Projector

Давно это лет десять ?, и если есть опыт использования на авто до и после включая фото эндоскопом внутри цилиндров и под клапанной крышкой то выкладывайте , а может и лабораторные анализы отработки есть , тогда еще интереснее , а если просто заливали q8 в авто 2-3 года и после даже не вскрыв клапанную крышку продали авто , то это не аргумент в пользу его выбора

Не удержался и купил канистрочку , очень понравилось по параметрам ( пусть и не все сделаны еще ) в том числе и цена соответствует содержимому , залью после Кикса и понаблюдаю по расходу и количестве металлической пыли на сливной пробке, а то после оригинального масла в редукторе была пыль и масло было темным , в раздатке небыло пыли , и масло было светлее , похоже в редукторе ни разу не меняли масло

Зато вспышка какая то не реальная для отработки с вязкостью 5w30 , аж 235С

все таки если в среднем замена раз в 150-200м.ч или 4-5т.км то это 100-120 замен , если катать на Татнефть то да , это того стоит , не дороже капиталки ( если учесть экономию на масле меняя его в два раза реже но после попасть на капиталку ) , ну а если на ARAL кататься то ситуация будет другой , не ужели от присадки и толк есть и срани нету ? , в лабораторию на анализ не отправляли ее ?

Z-don а мотор прогревали перед поездкой ?, или завели и практически сразу в путь ?

Интересно какая сумма была затрачена на масла и фильтра ? , немного невероятно

Поршня на втором и третьем цилиндре немного с нагаром, первый и четвертый чище, на моей памяти так мотор и погибает постепенно со средних цилиндров , все таки 181т.км , а может и больше , если смотал перекуп какой нибудь до нашего владения

И обратите внимания под каким углом сделан хон , в отличии G4KA и как там называются моторы Хенде и Киа с задирами которые

Авто было куплено в анваре 2014г с пробегом 116т.км, мотор 4G69 ,чугунный блок , замена ГРМ 118т.км , регулировка клапанов на 120т.км , почему то получилось так , под крышкой желтого налета не было , 4 года заливалась Башнефть АИ-92, АИ-95 по настроению , последний год перешол на Лукоил АИ-95 , но гляжу на цену и не уверен что навсегда , Лукоил у нас всегда дороже на 1-2р за литр любого другого бензина, масло первые четыре летом HONDA HFS-E 5w30 , а зимой 0w20 один раз залил без смешивания , остальные зимы мешал в пропорции 50/50% , масло менялась примерно раз в 7000т.км два раза в год , экс

У меня пока мой микс держиться на месте по щупу в галанте , но правда прехал всего пару тысяч если не ошибаюсь

VV"351 Ну и хрен с этим расходом , зимой на 0w30 мотор запускается увереннее и износ по любому будет меньше чем на 5w30, особенно когда мотор запускаешь в -30-32С , да даже при нулевых температурах на нулевках смазка головки начинается быстрее чем на пятерках

Сомневаюсь у моего бате на ауте средняя 15км,ч это 100% город , у нас на х-трейле 70% трасса и 30% город , так как на нем ездим только в субботу - воскресенье на стойку и то средняя 30км.ч на галанте ездим понедельник -пятница , практически по дворам , ну пару раз в молнию и в город не больше двух раз в неделю, думаю на галанте средняя 12-13 км.час не больше , так что у вас скорее средняя 20км.час , а это значит что вы на масле накатываете в два раза больше положенного , меняйте через 5000км масло , и возможно доливать масло не придется , ну в крайнем случае уровень по щупу опуститься ближе

u1timateRND а 9900 не разливают в Калуге ?

Это реклама что ли ?

А средняя скорость у вас какая ? , а то за 10т.км сколько у вас моточасов на масле получается ?

Это да , особенно если залечить, что эти эти масла имеют большей ресурс и меньшую цену, сразу выгода на лицо

Нужно просто купить ведро и палку и перемешивать эти масла , а жена должна понять и не выгоять , я так же не могу остановится если вижу масла со скидкой мне понравившиеся

krugozor Выше поправил , можно и не 1-2 недельку покатать , главное мотор не крутите сильно

Впринципе 1-2т.км можно проехать , главное не педалируйте , то есть газульку в пол не давите и не крутите мотор выше 2500 Об

Отмоет вместе с железом , хромом , свинцом , алюминием и медью

krugozor у вас по факту сейчас 9-9.5sst , для дизеля это мало , и при разрыве пленки zddp получиться , по 500-550 ppm , цинка и фосфора , что очень мало для противозадирных свойств

В это масло больше 150мл синтолюкса лить нельзя , особенно для дизеля , для бензинки можно было попробовать рискнуть 250мл

Рисково

krugozor 4,5 литра масла + 500мл эстеров ?

Конечно нет , а вот залачен