Перейти к публикации

CCCP[Ne0]

Пользователи
  • Публикаций

    1 576
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя CCCP[Ne0]

  1. Владимир80 доброго времени. Смешаются. Но, для успокоения вашей души, сможете смешать грамм по 50 каждого в баночке и поглядеть пару деньков.
  2. Пора переходить на NLGI 2 . Зачем искать проблему, всё же лечится мааааслом)
  3. skorp777 ATF T4 схожа с параметрами SP3, dex3 и так далее с вязкостью при 100° С ~7 сСт. А вот АTF 3 , надо покопать. Вообще, у киа вагон этих АТФ для разных КПП. Есть как ATF 3, так и ATF D3.
  4. deni333 Вероятнее всего, разницы и нет. А лишь погрешности измерений. У меня фортунер 80.000+ км на данном масле. Притензий нет.
  5. deni333 по интервалам замены. Я предпочитаю менять аппаратом каждые 40.000 км. Прогоняют от 12 до 16 литров. Вот, только в четверг менял масло. Чистое пошло уже после 8-9 литров.
  6. deni333 Для этого мы с вами на тематическом сайте. Что бы понимать, важен ли допуск, или достаточно соответствия. Или возможно просто сравнить цифры. На самом деле, не так много стандартов жидкостей, которые имеют разные названия. Ибо, не так много трансмиссий, которые широко применяются. Мне симпатизирует подход valvoline, с их универсальным маслом. Планирую его использовать в вариаторе ниссан жук и АКПП на хайлюксе.
  7. deni333 Добрый вечер. Если отталкиваться от параметров которые даны выше. То любой аналог низковязской АТФ. Будь то sp4, toyota WS или valvoline ATF/cvt.
  8. Рустранс-логистик Добрый вечер. Данный магазин на озон имеет к вам отношени Цены ниже чем у первоисточника, фото с вашим логотипом и анализы.
  9. CCCP[Ne0]

    Масла Comma Oil

    Rein Самое время начать читать. Что бы сформировать своё мнение.
  10. CCCP[Ne0]

    Масла Comma Oil

    Rein рено, те ещё циркачи. Вы поглядите разницу между С4 ( rn720) и С3 . Разница только в ограничении по золе ( 0.8 и 0.5). Вы серьёзно считаете этот аспект который стоит внимания? Машина, не то что не замети, и вы не увидите подмену.
  11. CCCP[Ne0]

    Масла Comma Oil

    Rein Не самое ходовое ,ибо ( С4) . На мой взгляд, применение масел С3 куда логичнее. ( проще купить, больше выбора).
  12. CCCP[Ne0]

    Татнефть бензин

    Mobil-1 Сомнительно. К нам ( в Самару) идут бензовозы считай напрямую.
  13. Кадр кто ж запретит заливать то? Ничего с маслом не будет. Представьте, что оно было бы это время в картере двигателя и стояло без движения. Вопрос грязи в масле. Явно сливалось не в стерильных условиях.
  14. CCCP[Ne0]

    Диски для авто

    and2949 Хорошие бренд. На прошлой машине 10 лет отходили ( 70-80.000 км) только в зимней эксплуатации. Даже краска не сошла .
  15. CCCP[Ne0]

    Татнефть бензин

    Всё стабильно. Тянет хорошо, понимаю, что заслуга эфиров. Расход средний ( по палате). Ароматики не много .
  16. ВОЛгофф а ещё в эту копилку можно закинуть : sp3, ATF T4 ( не путаем с Toyota T IV). По факту, одно масло назвали по разному.
  17. CCCP[Ne0]

    Один Repsol два цвета

    Garant совсем уже лень одолевает! Поиск по форуме внизу.
  18. CCCP[Ne0]

    Один Repsol два цвета

    Garant Когда этот репсол был по 1200-1300.Его катало много машин и проблем не случилось. Но, когда ты покупаешь масло, то хочется быть уверенным в соответствии допусков указанных на канистре . А если масло не соответствует, то, где гарантия того, что не будет проблем со временем экспозиции. Причём, по анализам, ни одно масло из тестируемых не соответствовало заявленным свойствам.
  19. CCCP[Ne0]

    Один Repsol два цвета

    Garant Поздравляю. Вы преобрели подделку. Как и Я, пару лет назад. Анализы масел из пушкино есть на форуме. Вреда не нанесут ( при адекватном интервале), но и нет соответствия тому, что написано на канистре . Заморозка, это давно не панацея для проверки. Обходите эти масла стороной.
  20. Новый стандарт в антифризах! Антифриз - традиционный!
  21. pi_p ph простая линейка насколько я понял. Учитывая, что фильтр стоит клапаном вверх. То из какого он материала, разницы а моём случае нет. А вот попробовать разные филь трующие материалы, это интересно.
  22. VVmail.ru вот вам и ответ. В вашу АКПП идёт низкая вязкость . Соответственно, как и писал в первом сообщении : sp4 ваш допуск. Выбор бренда производителя , это уже на ваше усмотрение.
  23. VVmail.ru я так понимаю, что это рест и до рест. Ибо, в в 11-12 году был рестайлинг ( с большой модернизацией). В том числе и АКПП. Мотор сменил маркировку с D6EA на D6EB.
  24. VVmail.ru СП 4 более " Жидкое ". Оно аналогично Тойоте WS. Это как дексрон 3 и 6. Если у вас, по инструкции идёт ATF T4, то ваш вариант более "густой".

×
×
  • Создать...