CCCP[Ne0]

zmey78 вы ничего не измените поднятием вязкости. Тупо меняйте с уменьшенным интервалом. Банальное 10/40. Я эксплуатирую только воздушники ( 750,950 и 1063 сс) пробовал разные вязкости. Остановился на 10/40 с интервалом 3000 км ( если город) и до 5000км если трасса. У вас вероятно и Картер игрушечный ( 1.5-2 литра). Грех не менять раньше.

zmey78 размолит КПП и нальëт топлива. Поглядите анализы отработок мото.

zmey78 никаких минусов. Пробуйте. Ну будет чуть дольше доходить до головки первые секунды. Мотор просадит сам вязкость как ему надо)

Vasek555 есть термоусадки с клеевой основой. Она загерметизирует. Но, как она поведёт себя после многих циклов нагрева и остывания до -20-30°С зимой . Вариант гермитизации ( кольцо + герметик) , это самое удобное и простое ( главное рабочее), особенно если колечко новое. Но вот прогнивание трубки, это особенности модели. Если гальваникк не нанести, то изготовить новую у токаря выглядит удобнее. Почти бизнес модель!)

mihmih8 брать несте и не мудрить. Сам только сегодня забрал. Пришло из РБ.

Филип0к цепи насрать на w30, w40 или w50. Если в вашей вере удобно лить w40. То , именно цепь негатива не заметит.

win37rus забудьте про это чудо масло. Как уже сказали раннее, в канистре может быть что угодно, возможно, даже то, что написано на этикетке.

win37rus если зик дорого. Рассмотрите : s oil , синтек, mirax. Вам необходимо : 0/5w30. А3/В4 вам не нужны. Среднезольники ваше всё.

win37rus и конечно же. Похожая тема.

win37rus добрый вечер. Dex1 gen3. Из интересного и на круглый год : zic zero 0w30.

Llyarl только, КМК так себе стекла, за agc местного производства не скажу.

Рубикон Бюджетный урок. Если цель экономия, выбирайте наши бренды. Уже несколько лет экспериментирую с нашими маслами на разных авто. Нареканий ещё нет. В копилку форума добавился ещё один продавец левака.

Artem_JDM добрый день. Как аналог WS годится. Электропроводимость, это к электричкам ( у вас же гибрид) . Вас она не должна интересовать.

Udivitelny в вашем городе нет оф представителей FYG? Всё же, их стекла одни из лучших ( китайских). Опять же, у нас в Самаре, полно гаражей, где честные мастера занимаются только заменой и ремонтом лобовых стёкол. Может и ту вас в городе есть подобные умельцы!?

gris.cabron Их нет, по причине отсутствия смысла в расширении линейки. Ну не будет народ морочиться выбирая : ма, ма2, мb. Чисто маркетинговый смысл. Если ма и ма2 годятся в обычный мотор, то в серии мb отпадает смысл. Вы наверное один из 100 , кто читает инструкции.

Может, это что-то для zf 9hp!

Ontel у меня везде 31е . От 10 до 60 грамм на колесо . На 17х дисках получше баланс, на 15х похуже!) там бывает и до 80 -100 грамм на колесо. МТ балансились чуть хуже, АТ лучше.

CAHEKHH Москва вроде то-же попадает под эту программу.

Толстый Макс по поводу резины. Татнефть берут.

gris.cabron успокойте свою душу. Помысляти логично. В вашу технику, где даже сцепления в масле нет, допустимо лить любое масло. Выбираем удобного ( проверенного вами "производителя "), подбираем нужную вязкость. МА, МА2 вам не навредят. Будьте спокойны. И о господи, можно даже авто масламасла ( на фору есть даже целая тема по заливке авто масел). Интервалы только не катайте регламентные и всё будет прекрасно .

Ivan97 Лукойл на днях был по 1800 за 4 литра!) +- цена синтека. А вот данный cworks явно вне рынка. Ждём по распродажам через 3 -4 года за треть цены!)

Ontel у АТ сама конструкция иная. Боковина тоньше, количество армировки меньше. У меня диски без бэдлоков. Лучшая АТ, это МТ.

VVmail.ru добрый вечер. Анализ конечно старый, но поглядеть для понимания, можно.

Als93 поищите по форуму. Есть тесты. Чего добиться хотите? Для смазки есть специальные присадки, а не колхоз с 2т маслом.

Ontel так не выйдет. На АТ, травиться ниже 1 атмосферы, очень страшно. На МТ, спускал до 0.4-0.5 легко. А на обычном давлении и МТ работает не особо интересно ( очищение на низкой скорости хуже как минимум).