paravoz

А чем плоха нулевка летом? Отвечу сам: ничем.

Хосе_27 вы с луны свалились? Год уже как шелл ушел и сайт закрыл.

Не заметил какой либо разницы в работе мотора с концентрацией 5, 7 и 10 мл на 10 литров . Остановился на 5, машина новая, цель - поддержание чистоты. Да и есть опасения, как бы каких отложений он не давал, смазывающий компонент в нем супер липкий, с рук хрен чем смоешь.

Noer14 а зачем быстро? Я использую заготовку для выдува пластиковых бутылок, этакая минзурка с пробкой. Открываю бак, втыкаю ее и она вытекает пока с телефона запускаю заправку. Пока натыкаю кнопки, присадка уже в баке. Просто вы ее не перемешиваете толком, концентрация в баке неравномерная, может попасть сразу много и сгорит, а толку ноль, она же на долговременное действие направлена. 20 мл это на 40 литров можно, сколько вы заливаете?

Noer14 а почему после? Присадки льют до заправки. Сначала жижу и затем бенз, чтоб размешать присадку равномерно.

krugozor лучше по трассе. Причем если поездка долгая и будет не одна заправка, то залить на последний отрезок, ибо на трассе и так нагар выгорает и пусть сначала сам выгорит, а что не выгорит то присадкой добить.

Я лью 0.5 мл на литр в рапид. А в октавию перестал, ген3 почему то начинает давать вибрацию при трогании, как будто со сцепой проблемы. Но если перестать лить и выкатать пару баков то вибрация пропадает. Как объяснить сей эффект я не понимаю, не должно быть так, но есть.

WellDeshon с 95 понятно, смысла нет. 100-й гпн только присадочный. Когда был афтон я ничего не добавлял. Пробовал в 100-й добавлять керопур, появилась вибрация при трогании, грешил на сцепу или опоры двс, но перестал лить керопур и все стало ровно.

Red это домыслы. Может с тех пор появилась более конкретная инфа что это, кто автор, что дает.

Подскажите или ткните носом, если уже обсуждалось. Раньше в g-drive лили присадку афтон, сейчас нечто afc-110. Что это? Китай? Есть вообще смысл лить g-drive или самому добавлять керопур (пока он есть)?

Shamhoon заведую закупом в крупной компании.

Shamhoon а может и не возит. Крупный бизнес это вам не мелкая ооо-шка, его нельзя строить на подходе "сегодня доступ есть, а там видно будет". Нет доступа к афтон, лубризол - перешли на китай. С откровенно серыми схемами работать не будут. Так что масла лукойл с офф допусками существуют лишь на остатках складов и ваших влажных мечтах.

ProstoFilya Shamhoon толку от документа если нет у лукойла доступа к присадкам для изготовления продукта, указанного в документе? Зачем натягивать сову на глобус?

Shamhoon у Лукойла нет и не может быть реальных допусков. Можно считать допуски условностями, разводом лохов, но формально их нет и не будет еще долго.

ShukhratM дык это ианьше в подделку минералку лили, а судя по анализу мобила уже даже совсем не моторку в левак льют.

Отработал сабж в рапиде cwva 110 моточасов, уровень по щупу упал с 90% до 50%. Масла, которые были до синтека начинали угорать со 150 мч и на 170 доливал 300 мл и докатывал до 250. Так что докатаю до 200 и поменяю. До этого были: заводской лукойл, ШХУ 5w-40 SP, ШХУ 0w-30 ect c2/3, zic zero 30. Картина снижения уровня была одинаковая.

mihail026 между 0.8 и 1.0 разница 25%, в абсолютных цифрах. Вы путаете проценты и процентные пункты.

Glorias я коды и не проверял, оригу видно сразу.

SF не 0.2%, а 25%, именно на столько 1.0 больше чем 0.8. 0.2 это процентные пункты. Так вот, 25% лишней золы это много или мало?

kralig Zic

unicle13 о том что сороковка этому мотору не нужна. Я в cwva и cjsa лью зик зиро 30 круглый год. В Челябинске.

a5bzb ничего подобного сейчас нет. Лью зик зеро 30. Не супер, но это наверное единственное масло от крупного производителя с допуском и более-менее нормальным пакетом присадок.

Владимир принц шелл, мобил - это из массовых.

lord0478 а зачем? В чем цель перехода? Меня устраивает 504 допуск, не вижу смысла в переходе.

GerasimMumu Тоже заметил такой эффект на октавии и рапиде. А сейчас в рапид залил синтек - и опять кажется что тише стало) Новое масло всегда тихое)