Какой дизель лучше?

[Finik 1 049]

Какой дизель лучше?

 

Заправляюсь на разных именитых брендах дизтопливом, и вот что заметил:

- бывает топливо, от которого машинку влтыривает и она прет, как будто педаль бустер в режи. Спорт переключил!

- бывает топливо, на котором мотор работает тихо тихо, как бензинка!

- бывает что машинка становится очень экономичным, (это по запасу хода на полном баке отмечено)!

Все это сугубо личные наблюдения и мнение!

Возник вопрос! А какое дизтопливо, для мотора лучше?

[disco3000 22]

Уболтали, возьму винс и заправлюсь на приличной роснефти

[Dmiter 364]

5 часов назад, Gloryk сказал:

Сегодня решили товарищу заправить дизельный Дастер? ( Тверь)

Не удовлетворены итогами.проехалит5 брендовых заправок. Почти все с нарушением или не дотягивают до ГОСТа Евро,-5 .

1. Фирменное Танеко. -ЦТ-51.3 смазка 425; помутнение 23 ; замерзание 43 цена 48.10

2. Лукойл экто-5  ЦТ -48.3; смазка 432; помутнение 17; замерзание 23 цена 48.20

3. ГПН опти. ЦТ-50.7; смазка 387; помутнение 17; замерзание 28 цена 46.20

4 . Роснефть ЦТ-48; смазка 445; помутнение 17; замерзание 23. цена 47.30

Напрягает что почти или еле еле ЦТ около 51 а смазка почти везде выше 425.

1. В чем конкретно нарушения? Сошлитесь на п. ГОСТа.

2. Как уже написали выше, Опти от ГПН чем не вариант? Сам бОльшую часть на нем - вообще нет проблем. Но и пробег 35

3. У Дастера такой суперсовременный)) дизель, что достойно и без последствий, в и.с. в будущем, не переварит любой из приведенных вариантов топлива?

[ovtonkonog 0]

18 часов назад, Gloryk сказал:

Вопрос в какой все же универсальный улучшить лить? Кастрол тда? Тотек дизель? Винс?

Liquimoly speed Diesel Zusatz. 

Я на нем ездил..

Сейчас третий бак заливаю Bardahl BDC. ..Что-то похуже 

[Илья optima 61]

12 минут назад, ovtonkonog сказал:

Liquimoly speed Diesel Zusatz. 

Я на нем ездил..

Сейчас третий бак заливаю Bardahl BDC. ..Что-то похуже 

Дорогая какая, а как ее дозировать? Нет же колпачка

[r1sh 5]

Всем доброго времени суток.

 

Пару месяцев назад приобрёл дизельный пассат 2009 года, встал вопрос по поводу заправки. До этого был бензиновый пассат 1.8 тси, с ним всё понятно было: лил BP ultimate или Shell v-power и всё было хорошо. А вот дизеля у меня никогда не было, даже не знаю с какой стороны подойти.

Ну и с бензином было просто: посмотрел паспорт октанового числа двумя методами измерения, все +\- одинаковые на схожих заправках, можно не париться, а с дизелем, как я понимаю солярка выступает не только в роли топлива но и в роли смазки топливной системы.

Друг на дизельном пежо заправляется в Киришиавтосервис, другой друг в Москве на дизельном пассате заправляется в Татнефти, льёт танеко. При этом почитав вольво клуб и пассат клуб мнения у лдей диаметрально противоположные: кто-то хает Лукойл, кто-то наоборот пишет "проехал 100тыс км на нём всё ок", аналогично с Газпромнефти. При этом периодически видел комментарии в духе "ты же с Питера, почему не заправляешься на Neste?"

 

В общем я полностью запутан и деморализован.

 

Пока лью дизель на ВР по наитию.

 

Подскажите, как правильно выбрать диз. топливо и заправку? Может быть посоветуете проверенные места в Петербурге? 

 

Заранее благодарен за ответ.

[Фараон Иванович 264]

18 минут назад, r1sh сказал:

Всем доброго времени суток.

 

Пару месяцев назад приобрёл дизельный пассат 2009 года, встал вопрос по поводу заправки. До этого был бензиновый пассат 1.8 тси, с ним всё понятно было: лил BP ultimate или Shell v-power и всё было хорошо. А вот дизеля у меня никогда не было, даже не знаю с какой стороны подойти.

Ну и с бензином было просто: посмотрел паспорт октанового числа двумя методами измерения, все +\- одинаковые на схожих заправках, можно не париться, а с дизелем, как я понимаю солярка выступает не только в роли топлива но и в роли смазки топливной системы.

Друг на дизельном пежо заправляется в Киришиавтосервис, другой друг в Москве на дизельном пассате заправляется в Татнефти, льёт танеко. При этом почитав вольво клуб и пассат клуб мнения у лдей диаметрально противоположные: кто-то хает Лукойл, кто-то наоборот пишет "проехал 100тыс км на нём всё ок", аналогично с Газпромнефти. При этом периодически видел комментарии в духе "ты же с Питера, почему не заправляешься на Neste?"

 

В общем я полностью запутан и деморализован.

 

Пока лью дизель на ВР по наитию.

 

Подскажите, как правильно выбрать диз. топливо и заправку? Может быть посоветуете проверенные места в Петербурге? 

 

Заранее благодарен за ответ.

Перепробовал все бренды, со временем как-то успокоился.

Откровенное г... никто не льёт.

Если надо, чтобы вваливала - лейте хорошие присадки типа Станадайна.

Сейчас заправляюсь на Роснефти исключительно потому, что дизель стоит у них 43 руб. с копейками. (Калужская обл., езжу туда еженедельно).

Дома, в Москве, заправлялся почти исключительно на ВР - ибо рядом.

