CCCP[Ne0]

art_sx Сколько то проживёт. Это же полнозольник. С золой выше единицы. Мотор быстрее ляжет от плохой солярки. Лить можно, тем более если будет частая замена и нет альтернативы. Старый 4D конечно был попроще, но и данная конструкция жить будет ( если морозы на таком не уходить ).

Свиридов пока риски равны Нулю. Все ищут левак от Зика. Пока не нашли. Берите там где дешевле. Да и 3600 нихрена не бюджетно за это масло, уж коль на то пошло . Реальная цена должна быть в диапазоне 2500-2800. Ну, да бог с ним) . Все цены опять пошли вверх с конца мая.

Lobshter попрошу привести пример, где зола в пределах единицы ( а сейчас всё больше полнозольных масел находиься в золотой середине) смогла как то навредить сажевому при адекватных интервалах замены масла. Скорее, плохое топливо быстрее уронит сажевого, ну или интервалы по 10-15к в городском цикле. Я не агетиркю лить полнозольные масла, но и большого криминала, при адекватном обращении, я не вижу. В данное лето, сам залил 10w30 C3. Катал и масла с золой 2+ , и масла с золой 0.5 . Опять же, всегда стоит придерживаться требований производителя двигателя. Это будет оптимальное

Gavrilovka доброго времени. А можно брать тупо Зик x7 5w30 ls и не парить мозги. Если вам мануальном прописанно С3, так и лейтенант его. Просто выберете подходящий бренд. И нет ничего магического в "бардале". Полнозольник не натворит сильных проблем при адекватном интервале. Но, более бюджетных, не уступающих по качеству масел много.

Rust1987 ещё обратите внимание на big "GB95143". На мой взгляд, идеальное сочетание цены и качества.

Satana у ЛУКОЙЛа хорошие масла ( раньше точно были) лил как FD 5w30, так и Genesis Special A5/B5 0W-30. От шелл только трансмиссию пользовал.

Полно других брендов ( как наших, так и зарубежных), которые можно приобрести за меньшие деньги, где заявленняе одобрения будут соответствовать.

Satana я сам откатал интервал на этом плохого не скажу ничего. Но, данное масло не соответствует заявленным параметрам на канистре . Когда оно стоило 1200 за канистру 4 литра, можно его лить куда попало закрыв глаза на допуски ( на страх владельца). По факту , это люкс оил. Зачем покупать обман?

Satana залить можно. Но, то будет левак на 100% ( производство Пушкино). Увы. В канистре будет всё что угодно ( судя по анализам на форуме). Обходите данный бренд стороной.

Dimitro43 Лично мне, С2 масла, а особенно 0w30 зашли больше. Я бы, рекомендовал попробовать разные варианты. Сейчас в лето у меня вообще залито 10w30 C3. Эта зима прошла на 0w30A5. Будущая зима будет на 0w30C2. Это я к чему. Попробуйте для себя разные вязкости, тысячам к 20-25 сможете определиться с ассортиментом для своего автомобиля и условиям эксплуатации.

Dimitro43 оригинальное и не надо искать. Как и dl1 . Хотя , profix раньше был не дорогой. За синтетикой гнаться не надо. Крекинга в вашем моторе выше головы. Масла С3 заливать можно, ничего не случится и не изменится. Максимум, это чуть повысится расход топлива и небольшой затуп при разгоне ( это максимум). Важнее интервалы замены и не поддельное масло. Не знаю как в вашем регионе, у нас в Самаре, Лукойл не лучшее топливо. Я уже больше 4х лет на танеко от тат нефть. Раньше плотность сидел на лукойле. Можете выбрать любое С3. Хоть макс лайф, хоть синпауэр. Пробовал оба, разницы не заметил воо

Dimitro43 добрый вечер. Ваше масло 0/5w30 dl1 или С2. Линейка макс лайф не относится к синтетическим маслам. Это крекинг. И да, вы хотя бы откатайте 200-250 часов или 5000км, прежде чем сливать хорошее масло. Смысла в сливе масла на 1000км нет никакого, воообще.

Geodezer SN10W30P - 20 литров . SN10W30C - 4 литра. SN10W30C1 - 1 литр .

Толстый Макс эта техника мало чего выдержит. У меня одна такая уже год под присмотром. После заводской заливки сменили на Зик зеро 0w20. Заводская заливка отбегал 6к. Зик уже 3.5+ . Нареканий после родного нет.

Гена рекомендую попробовать 10w30 zic ls. Моему мотоблоку в это лето досталось именно оно. Вообще сказки о необходимости w40 сильно приувеличенны. Лить то можно, хуже не станет. Ещё ни разу не заливал w40 в что то воздушное из бытовой техники ( гена 13л.с, мотоблок 6.5 и снегоуборщик всегда на w30). Чаще на gf5, но бывает как в это лето и С3 масла. Пробеги до замены от 30 часов для мотоблок и снегоуборщик и до 100-120 часов для генератора. 7е лето идёт, пока расхода не наблюдаю. Снегоуборщик 4 зимы в эксплуатации.

rollex12 Привет. Wolf/champion. Официальный дистрибьютор это: тосол синтез . Кикс и Зик. S oil. Neste . Olipes, Cyclon (можно взять у Северянина). Valvoline .

Mr.S думаю, уместно назвать почти бесцветную . Только в воскресенье заправлялся и немного отливал. Смазываются кстати опять 400+ была . До этого стабильно шла 360+- и топливо было похоже на обычное ДТ. Иногда заправляют обычным, когда не вижу разницы в паспортах .

В Самаре до сих пор продают межсезонье. Прозрачную жижу ценою 54.60 . Обычное на Рупь ниже. Паспорта разные. Цена на Стелле +2р.

construs70 в 99% случаев, цвет масла зависит от самой базы. Присадки не влияют так на цвет.

Северянин добрый вечер. Есть что на замену Toyota ws ?

Пуххлый любые миксы на свой страх и риск. Экономия на спичках бессмысленна.

msc_nv как минимум вязкостью на холодную, 0 против 5. Пакет присадок вероятно один и тот же. Хотя, gf5 наверное ещё есть на остатках 5w20. Для Нижневартовска, Я бы смотрел в сторону 0w20.

Nuclear бодрое. По факту, вы пытаетесь сравнить 2 разных по вязкости масла. Если сравнивать Зик, то только с идемитсу TLS LV. Не силён в допусках Субару, но на 4х и 5 ступки шёл обычный декс 3 ( subaru HP).

_hsn так валволайн идёт серыми схемами . Куда они переводят то ?) За год цены на него поднялись на 100%. В отличие от Зика . Менять уже серый бренд на пока ещё официальный. Так себе затея. P.S. Люблю оба бренда и пользуюсь их маслами

Это же водянка ! Туда 10/15w40 за глаза хватит. У меня воздушник на 10/40 не жужжат ( лью идемитсу в основном). Замены через 3-5.000км.