MarkRenton

Зимы в Иркутске бывают суровыми, поэтому я предпочитаю "нулевки", т.к. они более морозоустойчивы. Планирую в следующем месяце залить KIXX Neo SN/GF-5 0W30 (артикул для заказа в Емексе L205644TE1). ​

В Авантеке не понравилась уплотнительная резинка, которая ничем не приклеена и легко снимается, в отличии от JS. Это видно на последнем фото.

На одну из машин (2sz) покупаю Knecht за 350 руб. На вторую (L13A) он подорожал и стоит 750 руб, поэтому приходится искать другие варианты. Заказал в интернет-магазине Avantech и JS Asakashi. Визуально Asakashi больше понравился. Фото для сравнения:

По штрих-коду страна производства - США и Канада. Проверял всю линейку Zepro.

В итоге решил остановиться на Motul 8100 Eco-nergy 0W-30. К сожалению канистра только 5-литровая, ну и пусть 1,5 л останется на следующую замену. Что скажите?

4 шт. по литру не хочу покупать. А в нормальных канистрах PC SS 0w-30 не продается.

А чем Мобил лучше NGNа? Он дороже на 300 руб. Есть смысл переплачивать?

NGN Future на ПАО-основе 1550 р в Росско (есть возможность приобрести на складе). Всего на 100 руб дороже.

Еще есть вариант - Петро-Канада 0W30. Но мне не нравится что оно продается только в 1-литровой таре. Канистр по 4 л почему-то нет.

Кстати на сайтах производителей масел, в онлайн-подборах (Мобил, Идемицу, Кастрол) для моей машины чаще всего рекомендуется только 5w30. Хотя в японском мануале есть 0w20 (с пометкой - для топливной экономичности).

Цена на Honda 0w20 уже почти сравнялась с NGN Future 0w20. Может его попробовать?

Что залито в европейских литрушках Honda HFE-20 0W-20 08232P99A30HE?

Что-то анализ отработки Ultra LEO мне не понравился http://www.oil-club.ru/forum/topic/5947-5947/ Может тогда НГН 0w20 или Мобил 0w20 получше будет? Или все-таки Мобил x1 5w30 с температурой застывания -42 попробовать залить?

Вообще планировал попробовать 0w30, но в этих маслах (Мобил, НГН) смущает высокая зольность сульфатная. Motul 8100 Eco-clean 0W30 не подходит из-за фасовки в 5л канистрах (4-литровых нету). Кастрол не хочу из-за большого количества негативных отзывов.

Заводился с пол оборота на Honda Ultra LEO 0w20. С нулевки решил перейти, т.к. пробег перевалил за 100 тыс.км., многие не рекомендуют лить слишком жидкое.

Мой градусник всегда показывает ниже, чем в телевизоре и интернете. -43 бывало несколько раз прошлой зимой. Пару лет назад была очень холодная зима, -45 частенько.

1) Хонда Фит GE6, правый руль. 2) L13A VTEC 3) Иркутск. Машина ночует на улице, морозы бывают до -45 4) Режимы эксплуатации город 99%. По часу в пробках утром и вечером. 5) Интервал замены - примерно 7,5 тыс.км. 6) Вроде нет. 7) Есть все. 8) По мануалу 0w20 для экономии, 5w30, 10w30. Есть ли варианты кроме NGN Nord? По отзывам на Фит-клубе, L13A на этом масле шумно работает. Если залить Mobil x1 5w30, могут ли быть проблемы с запуском в -45? Какие еще варианты можете предложить?

0w30 хондовского нет. Какую марку посоветуете? Castrol EDGE, Motul, PetroCanada?

1) Хонда Фит ge6 2) L13A бензиновый 1.3 л 3) Иркутск 4) 90 % город (по часу в пробке на работу и обратно) 5) Менять планирую каждые 7.5 тыс км 6) Вроде нету. 7) Есть все. 8) Решил перейти с Хонда 0w20 на другое масло, после того как случайно наткнулся на его лабораторный анализ: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5947-honda-ultra-leo-0w-20-api-sn-otrabotka-toyota-verso-2012-posle-9300km/ Прошу прощения за кривое название, писал с планшета Прошу модераторов поправить.