Таблица лидеров

По моточасам сколько пробег на этом масле? У вас на ДВ 5000 км могут превратиться в 400 моточасов и больше легко, по-моему уже давно всем известно что мерять надо по моточасам, а не в километрах, особенно в регионах с суровым климатом. Перекатал человек масло и все, а вы страшилки рассказываете и народ запугиваете как здесь так и в телеграме, только в последнем еще и людей неугодных вам баните)

Если бы вся рецептура была соблюдена, как здесь или здесь то да, было бы иначе. Если зажопили молибден, то могли хотя бы пойти по пути использования нормальной базы и нормальных пакетов C5 и заявлять C5. А так в масле за конский прайс мы получаем мало того, что самопальный пакет, так ещё и по характеристикам мимо заявленной на этикетке громкой спецификации ACEA C6 (рецептура которой, к разговору, подразумевает наличие молибдена: 1, 2, 3, 4 (упоминаемый Вами Shell). Ну тут раз Вы шутку не поняли, то и говорить не о чем. Хотя, с NOACK 15, да топливом разбавить, как это любят Skyactiv, не

Закройте вы эту тему нафиг-более бесполезной темы трудно представить.Вам не пофиг кто там что говорит?Всегда найдутся люди желающие почесать языком...У кого башка есть-сам для себя выводы сделает кому верить,а дураков все равно не переубедить,тем более если они уже сами себя убедили..

Тебе смешно, потому что ты не знаешь, что для Shell, Infineum персонально разрабатывает рецептуры, и их больше чем одна, есть варианты на кряке, есть такие же варианты на GTL. И не понимаешь, как работают крупные заводы. Например, у Газпромнефти для производства есть всегда 3 рецептуры. Если нет каких то ингредиентов, что бы производство не простаивало, включается запасная рецептура. Я тоже не критикую MZD, мне без разницы, я не идоло-оригинало-поклонник и не покупаю масла дороже 3х тысяч рублей. Просто констатирую, что масло не прошло по стандарту.

Она открыта специально чтобы высмеивать глупость тех, кто сочиняет про нас сказки и распространяет слухи. Ложь нужно обозначать и высмеивать. Если бы в Советском Союзе не запрещали лживую капиталистическую пропаганду типа Голос Америки, а высмевали их, и выводили на чистую воду - считаю было бы лучше и народ бы не повелся в свое время на эту дезу...

Я не слежу за тобой и этими товарищами, как вы друг друга любите и где бегаете. Кроме того, раньше я отметил: Мне одно непонятно, зачем это больное место у себя дома постоянно до крови расчесывать, самостоятельно или с помощью секты добровольных информаторов "помощников". Эта стратегия не может привести ни к чему хорошему.

Они же сами, всем видом, мимикрируют под дизайн мазды, цвет мазды, название мазды, легенды "Мазда рус - таже самая компания" Поэтому ожидаемо, что народ ждет от них того же самого масла. Отсюда и такая реакция, когда масло совсем не такое... Да, у оригинального масла Mazda, рецептура "в канонах" спецификаций, разработана Afton/Infineum, протестирована бенч тестами и моторными тестами. Если бы NOACK был в допуске, это бы говорило о его качестве и соответствии тому, что написано на банке ACEA C6. А получается что не соответствует.

Bozon слушай, да это ты ничего не понял. Эти товарищи давно везде бегают и распространяют дезу, что я не патриот, потому что недостаточно сильно люблю Полимериум. Не делай вид, что этого не было... Некоторые, из их числа, неимеющие своего мозга, никак не поймут. Что быть патриотом - это любить свою землю и свой народ. Это не значит покупать только отечественные масла, ходить в берестяных калошах, жрать репу и пить медовуху. Как удобно пытаются выехать на патриотизме. Мы будем денежки зарабатывать, которые не имеют родины, и не пахнут, и патриотично прикрываться "отечес

Давай, давай, вали все с больной головы на здоровую! Твое донесение Юстаса-Алексу (такая формулировка больше нравится?) только разжигает никому не нужный срач и провоцирует негативные эмоции в выходной день. Это факт стопудовый. Не надо этим заниматься.

