаженного механизма не готов. 

 

Тогда не говорите больше - "пациент живее всех живых" НИКОГДА ;) т.к. Вы понятия не имеете в каком состоянии Ваш мотор.

[ivan90 1 224]

 

 

Тогда не говорите больше - "пациент живее всех живых" НИКОГДА т.к. Вы понятия не имеете в каком состоянии Ваш мотор.

вот вы неугомонный. 

Поясните ЗАЧЕМ лезть в двигатель, если никаких предпосылок нет? Зачем это всё "компрессия, давление и именно летом, и тем более двигатель разбирать и стружку где то там мониторить". Покажите мне такого человека, кто доверит вам свой авто для таких деяний, что бы оценить состояние двигателя не доставляющего владельцу гемороя.

[andrusson 11]

Понятно, что не нужно мотор просто так разбирать, но самые простые данные в виде компрессии и давления не подразумевают разбор мотора...без этих вводных нельзя однозначно называть пациента "живее живых"...Я надеюсь понятно выразился и больше вопросов по этому поводу не возникнет ;)

[Celitel143 4]

 

 

Понятно, что не нужно мотор просто так разбирать, но самые простые данные в виде компрессии и давления не подразумевают разбор мотора...без этих вводных нельзя однозначно называть пациента "живее живых"...Я надеюсь понятно выразился и больше вопросов по этому поводу не возникнет

А вы замеряли давление масла на подобных двигателях летом, при жаре на масле 5w30? Может быть был такой опыт?

[andrusson 11]

Был, давление было ниже чем на 5-40 ;)

[Celitel143 4]

В связи с сильными морозами на данный момент я выбираю смену Лукойл Genesis Claritech 5w30. Кандидаты у меня следующие NGN Nord 5W-30 и Лукойл Genesis Polartech 0w40. Короче на данный момент я так и не понял насчет страшно ли использовать в вазовском двигателе w30 летом при температуре выше +25. На сузуки ездил на 0w20, для меня 0w30 это давно уже обычное масло.. a5b5 я лить не собираюсь, а только с3 или a3b4. Всегда старался заливать в новый двигатель наиболее низковязкое масло из рекомендованных производителем. Тем более меня в этом уверяет и сам автоваз, заливая в качестве масла первой заливки Роснефть максимум сервис 5w30.

Был, давление было ниже чем на 5-40 ;)

ну это и без замеров понятно, что на менее вязком масле давление будет меньше. Вопрос какое оно было? И в допуске ли это давление?