CCCP[Ne0]

Северянин у 0w30 смутила вязкость. На лето присматриваю конечно, но лучше что то поближе к w20. Упаковка по 4 шт в коробке?

Северянин Добрый день. Что можете предложить из 5w30 A5?

Николай Агафонов никакой магии масло со значком Тойоты не несёт. Используйте недорогие масла как рекомендовали выше. Копите на капиталку .

Николай Агафонов вы не поняли вопроса. Расход масла за ваши 8000км был сразу или появился после : 1000, 2000км или как?

Николай Агафонов С таким расходом, вероятно маслом ситуацию не исправить. Эксперименты с раскоксовкой вероятно то же будут излишними.

alexflo если сразу ничего не вылезло, не стоит даже об этом думать.

Nordman у меня первая генерация ( конец 17 года) 1gd на 177 пони ( та, что была с проблемами по распредам). Цепи 4 ( на масло насос, от колена до топливного насоса, от топливного до балансира и от топливного до распредвалов) " Если память не изменяет "

Прикупил на посмотреть : SA 467. Напайка на боковом электроде видна ( скорее она впаяна заподлицо). Зазор соответствует заявленному. Сопротивление на 6 свечах прыгает от 7.34 до 7.52 кОм . Боковой электрод припаян не особо аккуратно, имеются наплывы. Как и показывали выше, встречаются " Заломы / повреждения " При изгибе бокового электрода. Отслоения покрытия не замечено. На мой взгляд: есть куда улучшать качество ( дрючить отк). При одинаковой цене, лучше взять бриск P3.

У мотора 4 цепи, поэтому всегда железо в " Большом" Количестве. У хайлюкса же, цепи только 3 ( поэтому чуть меньше железа в отработке). После KD серии, мотор более шумный ( цепи слышны отчётливо). Но, поршни тут не лопаются как на 1KD .

Михась важнее брукфильд при -40. Я когда перешёл с заводского на neste pro axel 75w90 , в первую зиму ощутил лёгкий накат на непрогретой машине .

Михась была ли уже зимняя эксплуатация?

Forsage533 одни переменные. Мангии быть не может. 85w90 всегда будет гуще на холодную, чем любое ( или почти любое) 75w90. Вероятно, вам залили несоответствующей жидкости. Ибо, бочка может быть одна, а содержимое всегда разным . Бизнес.... В газели не так много масла, лучше заменить ( и выбрать в литровой или 4х литровой таре) . Со своей колокольни, порекомендовал бы кикс гиартек. Лил в свою рабочую газель ( не некст).

Forsage533 вам!)

klim42 а вы уверены, что было не наоборот? Или в том, что точно был залит Rosneft Kinetic Hypoid 75W-90?

Pavel_NSK мотор собрали в стоке ( только колено оказалось цветным почему то, вместо обычного) отжигов не планируется ( редко пятаки зимой). Первый интервал идёт на s oil 0w30 #9 . В лето будет 10/30. Спасибо за ответ.

Доброго времени. Коллеги, стоит ли поднимать давление перепускного клапана маслянного фильтра( выбрав иную модель) при замене масла насоса с 10го на 11й? Сейчас давление на полностью прогретой машине 1.7-1.8 бара ( по мех. Манометру). Маслянный фильтр всегда был нитто 4rs 103. Мотор EJ 255 , масло куллер стоит. Температуру мониторить пока нечем.

Евген62 только эстетическое восприятие. Не более .

Ждунидзе здравствуйте. Уже пару раз был отказ на WB по доставке фильтров. Вы прекратили сотрудничество с маркет клейсом?

Олег бонговод тоже верно. В эту зиму в литровый ( 35 л.с) лифан ( аэролодка) залили 0w30 gf6 s oil. Поглядим как пойдёт.

Олег бонговод тогда можно менять хоть раз в 2 сезона)

Олег бонговод вероятно, люди и в машины поголовно льют w40. У меня : мотмотоблок 6.5 , снегоочиститель 7.0. И гена 13 пони. Чаще видят 5w30 gf5/6, реже 5w30 a5/b5. И что то, ни одна зараза не отрыгнула. На форуме, в соседней теме коллега из Австралии писал про газонокосилки. Так они онли на w30. И пусть сойдут с ума любитель сгущёнки. И специальных масел для данной техники. Никакие ма/ма2 сюда не надо. Сцепления в масляной ванне нет. Загуститель, за 50-100 часов не развалится до криминала.

Олег бонговод любое w30. Никаких 40 там и не требуется. И тем более, ма или ма2. Любое автомобильное масло и будет вам счастье.

Димдим начинается то с 75 , жаль что заканчивается 80 или выше. Это совершенно разные масла ( в первую очередь по вязкости).

Димдим износ есть всегда. Что считать нормой, трудно ответить. Если нет гулов, шумов из КПП, то и хрен забить. Менять каждые 40.000 км и радоваться жизни. Опять же, почему вы не используете рекомендованную вязкость ( 75w)? У вас хорошие годовые пробеги. Такси?

Димдим смысл смотреть на цвет? Была бы эмульсия, это другое дело . Продукты износа всегда будут присутврвать в механической части ( будь то КПП или гипойд с мостом). Допустим, у меня самая " Тёмная " Отработка была на оригинальном масле. А вот все последующие были кристально чистыми ( на просвет ). Масла были : neste pro gear, neste pro axel, zic GFT, kixx gearsyn.