Vladimir1234

Ну почему сразу для блондинок, зимой подзаряжать аккумулятор раз в месяц в гараже не снимая с авто самое то, а вот для полноценного обслуживания аккумулятора необходимо иное зарядное.

Для работы с уставшими аккумулятора это уж точно не про БЛ. Бл больше подходит для поддержания и продления работоспособности батарейки с начала ее запуска в работу, т.е. периодически заряжать здоровую батарейку не допуская или оттягивая ее деградацию. С сульфатами она ну никак не поборется. На моем личном опыте БЛ смогла зарядить разряженный АКОМ и поднять в нем плотность хотя при помощи тряски но плотность поднялась, а вот в Титане разбалансированном из-за утечки в сети авто никак плотность не поднималась и сульфаты очень неохотно уходили при КТЦ....

На коком режиме? 14,8 В или 16 В. Плотность поднимает?

А, что, хороший аппарат вымпел-30, заряжает Cа/Са аккумуляторы?

Весьма интересные показания. Я на двух кальциевых аккумуляторах на 4-ой программе больше 15,75 В. и не видел, а при загорании зеленого падает до 15.69 В. И еще...это нормально аккумулятор без пробок заряжать на 4-ой программе, там все норм с газоотводом, все так можно и те что с пробками их не выкручивать?

Владельцы БЛки из последних партий конца 2019 года, ответьте, как скоро у вас при заряде переходить из зеленого в мигающий зеленый т.е в буферный режим и при каком состоянии батарея ставилась на заряд?

А еще мерседес развивается, а кто-то купил шестерку а уже Веста автомат. Да поняли, купили и все - никто никому ничего не должен. Но как показывает практика в возможности обновления ПО есть потребность и спрос, пусть даже немного дороже было бы устройство, спрос был бы

Данное обновление ПО вышло наверно в связи с обзором Виктора и возможно что-то и исправили в лучшую сторону. Вон он жирный минус подобных товаров и ходов производителя! Покупаешь товар, а после производитель обнаруживает баги и вносит изменения в ПО и далее выпускает более совершенное устройство, а ты остаешься при своем не имея возможности обновить ПО, пересылка это тоже особо не выход. И самое, что интересно о данных изменениях приходится узнавать не от производителя, а от пользователей.

И как давно данное изменение произошло?

А, что там были какие-то существенные изменения, доработки в устройстве?

А вы попробуйте механически перемешать электролит после зарядки аккумулятора БЛкой и будете очень удивлены. Если со снятием заряжаете аккумулятор то потрусите его, а если на авто то замеряйте плотность после небольшого дневного пробега. После перемешивания электролита данным образом можно еще раз поставить аккумулятор на заряд чтоб так сказать дозарядить.

Aleksszlat смотрю аккумулятор без пробок, газоотводы нормально справляются и с 4-ым режимом БЛки? Я не выкручивая пробки только на 3-ей программе заряжал. Все хорошо получается.

Подскажите как БЛка заряжает АКОМ EFB в плане поднятия плотности? Все так же как и на стандарте, после зарядки на авто перемешивается и плотность в норме?

АО «Тюменский аккумуляторный завод» освоил производство стартерных аккумуляторных батарей по технологии Са/Са С целью улучшения потребительских свойств и повышения технических характеристик выпускаемой продукции АО «Тюменский аккумуляторный завод» освоил производство стартерных аккумуляторных батарей по технологии Са/Са, которые с мая 2019 г. стали поступать на рынок. Особенностью этой технологии является не только то, что в качестве легирующей добавки в свинцовом сплаве вместо сурьмы используется кальций, что практически исключает необходимость доливки воды при эксплуат

