disco3000

да тут хвалят sp4 на замену в ситилинке сейчас четырех литровки 2250 за lf и примерн 2550 за sp4 пробег 80к, планирую менять частично впервые с интервалом в 20к в думках что выбрать по сути из этого

Подойдет Zic LF для Aisin TF-82SC она же AM6-3 ? или есть что-то лучше за эти деньги?

Дык вроде и не китайцы, а вполне корейцы же?

Подскажитe, пожалуйста, по составу Protection c2 0w-30 производства мобила с допусками PSA Кряк + чуть ПАО?

https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Studded-Winter-Tyre-Test.htm Наткнулся тут на результаты теста, правда не сам данлоп 03 участвовал но брат-клон-сват от Falken Занял по тестам пятое место, под наши зимы в целом то норм, мокрый асфальт и аквапланирование отлично, на льду все проиграл по сути. Исключили из соревнования за потерю шипов, поэтому последнее место в списке. Фалкен по этому поводу признали нарушение технологии для некоторых партий.

Роман, столкнулся с такой же проблемой, но под гарантию не попадаю, закончилась чуть меньше месяца назад, получается. Вопрос актуален - можно ли ей пользоваться в таком виде, или не стоит? И еще вопрос сейчас зимой заправляться буду обычно либо ГПН Опти с Москвы либо Танеко, цетановое число там и без того довольно высокое (54+), а смазка страдает. Есть что-то только для увеличения смазывающей способности? или можно смело лить комплексное?

Дизель тут теперь тоже лукойловский?

не показалось, не танеко

комплексную в топливо с ЦЧ больше 55 добавлять смысла практического нет

я то добавляю вопрос в том, какую :))) в зиму нужно было только смазку добавлять. В лето почти всегда комплексную. В хорошее танеко обычно только смазку нужно.

да опять начинается сомнительная лотерея ГПН леном нестабилен, татнефть тоже неизвестно что налить может

Зима кончилась, а гпн начал пургу гнать. Сегодня на Андропова

в psa dw10fd пойдет?

такой же паспорт в Белоозерском сегодня для меня был сюрприз, что там есть танеко, на стелле ничего про него нет

Присоединяюсь к вопросам. Период смены, режим движения, моточасы? Я не говорю, что Ineo first плохое, но в последнее время оно стоит откровенно дорого в добавок к остальным вопросам.

у меня бывает, я вообще в московской области живу, там у газпромнефти бывают чудеса я периодически по м2 катаюсь, тут южнее Тулы либо роснефть либо газпром (без нефть) либо совсем уж жуткий ноунэйм, так что я обычно выбираю роснефть, обычно топливо с рязани, не блещет, но получше, чем вот это вот вчера. А тут такое прямо бинго набралось

Роснефть, д. Медвежка на М2(около границы тульской и орловской областей). Внезапно оказалось топливо не с Рязани а с Новокуйбышевского НПЗ аж. Топливо днище. Фото не сделал, но цетановое число 48, смазка 446, плотность 809 запомнились... Продолжаем пробивать дно.

Точно такое же было вчера на ГПН на М2 за Тулой

Подниму немного тему Имеется 3008 с DW10FD, 150лс, евро5, вся экология на месте, мочевины нет, присадка для сажевого есть. Пробеги 70/30 трасса/город, средняя 45кмч получается, обычно масло меняю на 9-10т.км. Заливка чуть больше 6л. 3 года(45ткм) отъездил на рекомендуемом Ineo First. Особых нареканий к маслу нет, катал на нем до 85ткм предыдущий EP6CDT. В связи с тем, что Total поднял цены на свою продукцию, задумался о дальнейшей замене. Почитал про ESP 0w-30 и LV 0w-30. Заинтересовался, по цене они сейчас как Тотал, даже чуть дешевле местами. Небольшой пул вопросов обра

Откуда информация что нет иолиса то у 3008? По моему вину дорестайла бачок для присадки fap присутствует, в регламенте ТО проверка уровня начиная с 80ткм прописана...

Мочевины не было, а вот с иолисом есть

в Жуковском совершенно точно нет НПЗ

Ага, как раз к июлю зиму распродадут, и можно перейти

На азс на м2 после Тулы сегодня по паспорту было лето, можно сказать хорошее. Цч 52.5, смазка 290 из того, что запомнилось. Не шедевр, но вполне достойно.

Нет увы. Там только опти и весьма посредственное