Shell Helix Ultra 0W-20 (API SN Plus; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1, Chrysler MS-6395, GM Dexos1 Gen2)

[torcon 64 485]

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus

 

Спецификации:  API SN+; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1, Chrysler MS-6395, GM Dexos1 Gen2 

Описание: Моторное масло Shell Helix Ultra SN+ использует новейшую активную чистящую технологию для того, чтобы поддерживать двигатель в чистоте, близкой к заводской. Оно обеспечивает непревзойденную защиту от образования отложений и износа. Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix Ultra SN+ обеспечивает максимальную защиту двигателя при самых высоких и самых низких температурах окружающей среды, а также при крайне суровых дорожных условиях.

 

Техническая документация: 

Shell Helix Ultra 0W-20 (TDS от 08.08.2014).pdf

Shell Helix Ultra 0W-20 (TDS от 06.11.2014).pdf

Shell Helix Ultra 0W-20 SN Plus (TDS от 18.07.2019).pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

SHELL0W20HELIXULTRASN1 Shell Helix Ultra 0W-20 1L

550040603 Shell Helix Ultra 0W-20 SN 1L

550046977 Shell Helix Ultra 0W-20 SN 4L

550052651 Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 1L

550052652 Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 5L

 

Зимние любительские тесты на перетекание:

-30C Сравнение масел 0W-20 Toyota, ZIC, S-Oil, Extreme, Petronas, Idemitsu, Amsoil, Shell 2016-2017 год

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus свежее NEW 2020

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 

 

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus  на Lexus ES 300H (Hybrid) после 7660 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7410км

Shell Helix Ultra 0w-20 API SN Plus отработка на Nissan X-Trail после 7065км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mitsubishi ASX 1.6 после 5312 км

Shell Helix Ultra 0w-20 отработка на Kia Ceed после 8060 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Rio после 7220 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Lexus NX300 после 5600км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mitsubishi Outlander lll 2014 после 5415км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на KIA CEED JD после 7350км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Toyota Highlander после 4950 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mitsubishi Outlander после 6500км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на KIA CEED JD после 6800км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mitsubishi Outlander после 5500км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Suzuki Grand Vitara после 3 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN отработка на Peugeot 4007 после 5460 км

[Jaxon 33]

15 часов назад, Gandkapper сказал:

Сегодня посмотрел на дно канистры. Увидел осадок. Это нормально для этого масла? Все это время канистра была дома. 

  Показать контент

Купил еще одну канистру этого масла (в автодоке числится дистриб). И производство 30 OCT 17. Свежего масла не делают как будто. 

Да ладно? Разве это осадок? )))

Вот осадок))))

З.Ы. Фото взято с украинского форума Мазда СХ-7.

 

[Projector 7 197]

Jaxon  Сйчас посветил на дно канистры , кстати тоже Окт17 , на дне ничего нету, в канистре 1.5л масла масло стоит в помещении с прошлого года , эндоскоп правда дома , только с датой засада , то ли масло не берут совсем , то ли партия огромная была сделана , то ли контрабанда , хотя может канистр очень много нашмаляли с этой датой ? , масло морозил в морозильнике при -26С , оно не мутнеет и само собой текучее 

[Нитро 251]

В литрушках от 2015-го года тоже всё ещё ни как осадка не сформируется ...

[Jaxon 33]

В 06.04.2019 в 11:10, Projector сказал:

Jaxon  Сйчас посветил на дно канистры , кстати тоже Окт17 , на дне ничего нету, в канистре 1.5л масла масло стоит в помещении с прошлого года , эндоскоп правда дома , только с датой засада , то ли масло не берут совсем , то ли партия огромная была сделана , то ли контрабанда , хотя может канистр очень много нашмаляли с этой датой ? , масло морозил в морозильнике при -26С , оно не мутнеет и само собой текучее 

У меня остаток с литрушки граммов 300 болтается с августа в багажнике автомобиля. Оставил, так сказать, на всякий случай. Партия 2018 года. У нас, в Беларуси, больших банок не нашел тогда. Брал 6 литров по литру. Осада нет. Не мутнело даже в мороз -23.

Не интересно это масло для подделки. Не тот оборот.

Кстати, проверка показала мадэ ин УСА.)))

В 06.04.2019 в 11:22, Нитро сказал:

В литрушках от 2015-го года тоже всё ещё ни как осадка не сформируется ...

Ну так жижа хорошая. Зачем там осадок)

[leo 45 12]

Пришло масло с озона, 4-рёх литровка 17 года, литруха 18г. на обоих проверочный код. Все ОК.

