Таблица лидеров

Sintec Platinum 7000 0W-20 отработка на Toyota Wish 2 после 6164км Масло: Sintec Platinum 7000 SAE 0W-20 ILSAC GF-6A Автомобиль: Toyta Wish 2 (правый руль), 2010 г.в. двигатель 2ZR-FAE Общий пробег на одометре: 160 000 км к концу интервала, из Японии пришла с пробегом 101 000 км. Пробег на масле: 6 164 км Моточасы: не считал Средняя скорость: ~23 км/ч Израсходованное топливо: примерно 550 литров Доливки масла: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: 15 минутный прогрев ежедневно утром Период экс

Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 API CK-4 свежее за анализ спасибо ООО "Органикдез". Образец в лабораторию отправлял импортер Органикдез. Масло заявлено как: ACEA E6/E7/E9; API CK-4; CJ-4; CI-4 Plus; CI-4; CH-4; API SN; Caterpillar ECF-3; ECF-2; Cummins CES 20086; 20081; Detroit Fluids Specification (DF5) 93K222; 93K218; Deutx DQC IV-18 LA; JASO DH-2; Mack EOS 4.5; EO-O Premium Plus; MAN M3677; M3477; MB 228.51; 228.52; MTU Category 3.1; Renault Trucks: RLD-3; Volvo VDS-4.5; Volvo VDS-4; Scania LDF-4; IVECO 18-1804 Class TLS E6. 1) Вязкость, как полагается крепкой, дизельно

Двигатель исправен, интервал замены масла выбран даже с небольшим запасом (учитывая цену масла, увеличивать интервал нет смысла). Можно ничего не менять, есть все условия для успешной дальнейшей эксплуатации.

Сорян, я уже задолбался один и тот же товар постить. https://wildberries.ru/catalog/262470725/detail.aspx

Kixx PAO1 0W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 6350 км Масло: Kixx PAO1 0W-30 Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 234 650 км Общая наработка ДВС: 7817 м/ч Пробег на масле: 6 350 км, интервал 228 300 - 234 650 км Моточасы: 229 м/ч (по БК) Средняя скорость: 28 км/ч Израсходованное топливо: 1140 литров (средний расход 17,9 л/100км) по чекам Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточный срок службы масла 30% (свежее масло 100%) Доливки масла: долил

Перевёл 2500р На 380) HND 5W-30 - 1000 р На 2) Роснефть И-20 - 500 р На 19) Neste ReNew 0W-30 - 500 На 24) Venol 5W-30 AP SP ACEA C2 - 500 руб

Я не разбираюсь в тойотах, предположу, что это сам двигатель удачный.

https://ozon.ru/t/PjVo9KD

Продавец KoreaOil на Озоне дарит 300 бонусов, с учётом этого там есть интересные варианты.

В таком случае лейте любое, всё равно с такими интервалами мотор загадит. Задумайтесь о замене 2 раза в год, только не масел за 4500 - 5000 р за канистру, а простых ILSAC за 2000 р, типа Xteer G700 5W-30, G800 5W-30, G800 5W-20, S-Oil Seven RED #9 5W-20, RED #9 5W-30, Mirax MX9 5W-30, ZIC X5 5W-30, либо ещё дешевле, до 1500 р можно найти масла от РН, Лукойл, Татнефть, Синтек и т.д.

У вас логическая ошибка. Вы считаете 0W20 НИЗКОЙ вязкостью, а это на самом деле- НОРМАЛЬНАЯ, подходящая 99% моторов, даже если и не указана в мануале. Действительно низкая вязкость- это SAE12 и ниже. А любимая многими 40-вка, это уже высокая вязкость, не всем полезная, хотя и не вредная. Но часто просто бесполезная. Так сказать, у вас , как и у многих, точка отсчёта немного сбита.

+500 на: 25) Xenol Pearl 0w-20 API SP

Sintec Premium 9000 5W-30 C3 отработка на Toyota Prius после 5913км Масло: sintec premium 9000 5w30 c3 Автомобиль: Toyota prius 20 кузов Общий пробег на одометре: 380 000 км к концу интервала. Пробег на масле: 5913 км Моточасы: не замерял Средняя скорость: не замерял Израсходованное топливо: 350л Доливки масла: угорело 2 мм не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Может чуть чуть естественно отвали

да в тоету что не лей - все подходит

Что-то не так, машина 10го года да всё время на двадцадке. А где намотанные вкладыши? Сейчас где-то взорвался пукан гуталинщика.