Приехала ко мне через Озон канистра автола "Элтон" из Новосибирска, взял на пробу глянуть, какую минералку сибиряки варят. Хотел взять тару поменьше, литрушку или банки 2,5 литра, как раньше в СССР были (у этого "Элтона" такие были), то там не оказалось. Короче говоря, что хочу сказать сразу- по объёму нае...ют, 5 литров тут нет даже визуально, канистра весит 3,8 кг, при весе литра масла 0,85 кило получаем честные 4 литра вместо нечестно обещанных 5-ти. Тара в Новосибе своя, фирменная, с отлитыми на пластике буквами, но отсутствие прокладки под крышкой- огромный минус, на Озоне люди жаловались

Отмахал сегодня 445 километров из Петрозаводска до С-Пб, выехал в 5 утра с баком под пробку, до Питера ушло 25 литров бензина. Осенью ездил по тому же маршруту за то же время и ушло порядка 30 литров (оставалось меньше пол-бака по указателю). Сейчас залит автол в двигателе и М-10Г2к в КПП, осенью было М-10ДМ Роснефть (14,7 сСт) в двигателе и Зик гфф 75/85 в КПП. По двигателю ничего не делалось, воздушный фильтр менял как раз тогда осенью перед поездкой. Так что похоже вязкость действительно влияет.

Удивительно, у меня прямой впрыск, турбо. А масла живые и через 10 ткм. На форуме вагон и маленькая тележка анализов с таких моторов, чё то ни у кого не дохнет масло как то по особенному, чтобы его через 3.5 ткм менять...

Думаешь, доброе дело сделал? Зачем разжигать сюда всякую хрень тащить, показать какой ты молодец? Спровоцировать Торкона на крайне неадекватную реакцию? Поздравляю, тебе это удалось.

Залил Роснефть М-10Г2К (Ангарск). Первые впечатления - масло сильно отличается от гидрокрекинга, жирное какое-то чтоли. Мне показалось, а может так и есть - липнет ко всему. Либо ложится более толстым слоем масла - оно же более вязкое на холодную. Капнул на мотор, так капля серьезная, «масляный шлепок», толстым слоем легла Промывка была часовая с химией на оборотах, нагрел масло до 100 градусов. Нагрелось с трудом, тут я удивился. Предполагал что 105+ будет, не меньше. Антифриз колебался 90-95 градусов. Давление масла при 100 градусах по сравнению с давлением при 90 градусах просело со

Второй этап промывки - новое масло и фильтр, добавлено 2 банки Clarion Guard 100-431, двигатель проработал на оборотах 1500 1 час 10 минут и 20 минут на холостых. Масло полусинтетика 5w40. Горловина до и после промывки Место установки фильтра до и после промывки Под клапанной крышкой до и после промывки Клапанная крышка до и после промывки Состояние масла до и после

Пиши ещё, смешно получается.

Ну считаю результат не плохой именно для меня. 50 пробега с присадками в основном табсы и кастрол тбе. Извиняюсь но только купил дешовенький эндоскоп. Как купил машину заглянул просто с фонариком там все чернющее было. Правда год назад и 5 пробега кангаро в цилиндры ещё прыснул....но это все профилактика... Жора не было)сейчас свечи иридий линкс воткнул посмотрим как будет. Но подтряхивания на холостых прекратилось...

А это точно что гтл нестабильно при попадание топлива? Я такого не видел на форму (возможно конечно плохо смотрел..) И что значит это «нестабильно»?

Перевёл +550р Как раз на лаб.анализ без Брукфильд хватит. torcon давай отправим, вдруг подделка, жалко будет переплатить 2200р за Брукфильд.

продолжали ездить на Лигви моли 5в-40

Серьезно? А вот эти заявления про коричневые рубашки, сравнивание с фашистами 1920х..., что тебя надо судить, а лучше выкинуть из окошка, про копоть из под ногтей - это, оказывается, не пример неадекватной реакции, а обычный разговор людей? И "высмеивание глупости тех, кто сочиняет про нас сказки и распространяет слухи"? Да, давно меня так не шокировали.

Какие красивые слова! Ну так если не следишь и не знаешь сути, то и не лезь в разговор людей... Когда про тебя кто то начнет распространять ложь, что ты на завтрак ешь детей. Я лично займу сторону правды - твою. А не буду заявлять, что твоя реакция на эту ложь неадекватна. И мне будет без разницы какие у нас с тобой до этого были конфликты. Этим наши позиции и отличаются...

А как вы ищете - по анализам отработок или по анализам свежих? Дело в том, что на ойлклабе народ прошаренный, и если свежее по анализу не внушает доверия, то его никто себе не зальёт, и как следствие - не сделает с него анализ отработки. На форуме полно анализов свежих масел с сомнительными свойствами, набодяженных разными полукустарными конторами, благо форумчане проявляют здравый интерес и скидываются на анализы таких масел, чтобы ко всему прочему не попасться на красивую замануху - рекламу, яркие картинки на этикетках и т.п.

