CCCP[Ne0]

Dismay за какой период будем рассматривать инфляцию? В какой валюте? В 2013 брал хайлюкс за 1.250 млн. Рублей.Через 11 лет в 4 раза дороже. Если смотреть в долларах, то 40-41.000 в 2013 году и 53-53.500 на июль 2023 .

Проходящий мимо для вас, я смотрю важны экранчики в новых авто. Для меня же, надёжность. Если, она не считается критерием по которой оценивают машину. Ну тогда вам дорога к покупке машин из Поднебесной. Но, смотрю вы не торопитесь ( при наличии крузера 200).

Проходящий мимо Я всё написал. Доступность ЗИПа, и надёжная конструкция ( известная). Или будем мерить геометрическую проходимость и удельную мощность? Смешно.

Проходящий мимо изученная конструкция. Да, мотор предлагали бензин 3.0 ( староват). С зипом проблем нет вообще, худшее, это ожидание 20-30 дней( эмираты или япония (impex Japan).

Проходящий мимо так и мне не 18. Нынешняя машина первая, которую взял не у диллера ( хоть и с побегом 42 км и в плёнках) . Речь с самого начала вёл, что при сопоставимой цене я выбрал тойоту. Китай интересен только в ценах до сво.

Проходящий мимо легенды про поломки сочиняют студенты, которые реально не эксплуатируют данный бренд. До 200.000км ( больше пока не накатал) проблем нет вообще ( главное, это регламентное обслуживание)из замены, это : ремремень ГРМ на 2kd на 150.000 км и термостат( запотела прокладка)на 140.000км. Моторы которые эксплуатирую ( 2kd, 1 GD, 1 GR) . То, что народ голосует за Китай, это не повод его восхвалять. Поглядим через 4-5 лет и 100-150.000км на их состояние. Ценник сопоставим с Китаем. Если действительно за танк просят 4.5 млн +- , то тот же паджеро спорт будет интереснее.

Проходящий мимо дойдем так до флуда и бана. Но вот ещё в эту цену , я только "друзей" китайцев не рассматривал. При сопоставимой цена с Тойотой ( пусть и из Тая ). На весну 24 года. Можно было приобрести паджеро спорт на бензине за цену танка ( 300). В прошлый год, при выборе авто , фортунер с дизелем ( 2.4) стоил 4.3-4.4 . Хай с бензином 4.0 4.8 , фортунер с дизелем (2.8) 4.6-4.8 млн. А вот поход к Василию ( диллеру) , это конечно повод для гордости .

WMiller да куда мне до салонов то.

ES у УАЗа срок службы 7 лет. Гарантия 1 год и 30.000км ( речь о хантере). Задний мост прожил почти 31.000км !)

Эдельвейс интересно, а протянет узел пусть 300-350.000 км без замены жидкости ( речь о легковом авто)?! А так, я склонен к мысли, что масло : на весь короткий срок службы. У Форда эксплорер 5 поколения. И 80.000 км не выдерживает задний редуктор без замены масла ( v6 300 пони).

Проходящий мимо тыкать, будете собутыльникам в гаража, показывая картинки с сайтов. SVali с вами, я польностью согласен, что ценовая информация тут лишняя тема.

Проходящий мимо представленные вами скрины ни стоят ничего. Я же, спросил про реальную цену данного транспортного средства. Вы ещё в салон авто ваза загляните. Я по себе знаю, как отличаются цены на сайтах и в живую ( взял машину в июле 23 года).

Проходящий мимо ну нет. Давайте быть реалистами . Ррц и прочие заманухи не в счёт. Я про реальную цену .

А действительно, что данное средство стоит 4-5.000.000 р?

Да ладно вам распыляться на очередного бота. На ведре ссаном Йонге, с пробегом 300.000км . Давно уже всё превратилось в тыкву. Не живёт этот мотор столько без вмешательства. Ну а тем более, относиться серьёзно к первому сообщению новорега. Вообще, давно модераторам ввести читательские билеты на 3-6 месяцев для новорегов. Глядишь, спама станет меньше.

Perch Вскрыть бы эти подшипники и глянуть на них. Поглядеть ( износ по линзе или сепаратор пошёл в разнос.). У исузу регламент: каждые 20.000км пересмазка передних ступичных. Почему выбрали смазку с молибденом? Может тупо вымыло смазку ( всё же осень/зима/весна).

Flashback никакой подлинности она не добавляет. Вы живете в параллельной реальности. Я работаю с ней 3й год. Левака меньше не стало. Одна марка может быть размножена хоть сотьню раз. Многие продавцы вообще их не списывают ( ф.н. 1.2м им побоку) . Кто создал маркировку, мог заказать хоть миллион экземпляров ( ибо ни кто не знает реальных товарных остатков у каждого продавца). Даже в больших магазинах встречаются биты марки ( не по маслу конечно). И да, если память не изменяет, маркировка масле ещё не вступила в силу даже.

Flashback маркировка от честно знака стоит копейки. С такой верой можно и телевизору доверять.

Карамболь всё зависит от : несливаемого остатка старого масла( чем его больше, чем больше искадкниен).

zzelezyaka а гадать где бюджетно да в оригинальной канистре! Сон пропадёт . Тем более с ns2. Любой мультик будет схож по характеристикам с ним.

Голосую за ВМП авто. Немного высоковат индекс. Как вышел такой CCS и вписались в noak ~9!?

VodilaR визуально наблюдать можно на огонь и как другие работаюи. Всё остально надо на анализ. Домашние тесты ничего не показывают, вообще . Сам сравнивал ( морозил) пару масел. Так в итоге ( по анализу) одно шляпа, а второе товарное.

VodilaR Я не доверяю данному производителю. Его тех доки иногда не сходятся с анализами. А если рассматривать иные масла, которые будут соответствовать заявленным параметрам, то данный бренд лучше обходить вообще стороной. Он и сам, как левак.

знаток хомячкам нравятся заветные цифры на этикеточках .

VodilaR так и масло изначально "шляпа", кто его будет подделывать?) что туда налить болеет бюджетеое, что бы выйти в плюс?)