Tyumen Battery (Тюменский) - аккумуляторы

[ModeratorSigma 6 971]

Тюменские аккумуляторы

 

Официальный сайт производителя: http://tyumen-battery.ru/index.php

 

 

Видеоэкскурсия на Тюменский Аккумуляторный завод:

https://youtu.be/b7V4KeEyE8c

 

Отзывы форумчан:

Продолжительный опыт использования АКБ Тюмень стандарт

[og056 82]

13 часов назад, vlad73 сказал:

Сдохла Tyumen Battery 6ст-64L Premium через 3 года эксплуатации. КЗ в банке после глубокого разряда ...

Теперь выбираю замену, опять среди Тюменских батарей.

Не нашел сходу, ткните пожалуйста в описание разницы между Tyumen Battery Сибирь, Standart и Premium ? Ну или на словах опишите разницу ?

Ну, маркетинговое описание нашел - оно ниочем. В чем разница в пластинах, есть ли вообще она?

      Отличия в токе холодной прокрутки и массе. Чем больше масса, тем толще пластины - значит прослужит дольше. На сайте тюменского завода описаны все их АКБ : http://tyumen-battery.ru

      Выберите необходимую ёмкость (размер) и  сравните.

[Maximuss 183]

11 часов назад, og056 сказал:

      Отличия в токе холодной прокрутки и массе. Чем больше масса, тем толще пластины - значит прослужит дольше. На сайте тюменского завода описаны все их АКБ : http://tyumen-battery.ru

      Выберите необходимую ёмкость (размер) и  сравните.

Вот только масса заявленная - это максимально возможная для батареи. Реальную массу можно только на весах узнать =)

Например года два назад Лось Премиум в тесте журнала За рублем оказался почти на 2 кило легче заявленного.

[vlad73 4]

 

11 часов назад, og056 сказал:

            Выберите необходимую ёмкость (размер) и  сравните. 

Так себе способ.

Вот например с сайта два аккума Модельный ряд "Тайга", одинаковый размер  242 * 175 * 190 но разная емкость (56 и 63) и вес (15.5 и 17.0).

О чем это говорит? О том что сравнивать один и тот же типоразмер в разных линейках нет смысла - он даже в одной линейке может иметь вариации.

Тип батареи		Номинальная емкость (20ч), Ah	Ток холодной прокрутки (EN), A	Резервная емкость, мин.	Габаритные размеры, мм			Максимальная масса, кг	Расположение полюсных выводов (см.рис.)
					Д	Ш	В
	6СТ-56L	56	500	90	242	175	190	15,5	1, 1a
	6СТ-63L	63	575	104	242	175	190	17,0	1,1а

[og056 82]

10.09.2018 в 11:40, vlad73 сказал:

 

Так себе способ.

Вот например с сайта два аккума Модельный ряд "Тайга", одинаковый размер  242 * 175 * 190 но разная емкость (56 и 63) и вес (15.5 и 17.0).

О чем это говорит? О том что сравнивать один и тот же типоразмер в разных линейках нет смысла - он даже в одной линейке может иметь вариации.

Тип батареи		Номинальная емкость (20ч), Ah	Ток холодной прокрутки (EN), A	Резервная емкость, мин.	Габаритные размеры, мм			Максимальная масса, кг	Расположение полюсных выводов (см.рис.)
					Д	Ш	В
	6СТ-56L	56	500	90	242	175	190	15,5	1, 1a
	6СТ-63L	63	575	104	242	175	190	17,0	1,1а

      Судя по Вашим постам особых советов по АКБ и не надо. IMHO разница в линейках тюменских гибридных аккумуляторов минимальна. Про их отличия, кроме маркетинга, Вам скажет только технический отдел завода-изготовителя, если не будут прикрываться коммерческой тайной производства.

     Вот смотрите выборку гибридных тюменских АКБ из весеннего прайса 2018 года.

 Взяты АКБ распространенного размера 242х175х190:

- Стандарт 6СТ62L,   550 А,   16,8 кг,   3440 руб.

- Сибирь     6СТ62L,   570 А,   16,9 кг,   3570 руб.

- Тайга        6СТ63L,   575 А,   17,0 кг,   3660 руб.

- Премиум 6СТ64L,   590 А,   17,2 кг,   3700 руб.

  Немного мощнее и дороже - Премиум. Но и остальные АКБ почти такие же. Выбирайте любой.

        У меня родной АКОМ 6СТ62VL начал умирать в первую же зиму. Поставил тюменский Премиум 6СТ64L - зиму переносит хорошо, второй год работает нормально. Если проживет еще 2 - 3 зимы, то нормально.

      Что установить Вам в свое авто - это решать Вам. Навряд ли есть готовые советы. На вкус все фломастеры разные.

Разумеется, новая АКБ должна быть примерно такой же емкости, как заводская. Если генератор Вашего авто не имеет термокомпенсации и зимой дает напряжение до 14,0 Вольт, то кальциевый нежелателен. А если есть термокомпенсация, то любой - гибридный или кальциевый.

Изменено 15 сентября 2018 пользователем og056

[vlad73 4]

Рассказываю. Купил Сибирь 6СТ62L. Разница с моим старым (3 года) Premium 6СТ64L следующая:

- синяя крышка у Сибири не имеет штырьков в дырках (которые для оценки уровня электролита)

- Премиум на 0,7 кг легче Сибири (сюрприз!). Нет, мой старый Премиум не выкипевший (то есть он конечно выкипел, но дистиллят был долит до уровня)

- в Сибири в "дыхательном отверстии" есть фильтр (в Премиуме точно такой же лабиринт, но без фильтра - грязь с вентилятора радиатора залетала в крайнюю банку)

- пластины и сепараторы с виду такие же как в Премиуме.

