paravoz

Я дважды покупал на озоне и вопросов у меня не возникло. Начиная с запаха - все признаки оригинала.

OrganikDez реакция ваша правильная, но канистра вскрыта, а в честности покупателя я всегда сомннваюсь, особенно который зарегистрирован 20 часов назад. Это же надо было найти тему эту, 99% покупателей с озона писали бы на озон а не тут

Radikbsk перейти на 40 чтобы что?

VladVovk ну да, я учел опыт. Теперь в зип-пакете стоит на кухне под раковиной. Не воняет, не мешает, условия нормальные. 0.5 литра внешне за полгода не отличалась от свежей.

Special_Someone у меня год литрушка стяла на балконе, летом там жарко. За год она стало более вязкой и желтой чем новая жижа. Да и сам продавец не скрывает, что продукт имеет ограниченный срок годности. Этим и мотивировал отказ от литровой тары, ибо для среднего покупателя она избыточна.

SUDYA DRED зачем литр? На большой расход бензина? Если на одно авто, то литр долго будете тратить, а присадка имеет срок годности. Как минимум за 8-10 месяцев она темнеет. Что явно указывает на какие-то изменения в ней.

Сане4ек068 топ конечно, чем дороже тем лучше.

makdi067 сомнения в чем? Что не мутнкл и не терял текучесть? Так там по факту и не моторное масло было, с щелочным около единицы. Как раз чтоб пройти проверку заморозкой. Но мотору от такой подделки будет хреново.

Psyside у меня такое масла на балконе протекло. Полки низкие, канистра лежала месяц на боку, немного вытекло. Масло орига 100%. Не знаю как они это делают, но они это могут. Просто забейте на этот факт.

Нет защиты, нет проблем с ней связанных. С 2006 не ставлю и не парюсь.

5 литров для вага самая подходящая тара.

Psyside для постоянного применения

seven777 не может, для cwva это нехарактерно, плюс машина стоит в теплом паркинге и холодный запуск у нее только вечером, а там уже и не так холодно как утром. Греется мотор быстро, а головка и зона камеры сгорания еще быстрее, благодаря интегрированному в голову выпускному коллектору.

Red так и есть. Я же говорю, мог дать кружок по трассе и выложить красивые фото чистых свечей. Но зачем?seven777 норм выглядят для 17 км/ч средней, по другому и быть не может. И 17 это недавно стало, после снегопадов до 14 км/ч падала. Железяка в нагаре, зато электроды и изоляторы чистые, сухие. Расход масла 200 мл на 5000 км. А сейчас пробег 170 мч после замены и уровень стоит. Масло ШХУ ECT с2/с3 0w-30.

Alekskonv это еще самсунг так фотографирует, в жизни он вовсе не радикально-черного цвета. Три раза переснимал, но вот телефон считает что цвет должен быть таким. Нормальные сухие свечки, как по мне. Выкручены с холодного мотора, т.е. в своем реальном состоянии. Можно было дать пару кругов по проспекту в спорт режиме, железяка была бы чистой. Ну и мотор не шит, этож атмо, чо там шить.

Шкода Рапид, мотор cwva, акпп. Режим эксплуатации: город, без автозапуска, теплый паркинг, пробег 33 000 км. Средняя скорость с декабря - 17 км/ч. С 10 000 км добавлял керопур 3899с по 7 мл на 10 л 95 бензина (ГПН) при каждой заправке. Поменял в выходные свечи. На мой взгляд все ок, с учетом пробок и отсутствия трассы. Что не ок, то что поршни в нагаре, металл даже не отсвечивал, когда фонариком светил через отверстие свечи. Я не ожидал конечно увидеть чистые поршни, но и чтоб так. Понятно, сабж и не обещал чистых поршней. Но город, зима и пробки не гуд для мотора, даже при использовании средн

Dmitrf можно, если оно по acea подходит мотору. А можно если и не подходит. В тот же cwva норм на круглый год, хотя под капотом ссаная наклейка 5w-40 502.

lord0478 я для профилактики с новья лью. Ну почти с новья. Мне кажется керопур это не про очистку уже засранной системы.

lord0478 так смысл керопура чтоб исправная топливная таковой оставалась как можно дольше, а не давать какких-либо разниц. Alex812 я тоже не вижу тех кто заливает присадки, а они не видят меня в автосервисах)

All Exx откуда в тебойле керопур? Раньше в экто он был, но с началом СВО в бензинах я импортных присадок не видел.

Glory как правило нулевки имеют базу выше классом и более стойкий загуститель. В тестах на шер стабилити нулевки топовых линеек на моей памяти не разу не провалились по вязкости, в отличии от дешманских 5w-40.

Glory с чего вдруг 0w надо менять чаще чем 5w. Вязкозть на срок службы масла вообще никак не влияет.

lord0478 вы теоретик? За 20 км оно 100 раз нагреется и даже перегреется при желании. Я еду до работы 25 мирут, 7 км, -16 на улице, масло 87 градусов. Может хватит бредни писать?

Normet вот, я и лью 0w-30 из соображений быстроты подачи масла к парам трения. Еа888 ген имеет очень развитую систему смазки, и чем быстрее масло прокачается - тем лучше. А более прочная пленка сороковок - это хрень для лохов, обычный юзер таких нагрузок не создаст.

SNL отчетов полно, суслик пр зывает менять, но во всех отчетах люди меняют годную на новую. Т.е. реально ни у кого проблем нет. А суслику выгодно сеять панику, он живет с замен и ремонтов.