Shell Helix Ultra 0W-20 (API SN Plus; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1, Chrysler MS-6395, GM Dexos1 Gen2)

[torcon 65 427]

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus

 

Спецификации:  API SN+; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1, Chrysler MS-6395, GM Dexos1 Gen2 

Описание: Моторное масло Shell Helix Ultra SN+ использует новейшую активную чистящую технологию для того, чтобы поддерживать двигатель в чистоте, близкой к заводской. Оно обеспечивает непревзойденную защиту от образования отложений и износа. Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix Ultra SN+ обеспечивает максимальную защиту двигателя при самых высоких и самых низких температурах окружающей среды, а также при крайне суровых дорожных условиях.

 

Техническая документация: 

Shell Helix Ultra 0W-20 (TDS от 08.08.2014).pdf

Shell Helix Ultra 0W-20 (TDS от 06.11.2014).pdf

Shell Helix Ultra 0W-20 SN Plus (TDS от 18.07.2019).pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

SHELL0W20HELIXULTRASN1 Shell Helix Ultra 0W-20 1L

550040603 Shell Helix Ultra 0W-20 SN 1L

550046977 Shell Helix Ultra 0W-20 SN 4L

550052651 Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 1L

550052652 Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 5L

 

Зимние любительские тесты на перетекание:

-30C Сравнение масел 0W-20 Toyota, ZIC, S-Oil, Extreme, Petronas, Idemitsu, Amsoil, Shell 2016-2017 год

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus свежее NEW 2020

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 

 

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus  на Lexus ES 300H (Hybrid) после 7660 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7410км

Shell Helix Ultra 0w-20 API SN Plus отработка на Nissan X-Trail после 7065км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mitsubishi ASX 1.6 после 5312 км

Shell Helix Ultra 0w-20 отработка на Kia Ceed после 8060 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Rio после 7220 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Lexus NX300 после 5600км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mitsubishi Outlander lll 2014 после 5415км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на KIA CEED JD после 7350км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Toyota Highlander после 4950 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mitsubishi Outlander после 6500км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на KIA CEED JD после 6800км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mitsubishi Outlander после 5500км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Suzuki Grand Vitara после 3 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Peugeot 4007 после 5460 км

[Izb 1 722]

 

Дело не в масле. Imho, на любом масле SAE20 или SAE30 API SN расход топлива на трассе при 100км/ч именно на вашем непрожорливом авто должен быть литров 8 максимум...

Копайте лучше двигатель, бензин или прокладку перед рулём.

Изменено 2 апреля 2016 пользователем Izb

[Izb 1 722]

На днях поменял масло в форде. Было 0w-30 a5/b5, планировал изначально залить такое же, но после размышлений залили 0w-20.

Интересная ситуация: понимаю, что противоизносные свойства а5/в5 будут выше. И моющие тоже. Но надвадцатке двигатель просто "шепчет", и даже при холодном пуске работает исключительно тихо. А чуть меньший TBN и ресурс масла мало актуальны, так как есть доступ к маслу ещё по старой цене и менять любое масло буду на 7500 км.

И последний анализ двадцатки с форума лишь окончательно убедил в выборе более жидких масел.

 

P.s. Так что не стоит огульно завышать вязкость масла в тщетной надежде продлить ресурс двигателя. А вот закоксовывание или плохую смазку при прогрева на вязких маслах можно легко получить. Кстати, по маслу Shell (используется на рабочих автор) могу помочь ещё по цене 2015 года. А вот трансмиссионка очень нравится штатовская Idemitsu, которую стали использовать в последнее время. И ATF, и в мосты штатовское масло подкупает и ценой, и свойствами. К японской моторке Zepro отношусь без энтузиазма, зато к штатовским трансмиссионкам - с восторгом.

Изменено 8 апреля 2016 пользователем Izb

[biko07 7]

на емексе нынче 569/501 руб. без карты/с картой

[srs3491 20]

На емексе от 521. Причем одна и та же партия от 23.02.2015 г. made in USA. Приобрел 5л.

