Таблица лидеров

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км Масло: ROLF Ultra 0W-20 C5 Автомобиль: Hyundai Creta, 2.0 л., G4NA, 2019 г.в., АКПП Общий пробег на одометре: 49800 км к концу интервала. Пробег на масле: 5356 км Моточасы: 258 мч Средняя скорость: 21 км/ч Израсходованное топливо: неизвестно, за время пробега расход топлива по б/к 10,1 л/100 км. Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: не использовался. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпуск

В ожидании следующей волны морозов допиливаю стенд. Задул его белой краской из баллончика, немного перераспределил преформы, заменил три трансмиссионки на три моторки. Осталось маркером нанести номера над преформами и, в принципе, будет более-менее нормально. Новый стенд выглядит пока так: А новый список масел выглядит так (нумерация слева направо ): 1. Toyota 0w-20 SP Арабия 2. Livcar Energy Eco 0w-20 SP 3. Sintec Premium 0w-30 A5/B5 4. Sintec Premium 0w-40 A3/B4 5. Polymerium XPRO1 0w-20 SP 6. Shell HU 5w-30 SL Торжок 7. Devon Speed Master 0w-30 C2/C3 8. Neste P

Заманчивые цены на литрухи РН от официального представителя в Ростове-на-Дону (ОЗОН).

В деревне Вилларибо средняя длина члена 15 см, а в Виллабаджо - 25 см. А все потому что в Виллабаджо проводились опросы, а в Вилларибо - замеры

11 страница в теме Миракс

ага, в Сочах без него никак

Оставлю здесь 10 лет как один анализ (с)

Яндекс Заправки

Скорее против слова папуаса-трактовщика большого белого господина САЯ20 )))

Как говорят морские волки - Круто заложил. Сколько покупаю "Как всегда" оригинальная упаковка. Ракурс канистры ни о чем. Там стикеры есть. Попахивет баяном.

Тяга к экспериментам.Пробег общий уже больше 400 тысяч.Тысяч под 200 на двадцатках...Едем дальше

Я на 20 ке уже года три очно езжу,ЕЖЕДНЕВНО.На самом что не на есть ренаультском к4м.И в +35 и зимой-никаких проблем вообЧе

Последняя канистра. https://ozon.ru/t/p79oq8p

+300 на Soil

Spi4ka мультифриз доливай

За 250 мч в городе, с низкой средней скоростью 21кмч (это считай светофоры, пешеходники и пробки), G4NA не сработал среднещелочной ACEA C5. Не хочется выглядеть старцем с горы, но я же говорил что этот двигатель нежен к маслу С таким медленным старением масла, можно было и 10 000км проехать и 500мч...

А по чем он? 0w16? Если в 2 раза дороже, это не значит что в 2 раза лучше и дольше на нем ездить можно) Но точно не хуже конечно. Если цена сопастовима или вообще не важна то тогда можно и шелл. Но по сути проще лить что дешевле и менять раз в 5000. S-oil цена/качество.

+1000

Поддержал +500

Здравствуйте! Благодарю вас за интерес к нашим припадкам!!! Могу посоветовать следущее: 1. Промывка ( очистка) мотора. В масло двигателя залить сразу флакон МЯГКОЙ РАСКОКСРВКИ и флакон АКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ. На ваш объем двигателя будет самое оно. Заливайте примерно за 1000 до замены масла, выкатывайте эту тыщу и меняйте масло. При замене масла рекомендую хорошо прогреть мотор, чтобы смыть в горячем виде отмытые отложения лаков и нагара. В топливо в любой момент заливайте раскоксовку. Лучше выжечь 2 бака подряд, чтобы хорошо почистили камеру сгорания в городском режиме. 2

В Тойоту Ленд Крузер 200 2UZ-FE с пробегом под 400ткм залил 0W20

JPN в самый раз Не стоит

Отличные цены на отдельные позиции Роснефти у продавца: https://www.ozon.ru/seller/uliss-334070/products/?miniapp=seller_334070 Разные Ultratec по 239р за 1 литр, в т.ч. и А3 5W-40, C3 5W-30

— Быстрое достижение приносит мало наслаждения. — На малом отрезке важна цель, на большом - путь. Это было про философию бытия а по теме за пару прошедших месяцев в Общей теме много приколов случилось, в некоторые я встрял, рекомендую. По вашим ядрам - ну, во-первых, они есть, их видно. И очень хорошо, что они слабые - это всего лишь чистота сгорания топлива в двигателе. Двигатель настроен оптимально, чрезмерно жару ему не давали. Заправки пользуете нормальные, говна лоубрендового не хватали. Только и всего. Можно поиграть поподбирать бумагу, если будет интерес. Можно вы

Потому из каждого 3го банера торчит infineum?

КМК, если в мануале есть А5, то можно лить и ИЛСАК. Они больше по вязкости похожи. Но на короткий интервал. А нельзя - это потому что по незнанию могут полный интервал на ИЛСАКе катать. Чисто мое ИМХО.

1000 на 2) Роснефть И-20

Ant97

Knop Так мы и предлагаем готовую продукцию в различной фасовке 100, 200 и 450 мл, которую надо просто залить, выбрав подходящий объем.