И зачем этому аккумуляторщику-профессионалу дали еще и BL1215, чтоб дальше обгаживал устройство и таких же поддерживал? Я сам думал, что устройство полный шлак и был разочарован в приобретении пока не зарядил полностью севший АКОМ 60 по рекомендациям опытных пользователей. Да, оно сразу плотность не поднимает на первоначальный уровень, но после отстоя и перемешивания электролита на авто при эксплуатации все очень даже хорошо и получается. Да не сразу но и без кипячения аккумулятора. Тут уж каждому своё. Возможно данный момент и необходимо отразить в инструкции, чтоб не вводить некоторых в заб

Очередной опыт заряда аккумулятора АКОМ 60 Ah Са/Са. Высадили этот аккумулятор полностью забыв выключить габариты. Перед зарядкой НРЦ было 11.5 В плотность- -вода, поплавок не поднимался. Поставил на заряд с начало на первой программа - заряд продолжался где-то 21 час. Затем включил четвертую программу - заряд длился примерно часов 8-10. Максимальное напряжение заряда которое видел было 15.69-15.70 В, а где же 15.9В обещанные? Причем на остальных программах тоже наблюдаю несоответствие заявленному. После заряда на четвертой программе НРЦ было 13,3В, а вот плотность примерно 1.22 причем по всем

Здравствуйте, а долго запах выветривался от консерванта ML?

Произвел заряд аккумулятора АКОМ 60 Ah Са/Са, аккумулятор используется в штатном режиме в городских условиях, в работе с ноября 2018г. С момента приобретения BL1204 феврале 2019 заряжал его раз в месяц в гараже но без замеров плотности. Крайний раз на днях был произведен замер плотности до заряда - 1,26, НРЦ 12,5 В, после заряда на первой программе и третьей плотность равна 1,28, НРЦ 12,9В. Думаю результат хороший.

Из обсуждений на одном из профильных форумов Сообщение от "Виктор VECTOR" После моего ролика про бл 1204 один из моих подписчиков договорился с производителем и ему в четвертой программе подняли напряжение до 16.3 в Занёс он свою Топла в тепло .Отогрел замерил плотность 1.26 .Прогнал сначала по второй программе далее по четвертой .Четвертая отработала четыре с половиной часа плотность в итоге 1.28 .

Ну и для чего вся эта Ваша мышиная возня, ну не нравится вам устройство так продайте его, об этом вы уже и заявили. К тому же вы еще и из Питера....можете вообще напрямую пообщаться с производителем, тут вы уже все и всем пояснили свое мнение и не один раз. И замечу, людям больше всего нравится оставлять негативные отзывы о приобретенном продукте и судя по количеству негативных отзывов в данной тебе можно сделать вывод - BL хорошее устройство удовлетворяющее потребности рядового пользователя. Я сам владею BL1204 c февраля 2019г., заряжаю два аккумулятора - Тюмень премиум и Аком стандарт. Рабо

А что это за озвученная новая прошивка и где озвучили ее?

Что-то оно мне внутри напоминает. А какие режимы работы по напряжению у этого чуда?

В инструкции к БЛ-ке говорится: "...При этом напряжение на АКБ нарастает (индикатор горит жёлтым цветом). Этот период заканчивается достижением напряжения ограничения (см. Таб. 2). Индикатор загорается зелёным цветом. В этот момент уровень заряда достигает примерно 85-90%..." То есть индикатор на первой программе должен загореться зеленым при достижении напряжения 14.4В, у меня же горел зеленым при напряжении 14.25В и так я его наблюдал порядка двух часов со скачками 14.23-14.25В, окончания не видел. Вольтметр достаточно нормальный, не думаю что так сильно врет. У всех прям согласно инструкции

И это без кипячения вымпелом 57?

Здравствуйте! Сегодня при заряде аккумулятора на первой программе заметил, что напряжение выше 14,25 В не поднимается. Это связано с условиями, окружающими факторами заряда аккумулятора или же что-то с ПО ЗУ? Аккумулятор Тюмень премиум в работе с апреля 2016г. Заряд производится при окружающей температуре +- 8 градусов.