Вывод: я не понял чем Премиум лучше. Не удивлюсь если сравнить с новым Premium то разницы не окажется вообще. Цифры пускового тока и емкости, я думаю, от партии к партии будут иметь больший разброс чем разница по паспорту между этими сериями. Еще бы STANDARD посмотреть живьем...

 

Замечания по купленной Сибири: изготовлен в марте этого года, плотность по банкам 1.24-1.25, уровень электролита в банках разный.

Сделал выравнивающий заряд (не знаю сколько часов - автомат отключился), плотность поднялась до 1.27, крайняя банка 1,26. Выровнял электролит на глаз.

Потом еще сделаю выравнивающий заряд.

К чести старого Премиума: похоже я с весны ездил с КЗ в одной из банок. А то и с зимы. И почти не заметно этого.

[Павел-АКБ 682]

‎20‎.‎09‎.‎2018 в 20:49, vlad73 сказал:

Вывод: я не понял чем Премиум лучше. Не удивлюсь если сравнить с новым Premium то разницы не окажется вообще. Цифры пускового тока и емкости, я думаю, от партии к партии будут иметь больший разброс чем разница по паспорту между этими сериями. Еще бы STANDARD посмотреть живьем...

Всё, что ты перечислил - это визуальные признаки. А что там внутри у них? По какой технологии изготовлены пластины? Какие сплавы применены? Какой состав активной массы? Вот в этом и кроется отличие Сибири от Премиума, а не в крышках, корпусе и весе.

[vlad73 4]

22.09.2018 в 10:06, Павел-АКБ сказал:

Всё, что ты перечислил - это визуальные признаки. А что там внутри у них? По какой технологии изготовлены пластины? Какие сплавы применены? Какой состав активной массы? Вот в этом и кроется отличие Сибири от Премиума, а не в крышках, корпусе и весе.

О чем и речь. Если производитель не удосужился описать разницу, а визуально ее не видно - тогда будем считать что ее нет.

Можно конечно притянуть сюда цифры емкости и пускового тока... Только кто из потребителей будет их проверять (ну так чтобы было правильно, с соблюдением размера выборки, учитывая доверительный интервал, одинаковые условия измерения и тд)? Если потребители проверить не смогут - можно писать что угодно :)

Поэтому пользоваться будем теми данными что нам доступны.

[og056 82]

8 часов назад, vlad73 сказал:

О чем и речь. Если производитель не удосужился описать разницу, а визуально ее не видно - тогда будем считать что ее нет.

Можно конечно притянуть сюда цифры емкости и пускового тока... Только кто из потребителей будет их проверять (ну так чтобы было правильно, с соблюдением размера выборки, учитывая доверительный интервал, одинаковые условия измерения и тд)? Если потребители проверить не смогут - можно писать что угодно :)

Поэтому пользоваться будем теми данными что нам доступны.

      Все правильно, поэтому и идет общение на форуме - чтобы купить приличный аккумулятор.

      Кстати на моем Премиуме нет штырьков в банках, чтобы видеть уровень электролита. Я брал АКБ месячной давности. Плотность в банках была 1,28. НРЦ 12,8 В.

       Смотрю по рекламе появился на Сибири "магический глаз" (светодиодный индикатор заряженности). Удобно, но он потихоньку садит АКБ. И установлен посередине корпуса, а у меня там крепеж.

       Буду ждать Ваших сообщений о работе Сибири.

[СЕРАФИМ 242]

1 час назад, og056 сказал:

появился на Сибири "магический глаз" (светодиодный индикатор заряженности).

чот на ночь глядя испугался о новинке. можно ссылку

[vlad73 4]

4 часа назад, og056 сказал:

            Смотрю по рекламе появился на Сибири "магический глаз" (светодиодный индикатор заряженности). Удобно, но он потихоньку садит АКБ. И установлен посередине корпуса, а у меня там крепеж.

       Буду ждать Ваших сообщений о работе Сибири.

Мой от марта месяца, без глаза. Да и не нужен он мне, и так два вольтметра в машине.

[og056 82]

3 часа назад, СЕРАФИМ сказал:

чот на ночь глядя испугался о новинке. можно ссылку

Вот есть на официальном сайте http://www.tyumen-battery.ru/68/206

[stranger 740]

25.09.2018 в 19:42, og056 сказал:

Смотрю по рекламе появился на Сибири "магический глаз" (светодиодный индикатор заряженности). Удобно, но он потихоньку садит АКБ.

Диодный индикатор? Это обычный поплавок с разными шариками.

[og056 82]

9 часов назад, stranger сказал:

Диодный индикатор? Это обычный поплавок с разными шариками.

    Смотрите внимательно на сайте ТАЗ.  В разделе АКБ "Сибирь" есть 6СТ60L "Magic eye"  и  6СТ62L "Magic eye" . У них в середине верхней крышки стоит светодиодный индикатор, постоянно подключенный проводками к клеммам АКБ.  Цветом показывает степень заряженности. Ток потребления около 2 мА.

[Павел-АКБ 682]

‎25‎.‎09‎.‎2018 в 22:42, og056 сказал:

 Смотрю по рекламе появился на Сибири "магический глаз" (светодиодный индикатор заряженности). Удобно, но он потихоньку садит АКБ. 

Этот индикатор они уже давно внедрили, лет 5 назад. Но вот что-то не видно этих АКБ в продаже особо. Я ни разу вживую не видел. А про то, что садит он АКБ... ну у нас на машинах утечка тока с среднем 50-70 мА. И лишние 2 мА большой роли не сыграют на разряд АКБ. Да и не нужен он особо. Что мешает замерить напругу вольтметром?

Изменено 1 октября 2018 пользователем Павел-АКБ

[prv21 4 535]

А почему магический? Гипнотизирует?