[martin69 0]

Всем привет , друзья посоветуйте в замен заводскому маслу на круглогодичную заливку, заливать Shell Helix Ultra 0W-20 API SN в мой мотор , как будет выгледеть? (город, пробок не много, летом отпуск по трассе на юг и обратно)

[SL1 3 956]

52 минуты назад, martin69 сказал:

Всем привет , друзья посоветуйте в замен заводскому маслу на круглогодичную заливку, заливать Shell Helix Ultra 0W-20 API SN в мой мотор , как будет выгледеть? (город, пробок не много, летом отпуск по трассе на юг и обратно)

Да не плохо должно выглядеть. Густая 20-ка и вязкость по UOA даже подниматься может, на заправке можно 100% оригинал купить, только вот если Вас устраивает масло в подписи, то я бы на нем и остался с серьезной дозой молибдена и прочего.

Изменено 9 апреля 2019 пользователем SL1

[Jaxon 33]

10 часов назад, martin69 сказал:

Всем привет , друзья посоветуйте в замен заводскому маслу на круглогодичную заливку, заливать Shell Helix Ultra 0W-20 API SN в мой мотор , как будет выгледеть? (город, пробок не много, летом отпуск по трассе на юг и обратно)

Смотрите допуски к своему авто. Если подходит - можете поэкспериментировать. А так, ИМХО, масло в подписи у Вас отличное, можно его катать без проблем для дрыгателя.

[martin69 0]

Спасибо друзья за ответ и совет, я бы остался на родном масле, но где его преобрести  у "нас" в городе и не нарваться на контрафакт не знаю. А вот как SL1  сказал : на заправке можно 100% оригинал купить  тут я с ним соглашусь, причём на оригинальных заправках Shell , вот и посмотрем всторону масло  Shell 

Ту ещё вопрос в мой двигатель допуск API SM(SN) ILSAC GF-4(5) ACEA A5 у Shell  допуск ACEA A1/B1, он мне подойдёт?

Изменено 10 апреля 2019 пользователем martin69

[SL1 3 956]

29 минут назад, martin69 сказал:

у ещё вопрос в мой двигатель допуск API SM(SN) ILSAC GF-4(5) ACEA A5 у Shell  допуск ACEA A1/B1, он мне подойдёт?

Я думаю, у Вас тут варианты допусков написаны или ILSAC GF-5 (GF-4), или ACEA A5,  странно, что с такими допусками здесь нет А1. Таких масел, чтоб скажем ILSAC GF-5 и ACEA A5 одновременно присутствовали 1-2 всего. А5 более стойкое, чем А1 и ILSAC, но и зольность обычно выше. У Шелл допуски в шапке API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1, так что вполне пойдет. Ну и гарантия оригинальности на заправке Шелл, оно там еще, кстати свежее, чем на озоне.

Спойлер

Масло в подписи можно купить в EMEX, а чтоб не нарваться на подделку читайте здесь профильную тему по этому маслу и еще по интернет магазинам, подделки уже были замечены. https://www.oil-club.ru/forum/topic/23486-postavschiki-internet-magazinov/

 

 

Изменено 10 апреля 2019 пользователем SL1

[martin69 0]

В мануале написан допуск API SM(SN) ILSAC GF-4(или выше) ACEA A5 (или выше) , а про ACEA A1/B1 ни слова, во и сомнения у меня

[SL1 3 956]

44 минуты назад, martin69 сказал:

В мануале написан допуск API SM(SN) ILSAC GF-4(или выше) ACEA A5 (или выше) , а про ACEA A1/B1 ни слова, во и сомнения у меня

Тогда не смотрите на А1, а смотрите только на ILSAC GF-5 у Шелл, чтоб не париться.

[protonnt 5]

8 часов назад, SL1 сказал:

Таких масел, чтоб скажем ILSAC GF-5 и ACEA A5 одновременно присутствовали 1-2 всего.

Если не сложно, напишите какие. Можно в личку.

[Jaxon 33]

2 часа назад, protonnt сказал:

Если не сложно, напишите какие. Можно в личку.

https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_19_2111)1_6_2963)1_2136_23033)1_2131_23813)

Вот что выдал Екзист на вскидку из 0w20.

https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_19_2111)1_2136_23033)1_2131_23813)1_6_3647)

А это 5W20.

Прям не масла, а волшебные эликсиры) Хоть на себя намазывай)

А вообще, масла ILSAC и ACEA немного различаются.

АСЕА (европейская система) - более стойкие, для тяжелых условий эксплуатации, Лонг Лайф. Как правило смена 10000+ км.

Я менял на турбо-мазде через 7500 км.

ILSAC(Азия-Америка) - придется менять чаще(я меняю сейчас на 5000 км.). Но масла хорошие.

[SL1 3 956]

Спойлер

2 часа назад, protonnt сказал:

10 часов назад, SL1 сказал:

Таких масел, чтоб скажем ILSAC GF-5 и ACEA A5 одновременно присутствовали 1-2 всего.

Если не сложно, напишите какие. Можно в личку. 

Смотрите в сторону Amsoil, например https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/signature-series-5w-30-synthetic-motor-oil/ASL1G

https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf

 

Изменено 11 апреля 2019 пользователем SL1