BL1204 - зарядные устройства

[torcon 65 083]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Aleksszlat 7 799]

7 минут назад, UrAnMoR сказал:

Aleksszlat , если можно, фотку с вартой в зарядном режиме и в буфере забросьте в тему...спб

Сейчас посмотрел и сфоткал: U = 15,9В.,   I = 1,55В.

Попробую поймать когда переключится на "моргание" (думаю через 0,5 - 1,5 часа), и то же сфоткаю. Выложу сразу обе фотки.

[UrAnMoR 1 736]

Aleksszlat если на моргании будете держать до утра, то зафиксируйте пжл. на фотку и утренние параметры...спб

 

Изменено 21 октября 2019 пользователем UrAnMoR

[Vladimir1234 23]

Aleksszlat  смотрю аккумулятор без пробок, газоотводы нормально справляются и с 4-ым режимом БЛки? Я не выкручивая пробки только на 3-ей программе заряжал. Все хорошо получается.  

[tsarenok.a 234]

1 час назад, Aleksszlat сказал:

из паспортных 535 А/ч, осталось 420

Да ладно)

[Aleksszlat 7 799]

37 минут назад, Aleksszlat сказал:

Сейчас посмотрел и сфоткал: U = 15,9В.,   I = 1,55В.

Попробую поймать когда переключится на "моргание" (думаю через 0,5 - 1,5 часа), и то же сфоткаю. Выложу сразу обе фотки.

Блин, прошло 20 мин, а он уже моргает, вот фотки.

Оставляю до утра и то же сфоткую.

[Aleksszlat 7 799]

6 минут назад, Vladimir1234 сказал:

Aleksszlat  смотрю аккумулятор без пробок, газоотводы нормально справляются и с 4-ым режимом БЛки? Я не выкручивая пробки только на 3-ей программе заряжал. Все хорошо получается.  

У меня в Варте специальная "пипка" есть на которую одевается трубка и она выходит под задний подкрылок (АКБ в багажнике справа в нише).

[Aleksszlat 7 799]

14 минут назад, tsarenok.a сказал:

Да ладно)

Я думаю +/- 5 ампер не важно...

[tsarenok.a 234]

1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

Я думаю +/- 5 ампер не важно...

А где там про А/Ч?

[Aleksszlat 7 799]

Только что, tsarenok.a сказал:

А где там про А/Ч?

Номин.... 535 А. ток сам указываешь, а А/ч ему не важны. + он мерит внутреннее сопротивление.

Несколько раз, когда мерил мужикам в машине, писал-проведите десульфатацию.

Или же "командует" - включите ближний свет, через какое то время - выключите свет и только потом проводит тестирование и выдаёт измеренные параметры.

[tsarenok.a 234]

Aleksszlat 

Задам вопрос по другому. Так 420А или А/Ч осталось в Вашем АКБ?

Изменено 21 октября 2019 пользователем tsarenok.a

[Alister76 135]

Ну, понятно, что речь про пусковой ток, а не емкость.

[krufel 1 311]

О Господи, этой Варте уже лет двадцать наверное!

[Aleksszlat 7 799]

Ну вот. Вчера вечером заметил особенность на "моргалке" -U плавало от 13,2 В до 13,8 В с периодом порядка 6 сек. Ток плавал 0,160 до 0,22 А.

Сфоткал сегодня утром.

Сегодня вечером (ток и U практически не менялись) и снял видео.

Плисс, почему сосёт почти через 20 часов после окончания зарядки.?

 

Изменено 22 октября 2019 пользователем Aleksszlat

[Aleksszlat 7 799]

20 часов назад, krufel сказал:

О Господи, этой Варте уже лет двадцать наверное!

А что тебе не нравится ?  Завидуешь качественной вещи ?

С мая по сентябрь использую его как  основной, на зиму как "резерв" или ставлю на пару дней пока Варта сильвер заряжаю в профилактических целях. (2-а раза за зиму)

Мож поэтому они у меня и живут долго, а не мрут как мухи (знакомый уже третий Аком купил на калину -два года и дохлый...).

Изменено 22 октября 2019 пользователем Aleksszlat

[kam69 1 222]

4 часа назад, Aleksszlat сказал:

Ну вот. Вчера вечером заметил особенность на "моргалке" -U плавало от 13,2 В до 13,8 В с периодом порядка 6 сек. Ток плавал 0,160 до 0,22 А.

Сфоткал сегодня утром.

Сегодня вечером (ток и U практически не менялись) и снял видео.

Плисс, почему сосёт почти через 20 часов после окончания зарядки.?

 

Ну что значит "сосет..." ?  Батарейка заряжена, но для ЗУ она никак не перестает являться нагрузкой.

Очевидно же, что в буферном режиме мизерные токи зарядки: 160 ... 200мА (миллиампер)))