paravoz

declar так раз она смылась, а тормоза на новых авто безупречны, это не толкает на вас на мысль? Нет? Ну и раз вы уверены что есть движение по пазу назад, то за счет какой силы это происходит? К диску давит поршень. А от диска? Особенно внешнюю колодку. Ее при замене выдергуть из паза приличное усилие надо приложить, что в механизме при работе создает это усилие?

declar не мажут, владел кучей новых машин, никогда следов смазки там нет. Зазор там в микронах, образуется за счет упругих элементов в конструкции колодки. Не за счет сдвижки назад колодки в пазах. Причины неправильной работы я вам описал, в отличии от вас.

Parxim90 достаточно поршню перестать давить. Часть движения колодки обеспечивается за счет упругой деформации монтажных пружин (в моем суппорте). Снял нагрузку, колодка чуть отодвинулась. Но не по пазу. Мажте, хуже не будет. Лучше тоже. В механизмах с плавающей скобой главное для работы это подвижность супорта на направляющих. Вот если их будет клинить, то услилие не будет полностью сниматься, будут подклинивать колодки и греться тормоза при движении. Если будет повышенный люфт в направляющих, то будет перекос плавающей скобы, неравномерное придатие клодок, износ колодок в форме клина.

Parxim90 да, заходит обратно за счет работы уплотнения поршня, так задумано. Но как движение поршня назад может толкнуть назад от диска колодку? Никак. Поршень ее может давить только к диску. По сути колодка от диска и не отходит особо, с нее просто снимается усилие. Короче, не елозит колодка по пазам при каждом торможении, а лишь движется к диску по мере износа при каждом торможении, на микроны и доли микронов.

declar а какой по вашему там зазор? В мм. А какая сила заставит колодку подвинутся назад, если поршень давит ее только к диску? Вы супорт то при замене подвигайте пока зазор есть и все увидите. Производителям надо продавать услугу и расходники, они для этого что угодно напишут. При этом на заводе при сборке они ничем там не мажут.

declar да не отврдится колодка по этим пазам, она в них движется в одну сторону - к диску компенсируя износ.

declar вы не понимаете как оно работает. Колодка движется только в одну сторону в пазу по мере износа. От диска отводится на направляйках супорта.

avosp зажимает так что поршень ее к диску не толкнет по мере износа? Не верю. Колодка в этих пазах не ходит, она лишь двигается к диску по мере износа. Скорость движения - пара милиметров в год. На своей пятилетней октавии менял недавно колодки. На переде все чистил, начитавшись иут и драйва. А когда понял как супорт работает, плюнул на эти пазы. Все рабочее движение супорта идет на направляющих пальцах. Вот их надо чистить и мазать. Ибо они и будут влиять на равномерность износа колодки и отвод колодки от диска при растормаживании. Пазы для колодок нефиг мазать, и слишком упорно чистить. Шорк

Hazy_nsk не видел таких случаев на драйве. До 100 тык обычно нет расхода масла. Вот cwva жрут с новья, мой рапид имеет стабильный расход масла не зависящий от марки и допуска масла. До 170 мч уровень стоит, на 200 доливаю 300 мл и до 250 докатываю.

Hazy_nsk жрут усосанные первым хозяином. А если еще и с автозапуском, то это вообще дно а не машина.

lord0478 меняли? Оплачивать замнену масла у ОД и получить эту замену - две большие разницы. Мне на гольфе ОД масло поменял, ну по документам, сам я не видел, а на след утротна щупе оно было черное. Спорить я с ними не стал, но с тех пор масло меняется в моем присутствии и почему-то после замены оно долго сохраняет прозрачность. Ну и за эти 15 000 машина не просто ездит, а еще ползимы тарахтит на автозапуске, наматывая 700++ моточасов на одном масле. А потом ваг виноват что они все жрут масло. Конечно ваг, кто же еще)

Hazy_nsk я первый владелец, замена масла раз в 250мч или 7500, чтотслучится раньше, масла только 504 допуск, в основном это был шелл с2/с3. 5 лет, 69 тык пробег - уровень между заменами не падает. Машина на мешалке, низкие обороты не держу, он их не любит.

Hazy_nsk ген 3 не жрущий.

Pro на озоне есть фильтр по продавцам. Выбираете там Озон и всё.

Styler я лио 504. Премиум с3. Китай. Горело тока в путь.

Styler свежие все на китае. Может есть свежее, я не слежу. Попробовал синтек один раз и больше не буду.

Styler как вы это поняли? На ричфуле у них все масла. И никакого 504 официального нет и не будет. А рисовать соответствия на канистре - много ума не надо, ди и ни к чему не обязывает.

С учетом того, что керопур 3899с сильно густеет на морозе, зимой им можно пользваться регулярно? Я прошлой зимой лил его время от времени, держал в тепле до заливки. Не ляжет он на дно бака если каждый раз добавлять? Просто опыты по смешиваемости его с бензином не проводил, да и условий для них нет.

Geha31 на дальняк, а лучше на его последнюю заправку. Чтоб все что могло выгореть само - выгорело само. И в последний бак дальняка залить жижу. Или в предпоследний. Это будет самое лучшее.

VladVovk ок, т.е. вы подбираете литраэы под жижу. Я обычно подбираю литры. Авто показывает свободное место в баке кратно 5. Обычно заправляюсь из ряда 25-30-35. Присадку считаю на калькуляторе, один хрен перед заправкой телефон доставать, так как топливная карта виртуальная в приложени.

VladVovk а где я писал что катаю до лампы? Я такого не допускаю. Бак 55, катаю пока приборка не покажет что можно залить 30, заправляюсь. На 10 литров 7 мл присадки. Это чуть больше чем 20мл отметка на дозаторе. Приэтом при первой заправке с керопуром я добавил из расчета не 30, а 55 литров, чтоб во всем объеме была правильная концентрация. И далее я просто ее поддерживаю при заправках.

VladVovk на 10 мл зелья надо 12 л топлива. Вы себя то слышите? Бенз первичен, именно он нужен в баке обязательно и именно за ним приездают на АЗС. Поэтому он должен быть в целых, а не дробных величинах. Вы пишите будто цель залить 10 мл жижи и под это считается бенз. Но в жизни как раз наоборот. За сим оффтоп заканчиваем

СтепанЛР норма. поэтому до СВО зик за масло не считал, как и корейские повозки за машины. А теперь иногда заливаю его. Такая шляпа этот зик, но альтернатива в виде местных масел на китае - ничем не лучше.

VladVovk Люди заправляют литры а не 30 раз по 1.2. Так же и скорость в км/час а не км в 1 час двадцать минут.

VladVovk а можно же по человечески написать - 0.7-0.8 мл на 1 литр.