[D800E 484]

@Izb,

Я не думаю что 0w30 в случае форда защищает лучше чем 0w20.

А что за идемицу штатовская? Она не аналог меркон SP случаем?

[in_Saint 2]

Создайте тему по подбору масел в первом разделе форума.

[Izb 1 722]

На днях перед дальними летними поездками поменял Shell 0W-20 в Субару (двигатель FB20). До этого уже несколько замен оно отработало прекрасно с минимальным расходом масла,  с мягкой и тихой работой двигателя.

Меняю примерно каждые  7 тыс км., сливается каждый раз тёмное, но прозрачное. Использую обычно и  LM 1990.

 

p.s.

С интересом прочитал недавно статью о масла для субаровских "боксеров" FB20/FB25: https://www.drive2.ru/l/10094054 

Если вкратце, то попытка использовать в этих двигателях тридцатки и у тем более сороковки почти неминуемо приводит к закоксовыванию колец с дальнейшим масложором.

Разумеется, виноваты не кольца, так как даже после 100 тыс км износ на кольцах не заметен.

А вот масло стоит использовать исключительно двадцатки, которые обеспечивают надлежащее охлаждение форсированного двигателя, надлежащее(=быстрое) циркулирование вокруг охлаждаемых деталей двигателя и отсутствие отложений.

Изменено 9 июня 2016 пользователем Izb

[Izb 1 722]

Кстати, масло в США получило и новый фордовский допуск 947, введённый специально для вязкости 0W-20.

(напоминает американский допуск 945 и европейский допуск 948 с поправкой на вязкость 0W-20 вместо 5W-20)

http://www.pennzoil.com/en_us/products/full-synthetic-motor-oils/pennzoil-ultra-platinum/_jcr_content/productDetails.stream/1460058458374/a315706a73d123b58828855fb6994dfc8a4dd3924dd8c4c4528632e56fb447db/Pennzoil-Ultra-Platinum-0W-20.pdf

Изменено 11 июня 2016 пользователем Izb

[Need1e 6]

Зилил себе такое масло. Пока доволен. Расход стал ниже, шум уменьшился. Жвижок стал бодрее крутиться.

[DIM71 35]

Тоже на таком - впечатления из всех пользованных ранее масел положительные. На емексе попалось весной по 490 руб,  затарился еще на 2 заливки. Буду на нем пока. Сейчас у нас жара уже началась под 35, двигатель что по трассе что в пробках отлично себя ведет, даже расход средний  по бортовику упал где-то на 0,5-0,7 л. Капельная проба после 2,5 тыс.км. норм.

[Arximed 28]

Всем доброго дня. Подскажите данное масло должно стоить не менее 600р, но в том же автодоке или емексе присутствуют цены 483р. и 486р., я так понимаю это цены на предыдущий Shell Helix Ultra 0W-20 API AJ? Нужно приобрести API SN, но нет желания чтобы привезли API AJ и потом морочится с ожиданиями и возвратами. И ещё, артикульный код для заказа в интернет магазине у них один (что у SN что у AJ) 550040603 ? Заранее спасибо.

Изменено 28 июля 2016 пользователем Arximed

[petrik72 1 128]

@Arximed, в комментарии к заказу укажи "Helix Ultra АJ 0W-20 не предлагать!" 

Изменено 28 июля 2016 пользователем petrik72

[Arximed 28]

@Arximed, в комментарии к заказу укажи "Helix Ultra АJ 0W-20 не предлагать!"

))) Я так сцепление заказывал. Подшипник металлический, пластиковый не предлагать! А если все-таки по делу? Изменено 28 июля 2016 пользователем Arximed

[gera256 76]

4 раза заказывал в емехе самый дешманский 550040603 всегда был sn.

[Arximed 28]

4 раза заказывал в емехе самый дешманский 550040603 всегда был sn.

Вот! Это уже по делу. Спаибо!