На ВИ Savsol 5w40

Прикольно, маслу отроду несколько месяцев, а на Озоне уже есть покупатели, которые ДАВНО ИМ ПОЛЬЗУЮТСЯ

если кому надо тишайшее летнее жидкое на лубризоле https://www.vseinstrumenti.ru/product/maslo-ultra-energy-sae-5w-20-api-sn-gf-5-4-l-gt-oil-8809059407288-1114101/

Халявное предложение на это масло сейчас на WB. Масло моторное SEVEN RED #9 SP 10W-30 4л S-Oil https://wildberries.ru/catalog/202773062/detail.aspx

Потому что присадки добавляют на нефтебазе, кто замешал - тот и производитель. ))

IvanRND Ты прям к Shell не ровно дышишь))) Вполне адекватных денег стоит. И кстати хотим сейчас его откатать в сравнении в Volvo VDS 5, на двигателях которые требуют VDS 5, по твоей же кстати инициативе ОЧень универсальное масло, даже API SN есть ))) TDS во вложении Rimula R6 LME Plus 5w-30.pdf Артикулы: 550070645 - канистра 20л. 550052713 - бочка 209л.

torcon а помнишь, ты банил за тренд "CJ-4 во всё"? А тут масло вообще реально универсальное, как бы новая эпидемия не началась, СК-4 во всё

Xteer g800 5w20 1л за 331₽ https://ozon.ru/t/pGqzGZB

Александр. К. там весь савсол занедорого, слив складских остатков

Приехала очередная скидочная "Волга" за 540р. Свежак. Дата производства - 02.02.2025. Повеселил список "рекомендаций", в нём нашлось слово Lamborghini...

Это кто в городах на этажах живёт, у того с этим проблемы обычно, наскрести пару лишних копеек на мойку. )) У нас и грязи зимой поменьше, и керхер с тёплой водой в любое время года не проблема.

Всем ДВС (доброго времени суток, кто не знал). Как сказано в условиях, произвел замену 16.02. Масло свежее, мотор шепчет. У нас сейчас как раз морозы, ночью около -20 град. С, утренний запуск уверенный, хотя акб у меня уже не молод (более 5 лет), но я слежу за его здоровьем

Тут важнее не кто первый зайдет, а кто "выйдет" с рынка после наступления профицита подешевевших понятных масел от понятных производителей.

Сбор закрыл, делаем анализ

Я на днях менял масло в Пассо. Движок так-то чистый внутри, прошел и Валеру и димексид и много чего еще. Масло прошло 3000 км, из них почти всё - трасса. За 170 км до замены залил мягкий очиститель дешевенький от Рестарта. Так слилось прям почти черное. Потом залил дизельного 5в-30, прогрел, добавил 250 мл. промывки от Буллсон, потарахтел минут 15. Слилось тоже изрядно потемневшее. Все работают, все моют...

Ну где там ваши анализы отработок? Елки палки!)

Прошу прощения за оффтоп, но цена еще ниже стала. https://ozon.ru/t/ZWAJ30n

уровень может стоять 1000км (после доливки или сразу) и ни на мм не сдвинутся, но потом за одну поездку рухнуть вниз на 200мл, в конечном итоге что имеем то имеем - 1 литр доливаю за интервал. Долго анализировал на предмет расхода масла, я же не перекатывал ни разу (вся история отработок на виду). Начался (увеличился) расход масла на Mobil1 X1 5W-30 (Виктор @VV"351, тебе на заметку) или на Mobil1 ESP, с него кажется больше стал, но на следующем Mobil1 X1 стал еще больше. И с тех пор держится в одной поре. Летом попробую сделать раскоксовку, а ближе к осени при замене свечей зажигания з

Возвращаясь к нашему давнему разговору про эстеры в масло. Ничего они не продляют жизнь маслу и не являются антиокислителями, они как раз окислители. Аналогичное масло ZIC Zero 0W-30 ACEA C2/C3 щелочное держит выше, не сильно, но выше. Интервалы у меня все одинаковые (количество топлива, моточасы). P.S. а вообще ILSAC + dexos1 дольше держится в моем моторе по сравнению с C2/C3

пора переходить на Sintec

Когда у вас в подписи вместо Лада Гранта будет Порш Макан или БМВ М5, придется расширить свой кругозор за пределы ГОСТовских минералок)). Без обид, но вы смотрите на мир из окна своего авто, но рядом ездят и другие машины.

