Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

CCCP[Ne0]

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 149

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя CCCP[Ne0]

  1. CCCP[Ne0]
    VodilaR визуально наблюдать можно на огонь и как другие работаюи. Всё остально надо на анализ. Домашние тесты ничего не показывают, вообще . Сам сравнивал ( морозил) пару масел. Так в итоге ( по анализу) одно шляпа, а второе товарное.
  2. CCCP[Ne0]
    VodilaR Я не доверяю данному производителю. Его тех доки иногда не сходятся с анализами. А если рассматривать иные масла, которые будут соответствовать заявленным параметрам, то данный бренд лучше обходить вообще стороной. Он и сам, как левак.
  3. CCCP[Ne0]
    знаток хомячкам нравятся заветные цифры на этикеточках .
  4. CCCP[Ne0]
    VodilaR так и масло изначально "шляпа", кто его будет подделывать?) что туда налить болеет бюджетеое, что бы выйти в плюс?)
  5. CCCP[Ne0]
    ModeratorSigma озону пофигу. Предлагают делать возврат и всё. Вообще, маркет плейсы всё интереснее и интереснее становятся. Логистика у них хромает ( а по сути, это их основная обязанность ).
  6. CCCP[Ne0]
    zzelezyaka купить 100% оригинал можете тут. Представитель есть на форуме.
  7. CCCP[Ne0]
    zzelezyaka доброго времени. 99% масел смешиваются между собой. Пока что, форум ещё не встретил того масла, которое бы не смешалось с другим маслом . А тем более, в пределах одного допуска или соответствия.
  8. CCCP[Ne0]
    Рустранс-логистик Ребята, я поражëн вашим подходом , просто 5 баллов . Украденная ( озоном) литрушка, была отправленна мне совершенно бесплатно ( Михаилом) . Должна прибыть завтра в Самару . Ну, что. У вас теперь добавиться постоянный клиент. Правильный подход к работе. Спасибо!
  9. CCCP[Ne0]
    Рустранс-логистик очень печально. Новая партия не успеет прийти. Попробуйте сменить упаковку . Читал уже отзывы, что происходит хищение кде то на уровне логистики .
  10. CCCP[Ne0]
    Рустранс-логистик добрый вечер . Заказал 6 ( 4 +2) литров масла на озоне . В упаковке пришло только 5 ( 4+1). Возврат оформлять не хотелось бы ( машина записана на 29) не успеет прийти следующий заказ. Пакет был уже вскрыт при получении( не получателем). Как быть?
  11. CCCP[Ne0]
    Коллеги. Смазку в этом узле меняют раз в 2 сезона ( в идеале) . Набиваем всегда NLGI 2 от шеврона ( delo er) . То, что показывали на фотографиях, это уже износ и явное позиционирование руля . С среднем, если не козлить ( то подшипники легко ходят 50-70к). Никакие токи там не протекают, вода туда не заливается ( нижний пыльник и верхняя крышка держат). Чаще всего узел выходит из строя из за халатности владельца мотоцикла ( забивают на обслуживание, перетягивают гайку).
  12. CCCP[Ne0]
    BECHA бывают у нас морозы. Стабильно давит -30 в январе ( конце) феврале. А зачем городом и 32-35 легко.
  13. CCCP[Ne0]
    Azunay 1gr Fe это 4 литра атмо. Вот скрин по месяцам по расходу топлива
  14. CCCP[Ne0]
    BECHA на XV750 были проблемы с обгонкой. Народ пытался лечить маслом ( даже я). Там обгонка из 3х шестерёнок. Усилие на шестерне задаётся вилочкой ( из пружинной стали). Усилие даётся в мануале ( около 4х кг, если память не изменяет). Деталь #2 и #8 . Это, древние года 83-84 . А на свежих, уже пошли бендиксы как на машине.
  15. CCCP[Ne0]
    Euro больше 500 не ходил за день. На круизе при 110 км, примерно 1600 оборотов мотора. И хай люкс немного легче прадика.
  16. CCCP[Ne0]
    Lobshter как бы : Super - это 98 бензин Special - это 95 бензин E-Plus - это 91 бензин
  17. CCCP[Ne0]
    Nuclear позвольте мне ответит. новые трактования, это уже : не ниже 95го. У меня книжка 23 года ( араб). Ни о каком 92 (91) речи нет.
  18. CCCP[Ne0]
    Сильный расход по трассе. Я укладываюсь в 9-10 если скорость до 120 и на круизе. Согласен с автором отработки, что бензина это масло переварило много. Я со своими 6 литрами в картере, пришёл к тому, что 800+- литров топлива и на слив масло. Зимой это максимум 4000 км, летом 6500-7000км. Да и при небольшой цене масла, грех его не сменить чуть раньше. Спасибо за отработку.
  19. CCCP[Ne0]
    Эдельвейс да, конструкции корзин в общей массе не отличаются ( пакеты дисков и пружина или пружины по периметру). Но, ведь в JASO даются минимальные и максимальные параметры для мокрого сцепления. Значит, что когда то, пришли к общей ( необходимой) температуре по палате. Это я всё к чему : АКПП загубить чуть не тем маслом, это сказка для школьников, в него сможет поверить только тот, кто не представляет принцип работы и внутреннюю механику.
  20. CCCP[Ne0]

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    CCCP[Ne0] ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    АндрейDD магия эффективного менеджмента. ещё не такие перлы встречаются.
  21. CCCP[Ne0]

    Подделка масла s-oil

    CCCP[Ne0] ответил в теме пользователя Saim в Подделки масел

    Игр Хомячки считать не умею, как и думать. У них везде левак мерещится. До ковида и войны брал s oil до 1000 р за 4 литра ( речь о red серии). Да и мой любимый neste pro f стоил по 1200 за 4 литра ( и это за импорт). Сейчас на зик и с оил вполне рыночные цены. Да даже орига Тойоты от енока вполне бюджетно (2.4-2.6к) . Но у людей, после Шелл, мобил клинит мозг. Если мы не берём цены от маркет плейсоф ( ибо там своя чехарда).
  22. CCCP[Ne0]
    Эдельвейс возможно, где нибудь, инженеры и просчитывали : дин динамический индекс трения (DFI) и статический индекс трения (SFI). Но, его же не дают для общих масса. Встречал такой параметр только в мото маслах. Ибо пакеты фрикционов АКПП и мото сцепления, это родные братья ( визуально).
  23. CCCP[Ne0]
    Alex-70 Vasya- у меня старые запасы, так там вообще цвет светло синий . Не стабильно у них с палитрой . Робот дальтоник замешивает красители .
  24. CCCP[Ne0]
    elvis разница в звуке есть. Но скорее зависит от базыили от вязкости (0w или 10w) . Крепче 5w30 Е9 не лил . Жиже 0w30 c2 тоже. Хотя, DL1 было литров 60 .
  25. CCCP[Ne0]
    elvis HTHS то-же не грань, так рамки ( возможно надуманные). Как мы видим по маслам С2 ( например) или С5 ( которые уже льют в легковые дизеля). Есть хоть один случай когда сажевик лёг из за полнозольника? Очень сомнительно. Сажа ляжет из за : 1. Пенсионерской езды ( плохо продувается) . 2. Плохого топлива ( повышенное содержание серы ( 50+), я застал такое в 13-14 году. 3. Плохой работы системы прожига. 4. Повышенный расход масла. Я использую иногда масла ( полнозольные) на 1gd первой генерации. 120.000 км перемахнул. Сажевый жив.

×
×
  • Создать...