paravoz

lord0478 он не показательный сейчас. Масло поменял неделю назад, город после снега в пробках. Сейчас под 20 л/10 км. И средняя менее 10 км/ч. Обычно около 11 литров на сотню, средняя скорость выше 25 км/ч.

lord0478 в турбомотор с двойным впрыском в 100 gdrive лью 0.7 мл на литр. 7 тысяч км назад менял свечки - чистые, сухие. Керопур, не керопур ли это делает - мотор в идеале по признакам, которые можно оценить без разбора, сейчас пробег 73 тык. Тысяч 20 последние на керопуре.

Valery... да не сложно, но постоянные покупатели сразу заметят левак, перестанут покупать, распространят плохие отзывы. А дурная слава разлетается быстрее чем добрая. Вот и все. Хочешь зарабатывать вдолгую - будь честен с покупателем.

Valery... только честность продавца. Кому дорого свое имя, кто хочет работать вдолгую - тот не будет подсовывать паль ради сиюминуьной выгоды. Ибо потерять имя - легко и быстро, звоаботать его - процесс не простой. Кто его прошел - дорожит им.

Лыжник дык у меня нет сомнений, что очень ценной и заранее подготовленной информации нет и никто даже не собирался нам ее показать. Просто очередной балабол. Тем временем мой рапид набегал 30 тык, последние 20 тык точно с сабжем в баке. Пришла пора менять свечки. Машина живет в пробках, средняя скорость 16-17 км/ч сейчас, поездки по 40-50 минут в основном. Интересно много ли нагара. Фото выложу. На октавии свечки в идеале были, но у нее и режимы немного другие.

Odon01 кроме лозунгов и пустых фраз по делу есть что?

sarpc я брал у них недавно сабж. По запаху он один в один с торжком. По цвету, по поведению при -30 в бутылке - так же абсолютно идентичен. Канистру с микроскопом не стал смотреть, и без этого мне понятно что это не паль.

HevDi товарищь сам не понимает что говорит.

Pasko_a.v вполне, хочу в один из своих его попробовать

lord0478 проехать 300 тыс км и разобрать мотор. Если внутри чисто - значит норм отработал.

hellopashka а чего их бояться? Вопрос глубины понимания вопроса. Всю жизнь на нулевках круглый год.

a5bzb в свои моторы я не буду лить 0w-40, ибо на них они тяжелее крутятся (cwva точно, в cjsa даже пробовать не буду) и у них выше зольность, которая ничего хорошего не дает мотору. Нет смысла лить 40-ку короче. Цена не главный фактор при выборе масла.

a5bzb разница в базе.

Red интрига в том, что 99% драйва2 убеждены, что все кроме православных 502 5w-40 убьет этот мотор, ибо он аццки сложен и термонагружен, да еще и турбину ампутировали. А он прекрасно себя на 504 чувствует, да еще и засирается меньше.

Отлично зик в этом моторе отработал. Тоже лью его в cwva, видимо и дальше буду его лить.

ProstoFilya это нормальный расход для этого мотора и коробки при такой средней скорости.

Inoj ни скажу ничего нового: какая уже разница? Что было, то было.

Inoj какая уже разница?

А по мне так и не надо взбалтывать перед заливкой. Раз оно выпало, оно и в моторе выпадет и ляжет несмываемым налетом.

Vasek555 не увидел там sp, sn только нашел.

Dormedont выбрось это. Какие могут быть сомнения, что в мотор это уже нельзя?

niton1982 это сейчас уже скоро как два года будет.

YWU12V там ценник от 6к. Поэтому и не купил никто.

krasti08 видимо свойства масла начинают ухудшаться с этого предела. А может форма картера такова, что до некоторого уровня угар 100 грамм не заметен. Ну т.е. картер сужается к низу. Но все же склоняюсь к первому, так как что лей до мах, что на 3 мм ниже макс - падать начинает после 170 мч.

Mufich а я хочу новую попробовать, но очкую за оригинальность. Давно мобил не покупал, поэтому на ощупь, вес и запах не определю.