Если очень грязный мотор то не хватит 100%. Химия не всемогущая, у масла тоже предел удержания грязи в себе. Это долго и затратно в любом случае. В районе 10к надо бюджет выделять минимум

500 р на номер 40

Очередной пример работы ClarionGuard 100-431. Автомобиль - Toyota CH-R. Турбо. Непосредственный впрыск. Общий пробег -88754 км Пробег по РФ 5000. До этого было чисто. Масло используемое на эти 5000 км - Moly Green 0w20. Очередное доказательство слабых масел с допуском SP в контакте с нашим топливом. По крайней мере на Дальнем Востоке последние пол года масла SP не выдерживают и дают налет внутри ДВС за одну смену масла с интервалом 5000. Применение 100-431 1 БАНКА (ранее говорили, что 2. Хозяин авто сделал уточнения) на 1.5 часа в новое масло.

300р то на номер 23.

Ты срач зачем в теме хочешь развести? Есть эта созданная тема самим Торкон, моя информация полностью соответствует теме, ты что хочешь тут выяснить и зачем делаешь попытку меня обвинить в «доносе»? Может ты просто тупой и не понимаешь или не различаешь понятие «донос»?

По сути это масло уже тестилось, называется оно Lemarc Qulard NEO 0w20 - правда тогда NOACK был получше... Но не будем торопиться, подождем перепроверки NOACK в лабе

У венола вообще тотальные скидки даже на GL-5 в мосты... https://ozon.ru/t/qyww6Qp Видимо озон применил...

маркетинг никто не отменял, но делая анализ мы снимает рекламную лапшу с наших мозгов

All Exx мой подслеповатый друг , ну вроде бы претензии уже озвучили NOACK 14.9% у ACEA C6... Должно быть менее 13%.

ip.melnikov.v если немного приложить усилий то легко найти на маркетплейсах Шелл с нормальным тыры и без пузырей и самое главное со сладкой ценой в 2*** рублей , мы эти предложения в эфир в теме не пропускаем , но для вас могу сделать исключение так сказать эксклюзив

А попробуйте налить в банку одно масло, не смешивая с другим, и так же взболтать. Думаю, будут точно такие же пузырьки, и так же будут долго держаться в масле. Если взять стеклянную тару,и осторожно нагреть, то пузырьки быстро исчезнут.

Из личного опыта, наверное. Много тысяч километров пройдено, на самых разных миксах, так же сделано много отработок миксов. Выводы однозначные - смешивать масла можно, как угодно, мотор не ляжет - это 200%. Нюансы есть, конечно, но основной вывод пока такой

stav-lev лучше уже чуть добавить, и купить проверенное 5 литров Kixx Hybrid, а эту шляпу пускай сами себе льют.

Цена масла - высокая, не прям заоблачная, но высокая Характеристики же посредственные. Плохой НОАК и "обычный пакет" присадок по элементам Нет в этих ОЕМ маслах того "волшебства", за котором многие слепо гонятся и переплачивают относительно других маслобрендов с теми же спецификациями

Трудно "разоблачть" однако ... PS это как доказать что "белое" - это "чёрное" ... Так что держим запас попкорна...

пять лет теме, 120+ страниц исписано... так разоблачили ОилКлуб или всё-таки нет?!

Dr.Web лампочка не загоралась? не знал, что в новые ставят 2.5 уже. Хорошей эксплуатации)

500 р на номер 40

Текущий контроль. Данные по маслу: Лукойл Люкс 5W40, A3/В4, SN (2 л.) + Татнефть Luxe PAO 0w40, А3/В4, SN (1 л.) Пробег на масле 10987 км, режим город/трасса ≈ 70/30. Выдержка пробы 41 час. Краевая зона ядра пошла на уменьшение - явление известное. Браковочных признаков нет, но почти на 2х сутках выдержки при очень близком рассмотрении начинает угадываться будущая четкая граница ЗД. Это - на 2х сутках, то есть на 1х сутках там точно ничего не угадывалось. Для меня это рубеж, где планируется замена в самом ближайшем будущем. Масло в порядке, "

Вообщем, на Ойле одни клоуны… абидна, панимаш (с) за полик всех порвут…

Готов, выложу на рабочей неделе.

Bozon ты из секты полимерума? Ну, извини, не сразу понял…

А с какой стати платиноидам препятствовать осаждению ферроценов? Это же металлорганика, а не углеродные отложения. По этой же причине и минеральная шуба от табсов сходит очень медленно. Очищение конечно происходит, но это не типовая для платиноидов задача. Вообще для предотвращения осаждения ферроцена применяются специальные добавки-выносители на основе хлора или брома, но это уже совсем другая история. Вот-вот! Катализатор + правильный модификатор трения = самая рабочая тема. Поэтому с недавних пор я дико заинтересовался подходящим для бенза зачётным модификатором. Сейчас самый