С Танеко непонятки - то он с Жуковского, то из Татарстана - едет по разному - надоело.

[r1sh 5]

33 минуты назад, Фараон Иванович сказал:

Перепробовал все бренды, со временем как-то успокоился.

Откровенное г... никто не льёт.

Если надо, чтобы вваливала - лейте хорошие присадки типа Станадайна.

Сейчас заправляюсь на Роснефти исключительно потому, что дизель стоит у них 43 руб. с копейками. (Калужская обл., езжу туда еженедельно).

Дома, в Москве, заправлялся почти исключительно на ВР - ибо рядом.

С Танеко непонятки - то он с Жуковского, то из Татарстана - едет по разному - надоело.

 

Вот да, года 3 назад мне говорили что Татнефть в Москве и Татнефть в Татарстане \ Бакортостане - абсолютные разные вещи, мол в Москве и Питере бенз покупают где ближе\дешевле а на востоке льют своё.

 

Ростнефть у меня тоже прям возле дома заправка, 45.8 , ВР чуть дальше 46.5, лью ВР только из соображений бренда)

 

У меня друг с Москвы всё за танеко ратует, прям ну вообще "топчик" )

 

Если не сложно, можете дать ссылочку где можно про присадки для дизеля почитать, интересно стало

[Mr.S 279]

15 минут назад, r1sh сказал:

 

Вот да, года 3 назад мне говорили что Татнефть в Москве и Татнефть в Татарстане \ Бакортостане - абсолютные разные вещи, мол в Москве и Питере бенз покупают где ближе\дешевле а на востоке льют своё.

 

Ростнефть у меня тоже прям возле дома заправка, 45.8 , ВР чуть дальше 46.5, лью ВР только из соображений бренда)

 

У меня друг с Москвы всё за танеко ратует, прям ну вообще "топчик" )

 

Если не сложно, можете дать ссылочку где можно про присадки для дизеля почитать, интересно стало

 

3 года на Танеко, полет нормальный. И это, с Жуковского и Татарстана одно и то же и по ощущениям, и по паспортам. Минус Жуковского - не первой свежести топливо, с момента изготовления пару месяцев может пройти.

[Саша77 80]

5 лет на Лукойле полет нормальный 

[Илья optima 61]

самое обычное ))

[Палыч314 1 316]

Был вчера на АЗС ВР, ЦЧ 50.6, ТП -17°, ПТФ -26°, плотность 823, смазка 434.

[barazzok 71]

Совсем эти ТАТнефть озведенели. Заехал сегодня на заправку - так 49.99 Танэко. Залил на тысячу ибо все остальные заправки по пути - битком как правило.
Танэко причем - такой же хреновый как и зимнее ДТ у остальных. Лично за последние недели две заезжал на Лучок, ГПН.
Тут страничкой, двумя ранее выкладывали паспорт ГПН ДТ опти с ЦЧ около 51 и смазкой 376 - лучшее из того, что вижу последнее время.
Нахрен этот танэко зимний. Заеду вечером зальюсь на бонусы Татнефть, и потом на ГПН за 46.50.

[Игорь Лахта 2 029]

9 часов назад, r1sh сказал:

В общем я полностью запутан и деморализован.

 

Пока лью дизель на ВР по наитию.

 

Подскажите, как правильно выбрать диз. топливо и заправку? Может быть посоветуете проверенные места в Петербурге? 

 

Как правильно выбрать, думаю так : сначала разобраться с цифрами, которые приводятся в паспорте на ДТ, это несложно, в  данной теме раньше всё написано. Потом поездить по заправкам, почитать паспорта и сравнить эти цифры.

 

Мой личный опыт невелик, я последние 12 лет заправляюсь ДТ  на Лукойле, пару раз в году на других АЗС. Никуда с Северо-Запада не езжу, кроме как в Финляндию и Норвегию. За проеханные 280 тыс.км. проблема с Лукойлом была однажды, лет 10 назад - в -35 двигатель на нём не завёлся. Топливная в порядке, фильтр меняю раз в 30-40 тыс, не сильно грязный..

Никого ни  к чему не призываю, но для себя выводы сделал.

Кстати в эту зиму Лукойл с 3-х своих разных заводов разное топливо в СПб поставляет (Ухта, Пермь и Кстово), цифры отличаются прилично. А  ближайшие ко мне АЗС  Лукойл не гнушаются даже ДТ Neste продавать, причём не их хвалёную Futura, а обычную перекупную солярку. Его не беру. У них тогда чужое ДТ называется не Экто, а Евро.

Я стараюсь лить с НПЗ в Ухте. Смазывающая способность лучше, ЦЧ чуть хуже. Зато  Кстово моющую присадку добавляют, тоже гуд. Несмотря на разные цифры,  отличий на ходу и по звуку мотора между ДТ с разных заводов я не чувствую. 

 

Изменено 5 февраля 2019 пользователем Игорь Лахта

[ovtonkonog 0]

В 04.02.2019 в 15:35, Илья optima сказал:

Дорогая какая, а как ее дозировать? Нет же колпачка

Колпачек в крышку встроен. Выкручиваешь его и наливаешь.  Колпачек на 10 литров

[ovtonkonog 0]

9 часов назад, Фараон Иванович сказал:

Перепробовал все бренды, со временем как-то успокоился.

Откровенное г... никто не льёт.

Если надо, чтобы вваливала - лейте хорошие присадки типа Станадайна.

Сейчас заправляюсь на Роснефти исключительно потому, что дизель стоит у них 43 руб. с копейками. (Калужская обл., езжу туда еженедельно).

Дома, в Москве, заправлялся почти исключительно на ВР - ибо рядом.

С Танеко непонятки - то он с Жуковского, то из Татарстана - едет по разному - надоело.

Про Станадайн поделитесь как он чего?