Перейти к публикации

Projector

Пользователи
  • Публикаций

    8 793
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    48

Все публикации пользователя Projector

  1. Элипс появится и от АИ-95 но заметно позже чем от АИ-92 , но как правила в моторах с расчетной степенью сжатия 10.5 и выше , так как АИ-92 сгорает быстрее и ударяет по поршням жестче даже на низких оборотах , даже если не обращать внимание на возможность возникновение детонации на оборотах выше 3500об , особенно на хорошо прогретом моторе
  2. так и остального пакета ZDDP примерно столько же
  3. Для любителей Титана в пакете , интересно глянуть анализ отработки после 250м.ч
  4. Может банально в разных лабах производились замеры CCS ? , был же случай когда перепроверяли CCS после PLM в Новолабе и он стал так сказать похуже , и тут так же наверное , у 5w40 проводили в Польской лабе , а у 5w30 в УРЦ или PLM
  5. А разве у Cupper нету авторорских прав на применение пакета присадок в виде меди в авто маслах ?
  6. Bonker Не торопитесь , у меня скоро будет анализ микса с добавлением олеатов меди от купера в обычный корейский Ilsac , правда я туда еще эстеров добавил , но тем не менее , до этого был сделан анализ этого Ilsac с добавлением эстеров без меди
  7. Полярность очень высокая , штырить долго будет
  8. В глушитель (выхлопную трубу) думаю можно P.S , я даже уверен , что на этом форуме можно экспериментировать с любыми компонентами , в разумных рамках конечно и лучше с анализами отработки масла до добавления какой нибудь экзотики и анализом отработки после этого дела
  9. torcon Даниил , подскажи пожалуйста , а оплачивать через тебя придется анализ ? , я в УРЦ не разу не отправлял , как они будут проверять что я с Оил клуба ? , что требуется написать и где ?
  10. Хмыр ты по аккуратнее главное, с утра в субботу не опохмелись , а то я как то в молодости накапал масло для машинки подстригательной в капли для нос , так сестра потом звонила мне и спрашивала останется ли она живой или умрет ? Говорит дышать не могу , я говорю промой водой из под крана , а сестра говорит , промывала но не промывается эта хрень
  11. Повышенный расход топлива , тупее мотор станет , и возможен перегрев ЦПГ , так как у масла с HTHS 4 вязкость при KV 40 и KV 100 выше чем с у масла с HTHS 3 , и циркуляция масла , съем тепла у более густого масла хуже
  12. С веретенной привязкой, типа новый вид форов , эстеровые веретеншики , из недорогого густого масла с жирным пакетом сделать пожиже , что бы масло одновременно осталось полнозольным , недорогим и с эстерами
  13. Получиться примерно 5w30 A3 , и с целью уменьшения фосфора для заботы о катализаторе , цена я так понимаю буджетная у этого масла ?
  14. Вот в это масло можно 10% Syintolux l-132
  15. Projector

    Масла Ford

    Возмоно , но я думаю что перейду на Shell НХ-7 5w30 из Торжка , на Татнефть 0w30 , и EXTREME 0w20/30 , как докатаю ту кучу масла которые брал для анализов и миксов
  16. Projector

    Масла Ford

    Ну у этого интернет магазина хоть название китайское , так же как и масло похоже , я больше привык к автодок, емекс , экзист , какое то время было у меня недоверие к озону , после нескольких покупок масел , часть отправил в лабораторию на анализ , все ОК, я спокоен
  17. Projector

    Масла Ford

    И название этого интернет магазина
  18. Я заказываю забор груза курьером СДЭК , цена одинаковая ( 690р ) , при этом только в офисе требуют вскыть коробку , а курьеру пофиг что в коробке , я говорю растительное масло, пока прокатывало , но теперь хочу попробовать отправить боксбери , так как там более менее адекватная тетка на приемке - выдаче груза работает , оформляет отправку по своему промокоду со скидкой 20% , и ценник за отправку того же груза, почти по тому же адресу , обещает отправить за 500р , проверили по программе
  19. Возможно в маслах есть еще какие то добавки которые мы не видим ни по элементарном анализу , ни по графику Фурье
  20. nesto Износ в ЦПГ повышается после падения кривой графика крутящего момента потому что , кроме воспламенения смеси которая создает нагрузку на поршня , добавляется еще нагрузка за счет которой происходит наполнения цилиндров с помощью самих поршней , когда с подачей воздуха не справляется клапана с распредвалами , плюс заметно растет масса поршней от увеличивающейся частотой вращения самих поршней , то есть поршень болтает по сторонам от нагрузки сильнее , а масляная пленка не справляется с защитой , а если залить более густое масло , то оно само начинает создавать сопротивление движеню поршне
  21. Если салон подогревается то не надо скребсти стекла от инея , а если не включить печку то скребсти все равно придется , или ждать пока лоб и боковые стекла отают , это я про температуры -25С и ниже , понятно что до -25С вообще нет смысла включать автозапуск
  22. Это вроде как норм , вот 120С и выше это проблема
  23. А , понятно , только с таким прогревом бывают траблы при температурах ниже - 30 С , так как может заглючить сам блок сигналки без прогрева салона , редко но бывает
  24. Не понимаю как можно сесть в авто не прогрев его и при этом начать движение ?, на сколько я помню если запустить мотор при окружающей температуре воздуха -25С хотя бы, не важно включили вы печку или нет , тем более если вы сразу начали движение ? , так как нужно с начала одскребсти ветровое стекло от льда , а если при этом еще не включена печка , вы не сможете одскребсти лед с ветрового стекла , ну или можно если вы вы возможно какие нибудь ниндзя

×
×
  • Создать...