SirEZ

Как Адвансед скатаю, буду Люкс SNку пробовать. Деваться все равно некуда. Стоит купленный. Мнение народа учитываю конечно, но выводы сделаю после практического применения.

С пастели распредвала масло удаляю, 150-170 мл получается + оценка состояния. Процедура меня незатрудняет. С эндоскопом не хочу. Считаю перебор. Хотя если бы был в наличии, может и попробовал. Счетчика м/ч нет, поэтому не утверждать, не опровергать голословно не буду. Доказывать чего то не собираюсь. Первый раз Лукойл заливал. Что заливаю прекрасно знал в теории, лист техописания и отзывы дали представление. На своём опыте использования мнение поменял. 6 ккм это перекат?

Откатал с августа 2018 по 12 апреля 2019 года в городском режиме и езде на короткие расстояния 6 тыщ км. При его замене промыл промывочным с новым фильтром. Открываю каждый раз клапанную крышку. Жирный гудронистый налёт на всех поверхностях! Брал в Автодоке. Никогда его не залью больше. Как потрачу весь запас, а именно Лукойл Адвансед 10w40 и две канистры 5w40 SN с пробегом тысячи по четыре, не больше. Предыдущее масло очищало крышку, становилась светлее с каждой заменой при пробеге по 5-6 тысяч. Буду его брать. Цена дороже конечно, но менее чем в 2 раза. Зато на промывочное масло и фильтр для промывки тратится не придётся. Может ещё и дешевле выйдет.

Что то запоздал я с ответом, но тем не менее. Напоминаю, тема форума Ойл клуб: Пластичные смазки-Смазки Газпромнефть. Больше не о чем.

У меня в наличии две картонных тубы, на одной глянцевая обёртка с чёрной смазкой как на фото ранее, а на другой матовая обертка с сине-зеленой. Тубы одинаковые (вроде как), картонные. Подозреваю в глянце - подделка. Текст на обертке тубы одинаков.

не понимаю я жаргона местного, который все понимают. Поясните пож. В ступицах, подшипники разного типа ставят. Про полуоси не знаю

«сравниваем смазки по параметрам , и соотносим эти данные с ценой продукта для оптимального выбора». Это о смысле использования смазок с «ООООчень не маленькой ценой.»

Что существуют такие типы подшипников только сдесь и счас узнал. Тип “ступичные», тип «полуосевые». В училищах таких типов подшипников не преподают, даже для будущих слесарей.

Нагрузки «вдоль оси» подшипник выдерживает в процентном соотношении от не используемой нагрузки ... не знаю как сказать, не «вдоль оси», радиальной, вроде как. Тип подшипника определяет выдерживаемые нагрузки, осевые и (или) радиальные. Однорядные шариковые то же разные, радиальные, радиально—упорные, упорные.

Нагрузки «вдоль оси» подшипник выдерживает в процентном соотношении от не используемой нагрузки ... не знаю как сказать, не «вдоль оси», радиальной, вроде как. Тип подшипника определяет выдерживаемые нагрузки, осевые и (или) радиальные. Однорядные шариковые то же разные, радиальные, радиально—упорные, упорные.

Спросите на оф сайте про DmN. Хотя я спрашивал на предмет «комплексного мыльного загустителя», пока нет ответа.

Вязкость производитель указал. Теперь будешь разговаривать?

Спасибо

Вы так же можете задать вопрос на «Газпромнефть смазочные материалы», как сделал я, интриги вообще никакой. Только факты. Про пиар прикольно: «тут точно отработали на отлично..».

Кстати, на вопрос ответ пришёл через сутки.