Polymerium XPRO1 5W-30 A7/B7 отработка на Range Rover Sport после 8187км Масло: Polymerium Xpro1 5w-30 a7/b7 Автомобиль: Land Rover Range Rover Sport l494, 2014, 3.0D 292 лс Общий пробег на одометре: 268 356км Пробег на масле: 8 187 км Моточасы: 315 мч (не уверен что подсчитаны верно, БК моточасы не считает а средняя скорость менялась относительно каждой поездки, но поделив пробег на среднюю скорость получилось 315) Средняя скорость: 26км/ч Израсходованное топливо: 1 089л Доливки масла: не было Угар: по электронному щупу нет Присутствие отложений в двиг

Его и можно во все, вопрос только в цене)

Я уверен, что масла Роснефть можно покупать везде.

Я еще канистру вот такого заказал. Одна начатая такая есть. Как раз на Ниссане ездил летом. Мотор QG15DE, нейтрализатор вырезан. Мне удалось заказать за 2907 р.

https://ozon.ru/t/WOV0PPo

ROWE 5W-30 ACEA C2 продолжать лить и голову не забивать)

Нормальное масло. Если хотите уйти на крепкие нулевки, то Kixx PAO1 0W-30 или Zic Zero 30 0W-30.

Добрый день! Отчёт по использованию моторного масла KSMG Optimal DG3 5W30 на автомобиле Mitsubishi Outlander 3, 2.0 в рамках акции KSMG. Доставка масла была по почте, приехало быстро в литровых канистрах. Упаковка качественная, на вид симпатичная, информация о продукте вся присутствует. Предыдущее масло прошло 3 500 км, менял откачкой, пролил 0,5 л свежего. Сразу после замены отметил снижение шума от двигателя. Эксплуатация: ежедневные поездки на работу, выходные выезды за город, были два выезда в другие регионы до 1 000 км. Автомобиль передвигается на газомоторном топливе (проп

skorp777 помню помню... Был у нас аналог Михи - Vadim_MK который "CJ-4 Форева!", "крепкое для комтранса!" "крепкий полимерный загуститель!". "слабенький ILSAC!", "масла для пассажирских автомобилей фуу!", "Комтранс наше фсе!". Ну как сейчас с минеральщиками... Упертые и фиг что докажешь... Помню охоту на ведьм, когда каждая отработка с разжижением топливом, не смотря на низкую вспышку 190-210С, объявлялась слабеньким "маслом для лохов, с сильной просадкой полимерного загустителя". А потом у нас появился тест на форсунке Bosch Shear Stability 90 1) хоппачки -0,7 у Chevron Del

dimm7777 тема сисек не раскрыта, направление от 5w-50 ... до 25w-70 для жуткой жары не обсуждалось...

SAE88 они все полезут в премиум за 7000-8000р, будут вешать лапшу сказочным автолюбителям, и утверждать дальше что "Ойл Клуб говно продажное", "не слушайте их, не читайте их!", "лабы ошибаются", "подписывайтесь лучше на наш телеграмм канал!" Все останутся при хлебе. И Mobil Shell будет по прежнему продаваться, и Purtnumber 710 c Cupper, и Rolf с Totami, только потребитель, как обычно, заплатит за это из своего кармана

Это русские комерсанты, не стройте иллюзий Все прибегают к каким то приемам маркетинга для лучших продаж... У нас на рынке полет фантазий просто кто во что гаразд. Тойота не будет заказывать масла на болгарской Prista oil. Они сделают масла на заводах Mobil, Castrol, Total ...

G Дт. Ничо так идёт Почти как слеза)) АЗС на Симферопольке в сторону МСК

VAG создал G13 и тут же его ликвидировал. Наверное не просто так.