Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
NoName 5W-40 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

MarkRenton

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    507

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя MarkRenton

  1. MarkRenton
    G4fc Ход поршня – 85,4 ммДиаметр цилиндра – 77 мм vs CFNA Ход поршня, мм 86.9 Диаметр цилиндра, мм 76.5 Это что существенная разница? И откуда инфа про мощность насоса?
  2. MarkRenton
    Проблемы с поршневой CFNA усугубляются допуском VW 502 (А3Б4), в Гамму все таки большинство льет маловязкое (как рекомендует корейский мануал), поэтому мотор считается более надёжным.
  3. MarkRenton
    Отсутствие форсунок (или канала в шатуне) снижает ресурс ЦПГ. Например, связанные с этим проблемы имеет CFNA от VW. В CWVA (пришедшем ему на замену) эту проблему устранили (маслофорсунки установлены).
  4. MarkRenton
    На Приоре форсунка, а не канал. И канала в шатуне на Гамме нет, вчера два фото выкладывал.
  5. MarkRenton
    В Mazda Skyactiv форсунки брызгают маслом на днище поршня, откуда оно стекает на стенку цилиндра. Поэтому вязкость масла не имеет такого значения, как на Гамме без форсунок (страдающей масляным голоданием в ЦПГ).
  6. MarkRenton
    Ну вот цену озвучили на такой же практичный кузов - лифтбек Гранта (рестайлинг). 623800 максималка на Jatco (порадовал Рено-Ниссан сохранив его на Гранте). Завтра вроде прием заказов начинается, как думаете ажиотаж в салонах будет похлеще, чем на старте продаж Весты? https://quto.ru/Lada/Granta/If/hatchback5d/
  7. MarkRenton
    Рестайлинг? На авто в наличии тоже допы навешивают?
  8. MarkRenton
    Думаю, подобная фигня на любом Б-классе. Мне нравится Рапид. Спасибо надо сказать ФВ-групп за 6ст. автомат (не реношное гавнище 4ст.). Масло вроде можно подобрать, которое не будет хавать при частых заменах. Каталики не разваливаются, как на корейцах. Поло в новом кузове 2019 г тоже будет огонь, но какой ценник повесят с учетом НДС 20% и очередным обвалом рубля в ноябре (второй пакет санкций) представить страшно. Интересно, намного подорожал Рапид с тех пор как ты его покупал в аналогичной комплектации? https://quto.ru/Skoda/Rapid/If/hatchback5d/
  9. MarkRenton
    Лучше потратиться потребителю, занести в кассу за Дастер. Никто не предлагает в ценовом сегменте Ларгуса двигатель 2.0, и альянс Рено-Ниссан(АвтоВАЗ) не предложит.
  10. MarkRenton
    Конструкция подвески идентична, по кузову Сандеро - Логан хэтчбек, Ларгус - Логан универсал. Движок K4m убрали из Ларгуса по той же причине, по которой не ставят туда f4r - не создавать конкуренцию моделям Рено.
  11. MarkRenton
    Кто же Сандеро за 750000 с 1.6 8кл будет покупать, если на Ларгус реновский 2.0 поставят? https://moscow.drom.ru/renault/sandero/28679861.html Хотите 2.0 несите лям+ в кассу - понятная ценовая политика.
  12. MarkRenton
    Такая схема была до обвала рубля. В январе 2018 большинство производителей повысило цены на новый модельный год, а 2017 продавался по декабрьской стоимости. В 2019 цена повысится за модельный год + повышение ставки НДС. Ценник на авто 2018 г.в. в январе 2019 тоже повысится из-за НДС.
  13. MarkRenton
    А какая разница, что рекомендует российский офис Шелл? Мобис же вроде выпустил оригинальное КИА C2 для этих моторов. Кстати неплохой вариант ТСу на зиму.
  14. MarkRenton
    Ок, если в октябре заказывать ВАЗ на январь, октябрьская цена (на момент заказа) фиксируется или в январе ты забираешь уже по январской цене (которая вырастет, как минимум из-за повышения НДС)?
  15. MarkRenton
    Нет на Гамме ни форсунок, ни канала в шатуне, в отличии от нормальных моторов, где масло фигачит из форсунки или канала в шатуне - в следствии чего на стенку цилиндра попадает достаточное кол-во масла (независимо от вязкости). С чего и начался срач с Booth, почему в Гамму предпочтительнее заливать 0w20, которое от коленвала (противовесов) в большем кол-ве попадет на стенку цилинда из-за низкой вязкости.
  16. MarkRenton
    О каких производителях речь? На большей части двигателей - либо маслоканал в шатуне, либо форсунки. У Хонды r18 масляные форсунки, l13 канал в шатуне. Рено-Ниссан HR16, K4m - форсунки. АвтоВАЗ - форсунки. GM a16xer - форсунки. Форд/Мазда - форсунки. Тойота 1nzfe - канал в шатуне. VW Cwva - форсунки.
  17. MarkRenton
    А5 точно не надо из-за зольности. GDI моторы страдают зольными отложениями на форсунках. Поэтому туда рекомендуются малозольники. У C3 вязкость высокая, его можно залить, но лучше на лето. На фото форсунки Скайактив, конструктивно схожие с вашими.
  18. MarkRenton
    Вот ещё фото, где четко видно - канала нет.
  19. MarkRenton
    Загугли фотку шатуна Гаммы, и найди там масляный канал. Нижняя фотка - как выглядит масляный канал в шатуне на моторе, в котором масло подаётся через шатун. Верхняя фотка - шатун Гаммы без канала.
  20. MarkRenton
    Написано - "будет попадать на стенки цилиндров в бОльшем объеме". Это разве означает, что 30ка совсем не будет разбрызгиваться? У вас проблемы с восприятием информации.
  21. MarkRenton
    Под давлением смазываются наиболее нагруженные трущиеся детали двигателей – коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, опорные подшипники распределительного вала, подшипники вала привода масляного насоса и др. Разбрызгиванием смазываются стенки цилиндров, поршни, поршневые кольца, поршневые пальцы, детали газораспределительного механизма, его цепного или шестеренного привода и другие детали двигателей. Т.к. на Гамме отсутствуют форсунки охл.поршней и масляный канал в шатуне, предпочтительнее жиденькая 20, которая будет в больших объемах попадать на стенки цилиндро
  22. MarkRenton
    Вам для GDI мотора (прямой впрыск) может и к лучшему ECT (C3) с меньшей зольностью (по сравнению с А5,В5). По мануалу вроде Кастрол 5w20 с зольностью 0.8.
  23. MarkRenton
    А что в 2к18 надо в очередь вставать, чтобы купить вазовскую бричку Б-класса за 12к $ в которой даже АКПП нет?
  24. MarkRenton
    Для прямого впрыска, вроде как, предпочтительнее масла с меньшей зольностью, например Dexos 1 gen2.
  25. MarkRenton
    Еще стоит упомянуть "новый" двигатель Рио/Солярис 1.4 kappa (мотор от Пиканто с увеличенным объемом), у которого гидронатяжитель цепи (24410-03000) без храповика. Проверьте по дилерскому каталогу, правильный ли номер.

×
×
  • Создать...