vlad73

Мой от марта месяца, без глаза. Да и не нужен он мне, и так два вольтметра в машине.

О чем и речь. Если производитель не удосужился описать разницу, а визуально ее не видно - тогда будем считать что ее нет. Можно конечно притянуть сюда цифры емкости и пускового тока... Только кто из потребителей будет их проверять (ну так чтобы было правильно, с соблюдением размера выборки, учитывая доверительный интервал, одинаковые условия измерения и тд)? Если потребители проверить не смогут - можно писать что угодно :) Поэтому пользоваться будем теми данными что нам доступны.

Рассказываю. Купил Сибирь 6СТ62L. Разница с моим старым (3 года) Premium 6СТ64L следующая: - синяя крышка у Сибири не имеет штырьков в дырках (которые для оценки уровня электролита) - Премиум на 0,7 кг легче Сибири (сюрприз!). Нет, мой старый Премиум не выкипевший (то есть он конечно выкипел, но дистиллят был долит до уровня) - в Сибири в "дыхательном отверстии" есть фильтр (в Премиуме точно такой же лабиринт, но без фильтра - грязь с вентилятора радиатора залетала в крайнюю банку) - пластины и сепараторы с виду такие же как в Премиуме. Вывод: я не понял чем Премиум лу

Так себе способ. Вот например с сайта два аккума Модельный ряд "Тайга", одинаковый размер 242 * 175 * 190 но разная емкость (56 и 63) и вес (15.5 и 17.0). О чем это говорит? О том что сравнивать один и тот же типоразмер в разных линейках нет смысла - он даже в одной линейке может иметь вариации. Тип батареи Номинальная емкость (20ч), Ah Ток холодной прокрутки (EN), A Резервная емкость, мин.

Сдохла Tyumen Battery 6ст-64L Premium через 3 года эксплуатации. КЗ в банке после глубокого разряда ... Теперь выбираю замену, опять среди Тюменских батарей. Не нашел сходу, ткните пожалуйста в описание разницы между Tyumen Battery Сибирь, Standart и Premium ? Ну или на словах опишите разницу ? Ну, маркетинговое описание нашел - оно ниочем. В чем разница в пластинах, есть ли вообще она?

Хороший реферат, спасибо. Что лучше взять, Винс W29393 или Techron 4035626 ? Я так понимаю, заказывая Techron заранее не известно - США или Бельгия?

tribo, лет 5 назад я где-то читал утверждение, что Хадо-концерн использует сырье наработанное чуть ли ни с момента развала СССР, и что осталось его на пару лет(деталей не помню и могу ошибаться). И примерно тогда же у Хадо произошли какие-то изменения в линейке продуктов на сайте (опять таки, особо не следил). Но из того что видел лично - пакетики Хадо для двухтактных моторов (я их покупал иногда) поменяли цвет содержимого. Хадо-составы - они как, работают - или правда кончилось сырье? Или и не работали никогда?

Нет, еще в старой, это давно уже было.

Для информации, TDS на масло SN, к сожалению только 5W-20 http://s-oil-total.com/english/download/tdsList.do

Посмотрел щас по записям - доливка антифриза примерно 0,5 л на 12т. миль (20 т. км), то есть за одну смену масла куда-то уходит 0,125 л антифриза. Возможно, это потери на сальник помпы - там всегда есть капля (и это нормально - прямо в бумажке от нее это было написано). Вот еще что вспомнил. ATF до недавнего времени высасывалась из раздатки вакуумом во впуск, бодро, по литру и более за одну смену масла. Есть в ATF натрий? Насчет насоса от жидкого мыла - не исключено что это он, но вроде я им и до этого перекачивал масло и ATF...Чет не помню уже, может и другой взял, но тогда он должен был

Посмотрел на свои анализы. Примерно как баран на новые ворота Падение вязкости меня не удивляет, это холодные запуски. И кстати, на драгоне 5W30 пару зим назад у меня даже лампочка давления масла загоралась, видимо изза этого. На драгоне 10w30 такого никогда не было. А вот дальше не понятно, профи, поясните пожалуйста. Так много железа - сильно плохо? Откуда натрий, если нет этиленгликоля - значит не из антифриза? Откуда взялся молибден - я ничего не добавлял ни в эту замену масла, ни в предыдущюю? Ну и самое главное - на каком пробеге надо было менять это масло? Если эта проба на 2 т. ми

Dragon 5W-30 SN отработка на Chevrolet Blazer после 3200км Масло: Dragon 5W30 SN Автомобиль: Chevrolet Blazer S-10 1991, мотор 4.3 http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Vortec_engine#4300 Общий пробег на одометре: 270000 км Пробег на масле: 2000миль = 3200 км = 2/3 паспортного интервала замены масла Доливки масла: доливка не производилась. Расход масла 0,125л/1ткм (есть утечки через прокладки) Присутствие отложений в двигателе ДО: отложения есть Автозапуск: редко, потому то сига глючит. Предпусковые подогревы: не используются Период эксплуатации: зима -40С ... -10С Срок эксплуатации: 3 месяца, дека