barazzok

Спасибо за развернутый ответ с личным опытом. Клапана вот не регулировал ещё.. =) Ну и само собой такие вещи как ГРМ - только оригинал. Экономить можно только там, где это уместно. Я даже масло-фильтр только оригинал ставлю. А на салонном экономлю чутка =). Вставляю денсо (так как это тот же самый оригинал, только в другой коробке). Ну и воздушный фильтр фильтрон - так как только он не барабанит и плотно сидит в коробке фильтра.

Так и сделаю. Возьму 20 литров 10-30 на весну-лето. А турбо+ е6 перед зимой залью. 215 пробег. Цепь пока не менял. Натяжитель цепи менял три раза на пробегах 110, 150, 195

Да, Вы говорили. Про 10-30ЛХЕ. Можно попробовать. Правда канистра турбо+ е6 уже почти год стоит полупустая=)). Но попробовать можно, и наверное, даже нужно. К тому же оно дешевше чем турбо+ е6 (s4).

Супер. Как раз после зимы залью свежачка.

Очень объективно получилось. А на счет турбо+ е6. Надо мне померить как то сколько у меня в 20литровой канистре осталось. Я когда последний раз масло менял - ещё и поддон переклеивал (сочилось в паре местах чуть чуть). И что то мне кажется, что 9 литров в ней не осталось. Или тут аккурат 10л осталось? (2 длинная риска)

Конечно. Сегодня Роман обещал отправить. Слух у меня "музыкальный", каждое изменение в работе пепелаца слышу.

ЗаинтригХовали! =) Заказал себе литрушечку коктейля на пробу.

Ооот спасибо. Пошёл в тему=)

А вы как заливали присадку.? две банки на бак грубо говоря? Влить две банки и заправить полный бак (88л) и так 2-3 бака выкатать?

Что то вообще скукотища. Даже посмотреть то и не на что. Вы точно ездили? Вопрос с выбором масла считаю закрытым... Спасибо)

То ли лыжи не едут, то ли я - молодец. Не могу найти анализ, ни свежего ни отработки.

надо бы не пропустить анализ=).

Не видел такую. Спасибо.

вместо Neste turbo+ e6, я так понимаю идёт? Разбавить с турбо+ е6, я думаю можно будет? А то литров 7 оного осталось (а надобно 9), не выливать же.

Последние три паспорта вообще зима уже... Вопрос только "уже", или "всё ещё"?

Новую партию танэко подвезли (АЗС на пересечении МКАД и Варшавского шоссе). Телефон не взял с собой. ЦЧ 56,8, ЦИ не помню, сера-пау - понятно, плотность 822, смазка 321.

Коллеги, а никто вскладчину в МСК приобрести не желает? Себе забрал бы или литра 4, или литров 14)

Дык надо продать остатки зимы, не выливать же? =)

ну судя по прошлой весне - да=). К сентябрю ближе лето увидим. Хотя вот на АЗС , на которой заправляюсь, обычно, несколько раз уже танэковские паспорта были, и с уверений сотрудников напрямки за завода бензовозами везли

такое же ливанул в выходные. Жду межсезона=)

Ладно, заправляюсь на тысячу пока

Господа, у какого-нибудь ВИНКа в Москве появился межсезон? Или зиму сливают пока?

Игорь, оффтоп, и для разряжения аПпЦатноффки Как маслице Несте трубо+ е6. Заглядываюсь на него.

Даже если я на дачу еду - я могу залить любое кроме ГФ. Так что гляну форум, посмотрю где какие паспорта - и залью то что мне больше понравится по паспорту. Если партия Лукойла в Москве будет лучшая по паспорту - залью лук. Единственное, что шелл не залью... религия не позволяет.

Давайте так. Я не пытаюсь Вас подколоть, или что то такое. И на счет того насколько лучше в работе 380 смазки и 404, или ЦЧ 51 и 52 - я не спрашиваю. Просто спрашиваю какое из них лучше, исключительно по сухим цифрам? Вы же не будете спорить , что смазка 380 лучше смазывает чем 404, а ЦЧ 52 лучше горит чем 51. Вот и я смотрю в целом на паспорт. И этой зимой в МСК так сложилось, что лучшее топливо (среди зимних) было у Танэко (по моему скромному мнению), его я и лил всю зиму. Самое большое ЦЧ, плотность +- как у всех, меньше всего загрязнения, ПАУ и сера - остаточные количества, кото