не обратил внимание на цену... посмотри сколько КД 5w30 API SL, выше - точно не надо брать PS ГПН в Светофоре лучше возьмите

Купи корейца за эти деньги и радуйся, и сам, и жужа))))

Chulibonni У них есть тема на форуме в торговом разделе зайди и спроси

Вот здесь посвежее: https://www.ozon.ru/product/transmissionnoe-maslo-shell-spirax-cvtf-x-kan-1l-1741554749/?avtc=1&avte=4&avts=1733403528

Производитель - это с большой натяжкой. Просто мешают из самых дешевых готовых компонентов. Чисто тендерная тема, как и Русойл. Для муниципальных, коммунальных и прочих бюджетных структур. Спрашивал у фермеров разного масштаба - никто за свои деньги не готов покупать эту местную "шляпу".

kirushinpapa boxbery пробуй, в СДЕК с этим туго... Только обязательно пусть оператор галочку поставит что курьерская доставка до двери лабы.

Даже если вытащить картридж из фильтра, эффект будет тот же. Проблема с самой густоте масла на холодную.

Евгений87 Возможно, специалисты "Хонды" и остальные мировые маслопроизводители знают больше и лучше, чем все "полимериумы" вместе взятые.

Rowe Essential 5W-40 MS-C3 свежее за анализ спасибо Многоборец. Образец на анализ закупал и отправлял Многоборец. Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C3; BMW Longlife 04; GM Dexos2; MB 229.51; Porsche A40; Renault RN 0700/0710; VW 502/00/505 01. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга, очень мало дисперсантов для этого стандарта, мало антиоксидантов. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 20365-177-2A - Rowe Essential 5W-40 MS-C3 1л 20365-453-2A - Rowe Essential 5W-40 MS-C3 4л 20365-595-2A - Rowe Esse

Менять раз в год. Редлайн переплата, нет смысла. Как вариант еще Рольф ультра, все верно рекомендую чуть выше. И не париться что левак.

halit ZIC TOP 0W-20 4300р Rolf Ultra S9 0W-20 C5 3600р (продавец Масломир по скидке) смотрел на озоне. Оба достойные к заливке. Rolf даже покруче базой. Если не веришь в нашего производителя, не насилуй мозг лей ZIC, что бы потом не подпрыгивать и не высматривать угар, громкую работу, почернение на щупе. Я спокойно залью, потому что видел как и кто их делает. (хотя самому не нравиться этот немецкий маркетинг.)

Я не то что бы своим постом хотел оправдать Mobil1 - просто перечислил, что думаю по поводу его изменений. Здесь должен быть модификатор трения, потому что это уже 229.52 который в отличии от 229.51, имеет улучшенную топливную эффективность среди требований. Если раньше был молибден, который давал коэффициент трения COF = 0,179, то теперь, если не видно молибдена, значит есть органический модификатор. По поводу отсутствия полимерного загустителя. Не находите его характеристики странными для простого кряка? NOACK 8,7%. Такое возможно если добавить ПАО 10-20%, но если добавить

Бора нет, молибдена нет, пао нет, цена конь

Главный виновник превышения золы сульфатной Infineum, он делает пакет присадок, пишет производителю в рецептуре добавлять пакета 16.2% и в итоге все производители получают превышение золы на 0,1%. Редко когда лаба выдает погрешность или производитель недокладывает пакета, зола входит в норму. Такие случаи редки. В основном все масла на пакете присадок Infineum 6080А с превышением золы. Клуб давно вычислил этот баг у Infineum.

Сам минчанин. Но цены у нас на масла Patron отнюдь не гуманные. Корейские, российские и даже некоторые европейские масла более доступны по стоимости. Yauheni , убеждены, что ваш брэнд будет пользоваться спросом? При такой стоимости потребитель вправе рассчитывать на официальные одобрения, а не только на новую наклейку.

Читают, читают, но не все понимают всё, что читают)))

А я 4 раза заливал. Снижения расхода масла не произошло. При переборе мотора, слоя присадки в задирах вкладышей и цпг я не увидел, хотя очень искал. Поверил в то что она затирает...

Да это все разговоры... Я конкретный пример привёл, а вы "мотор умирает"... Да не миллион а хотя бы 1000 отзывов... Или тестов каких нибудь. Вашей присадке вроде уже больше 5 лет

интересную тему вы подняли - ACEA A5/B5 регламентирует как зольность(=8,0). - если говорить о Common Rail движках, то повышенная зольность приводит к залеганию колец, то есть минус для А5/В5, - для обычного движка с TWC повышеная зольность тоже минус, - есть производители масел, которые убиваЛИ сразу двух зайцев - держаЛИ зольность на уровне менее 0,9, но щелочное больше 8-ми: http://www.oil-club.ru/forum/topic/7187-motul-eco-lite-0w-20-svezhee/ - одновременно: API SM, ILSAC GF-5, A5/B5, сейчас ситуация изменилась - зольность 0,84 и TBN 7,2 - только API SN, ILSAC GF-5, без A5/B5 думаю осно