-
Публикаций
507 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя MarkRenton
-
Преимущество японского HR16DE над реношным K4M - цепной привод ГРМ. Не надо раз в 3 года (или 60 тыс. км.) менять ремень (который нередко обрывает после замены из-за низкого качества оригинальных запчастей Рено и рукожопства слесарей). https://www.drive2.ru/l/514287493995037836/
-
Там уже нет хона, на Гамме он стирается кольцами, т.к. нет масляных форсунок: С того же эндоскопа на 5:17 хон виден (там где он не стёрся):
-
-
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
MarkRenton ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
- 5 906 ответов
-
- hyundai solaris
- hyundai creta
- (и ещё 3)
-
Киа Рио 3 (Гамма) тоже задиры на 70 тыс.км.
-
Капиталка Оптимы 2013 2.0 Nu на пробеге 63 тыс.км. https://www.drive2.ru/l/495950938578616906/ Вердикт дилера: конструктивная недоработка мотора (масляные распылители отсутствуют).
-
Подвержен:
-
Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6
MarkRenton ответил в теме пользователя vladided в Выбор моторного масла для авто
Не все хотят тратить время и деньги на суды и адвокатов, когда катализатор развалится. К тому же придется передвигаться на такси и общественном транспорте, пока разобранный мотор дожидается очередной экспертизы. https://www.drive2.ru/r/kia/468873540599283833/ -
Актуальный дизелек 2.0 D4EA на Sportage 4 после 31 тыс.км.: https://www.drive2.ru/l/510518643012927735/
-
Вот почитайте бортжурнал: https://www.drive2.ru/r/kia/468873540599283833/logbook/ У вас мотор как на этом Соуле и каталик также начал разваливаться. К 50 тыс.км будет: https://www.drive2.ru/l/497931983653961826/
-
CWVA после 150 тыс.км: Зеркало цилиндра целое, никаких повреждений, а тем более задиров от перекладки нет. Но если приглядеться, можно увидеть следы "полировки" поршнем на стенке цилиндра в местах перекладки в ВМТ. Также отчетливо видна заводская "сетка" хона. https://www.abw.by/novosti/experience/203251/
-
Затраты на рекламную кампанию по ТВ включили в стоимость продукта
-
Выбор фрикционных шин для города и загородных дорог
MarkRenton ответил в теме пользователя Pixel в Шины и диски
Viatti V-521 вроде копия Gislaved SF200, только производство в Нижнекамске. -
-
На 1:30 легко вытаскивает шип плоскогубцами.
-
Акция Ойл Клуб!!! Десяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Итоги!
MarkRenton ответил в теме пользователя torcon в Акции и Конкурсы
Там у одного (Polevoy) меньше 50 постов, наверное его голос не учитывается. -
Нужно сравнивать с другими производителями. Если все устанавливают масляные форсунки (либо делают масляный канал в шатуне), значит их отсутствие слабое место моторов Hyundai/Kia/Mitsubishi. На Мицубиси с чугунным блоком не было маслоканала под форсунки, поэтому масло подавалось через шатун. С переходом на алюминиевый блок сделали масляный канал под форсунки, отверстие в шатуне соответственно убрали. Проблема в том, что форсунки в этот масляный канал поставили только на турбо-версию, хотя другие производители ставят их на овощные двигатели (Ниссан hr16de, Toyota 1zrfe и мн.др.).
-
В шатуне нет отверстия, поэтому и во вкладыше нет. Справа 4G63 Мицубиси https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Двигатель_Mitsubishi_4G63
-
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
MarkRenton ответил в теме пользователя stalk:er в Выбор моторного масла для авто
Гидронатяжитель цепи без храпового механизма, поэтому гремит на густом масле. -
Ну и что? Во вкладыше под шатун с масляным каналом тоже будет отверстие.
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
MarkRenton ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Вот нашел отработку с такого же мотора (только 1.5), за 4154 км (171 мч) вязкость просела на 1.33 cst. Как тогда Honda 0w20 с 7.39 cst (свежее) разжижалось за 10 тыс.км? -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
MarkRenton ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
При перегреве лампочка сначала начинает мигать (когда температура приближается к критической), потом горит постоянно. Автор про это не упоминал. Перекаты - согласен, и как следствие разжижение топливом Honda 0w20 (которая и так почти 0w16 по вязкости), попадание в камеру сгорания и залегание колец. -
Гуглятся же шатуны, нет там отверстия.
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
MarkRenton ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
С клубного форума: Второй Фит, рестайлинг, GE6-1514332 L13A. Куплена с аукциона с пробегом 75т.км. Заливали 0в20 оригинал в железе, замена каждые 8-10т.км.. К 150т.км. пробега начала жрать масло 1литр на 2,5-3т.км. Заказал кольца, прокладки. Вскрытие показало: поршень в дерьме причём в конкретном и сильном, кольца маслосъёмные залегли насмерть, отверстия в поршне было не проковырять - высверливали Как думаете, кольца залегли из-за веретёнки Хонда 0w20 (31,47 cst, 7,39 cst)? Проблема в масле, которое при разжижении топливом попадало в камеру сгорания и кольца закоксовались? Или баналь -
Акция Ойл Клуб!!! Десяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Итоги!
MarkRenton ответил в теме пользователя torcon в Акции и Конкурсы
Блин, судя по профилю было 50 сообщений на момент начала акции. Хотел за него, а уже на Калину жамкнул :(