CCCP[Ne0]

Vasek555 не могу пока тут оспорить. Наблюдаемые экземпляры, не все ещё перемахнули за 200.000 км.

Андрей2020 любое gl5. Даже с LS, хоть этого и не требуют. Ещё ни одна раздатка не легла из за вязкости масла ( говорим от Тойоте). Я эксперементировал с gl4/5 ( zic GFT) , wolf vitaltech gl4/5, neste pro f gl5. Сейчас в 150м залит именно Зик. Меняем почти что угодно с интервалом 40.000км и радуемся жизни.

Игорь Лахта я бы и в 1gr не постеснялся такое залить . Жаль, запасся 0w20 .

Obormot у меня вот машина сейчас из ОАЭ и в прошлую зиму, были морозы ниже 30°С , такой необходимости не возникло.

Я понимаю, что откачать чуть антифриза и долить концентрат не спортивно. Obormot на сколько сильно сейчас разбавлен антифриз?

ВладисВолгоград те кто несёт ахинею про слабую защиту настоящих GL5, не умеют его меж пальцев растирать для проверки. Во все свои авто лью несте, хоть бы один сдох мост или редуктор. Вы совершенно спокойно может выбрать любое из предложенных вами масел. Узел умрёт своей смертью, явно не из за масла. Будь там хоть Лукойл ТМ5 ( совершенно серьёзно говорю).

Nissl да, топили мотор по частям ( был мото двигатель) . Концентрация 3-5% . Но, у вас всё прям не так плохо, если судить по фотографиям.

Nissl Для прогрева , видится ёмкость, больше чем размер детали . Ну и кипятильник. Отмывали так мотор после пожара. ОЖ спеклась до субстанции на подобе парафина. Чем только не игрались. В итоге, остановились на кислотном растворе ULTRA-A. В нашем случае помогло. А если найдете большую ультразвуковую ванну, вообще чудесно.

teanovod83 у меня так МПЗ в машине ходило 19 месяцев и 5000км. И ни че го.

92RUS у партнёров Рустранслогистик, я встречал масла близкие по цене к тонавто.

teanovod83 привет. Если мерить месяцами. То вообще ничего. А если мото часами или сожжены топливом! Может у тебя много холостого хода и расход под 20 литров. Или наоборот одна трасса.

А л е к с е й откапал свой пост на тбоил, там паспорт идёт с базы Новокуйбышевск. Само топливо нижний новгород.

А л е к с е й Лукой и Газпром у нас идут с нефтебаз (Новосемейкино и Берёза( поэтому, сложно ответить происхождение)). Роснефть и Татнефть идут напрямую с заводов. Паспорта смотрю всегда. У т Бойл и Лукойл паспорта как под копирку идут. Роснефть держится особняком.

А л е к с е й всё зависит от мотора . 1gr , никуда не скидывает даже на круизе. Учитывая, что обороты в диапазоне 1.6-2000 штатные. Пробовал: Лукойл, т Бойл, Татнефть, Газпром.

Не не не. Надо взвешивать масло без тары! тойота 0w20 весит тоже 3600 +- 10 грамм на бытовых весах.

Oberon86 это у тебя хоть канистры от одного поставщика!) у меня есть канистры из одной партии( партия масла) , но сами фляги от разных производителей. Вот где параною можно развивать!

Прошёл 180.000 в 100% городе на 2kd. Лучше всего мотор чувствует себя на малой вязкости ( ниже 10сСт). Лил как dl1, А5, е7/е9, С3, С2, gf5. От зольности в 0.5 до 2. В конечном итоге остановился на А5 и С2 в вязкости 0/5w30. С заменой каждые 5000 км и 250-300 часов.

Vasek555 Gazzzooo

torcon Не, заморозки тоже не вариант. Вспомните репсол из пушкино . Только анализ!)

Владимир80 если срок замены подходит, то да. А так, смысла нет.

Владимир80 доброго времени. Смешаются. Но, для успокоения вашей души, сможете смешать грамм по 50 каждого в баночке и поглядеть пару деньков.

Пора переходить на NLGI 2 . Зачем искать проблему, всё же лечится мааааслом)

skorp777 ATF T4 схожа с параметрами SP3, dex3 и так далее с вязкостью при 100° С ~7 сСт. А вот АTF 3 , надо покопать. Вообще, у киа вагон этих АТФ для разных КПП. Есть как ATF 3, так и ATF D3.

skorp777 Одно от Тойоты, второй киа /хëндэ.

deni333 Вероятнее всего, разницы и нет. А лишь погрешности измерений. У меня фортунер 80.000+ км на данном масле. Притензий нет.