Таблица лидеров

S-Oil 7 Gold #9 C5 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо товарищам Glory, Boxer, sempay, Любознательный, BSV66, Shuran, just_4_lulz, Andysibir, and2949, Pulser, Алексей А., elvis, Евген48. Образец заказывал на озоне у продавца "Севен". Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: ACEA C5; API SP. 1) Судя по вязкости, это действительно крепкая 0W-20, похожая на то, какими делают ACEA C5. 2) Индекс вязкости, для 0W-20, не высокий = 167. Видно что это масло не заточено под рекорды экономии топлива. Тут во главе угла другое - крепкий

Ребята, без обид, но эта тема очень напоминает отделение в дурке для тяжёлых случаев. Особенно людям впервые сюда зашедшим, не читавшим тему сначала, и не владеющим информацией о её развитии. Узнаваемость данного производителя сейчас делает в основном "сарафанное радио". Потом люди идут сюда за подробностями. В итоге я уже не один раз слышал в разговорах с людьми отзыв типа "накинулись как собаки, что это было?"... Не лучшая реклама для площадки, как мне кажется... Закрытая или удалённая тема на форуме тоже вызывает разные кривотолки. Поэтому, н

Valvoline Synpower XL-III C3 5W-30 отработка на Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (D4HE) после 8 264 км Масло: Valvoline Synpower XL-III C3 5W-30 Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI (D4HE, 199 л.с., DPF) 2022 8DCT Общий пробег на одометре: 21 976 км к концу интервала. Пробег на масле: 8 264 км Моточасы: ~330 мч Средняя скорость: 25 км/ч Израсходованное топливо: ~950л Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: Запуск с ключа за 5-10 мин до поездки, иногда по нескольку раз Наличие чип

И внезапно нашёл полимериум. Почему бот так неактивно отрабатывает свой хлеб? Не пишет название марки, не даёт ссылки на тему, на анализы масла полимериум, не постит сюда сразу фотки чистейшего двигателя, омытого нафталинами и эстерами?

Масло: Mobil 1 ESP 5W-30 Автомобиль: Audi A6 C8 Avant 45tdi, DDVE Общий пробег на одометре: 87 300 км Пробег на масле: 12490 км Моточасы: 223мч Средняя скорость: 56км/ч Израсходованное топливо: 1060л Доливки масла: небыло Угар: Пол уровня по электронному щупу (0.5л) Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: да, Street Unit полный комплекс с отшитым ЕГР. ГРМ: цепи Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: 16 февраля 2024 по 21 мая

"Мишка, Мишка - где твоя сберкнижка?" © Ты зачем постфактум после прочтения начинаешь вместо полимерки Девон в сообщение править? P.S. сидел значит сидел "ГОДАМИ" на S Oil...ну видимо нормально всё было, раз сидел и не кряхтел. И тут ВНЕЗАПНО оказалось, что масло - "пустое, малопробежное" и вообще фу-фу-фу...и срочно нужны эфиры и нафталины в молибдене, иначе жизнь не будет прежней. Сцуко...КТО эти тексты пишет?

269) Teboil Gold L 5W30 .

Имею право. Не боюсь показать свой фэйс, гараж и свои авто, с канистрами масла на фоне мотора на весь мир: https://www.youtube.com/watch?v=bhyLX6wJAGM&t=500s

По моему откровенный залет. Как оно стало API SP, если на одном кальции?

добавил 300

отправил 500руб.

Красная девятка,которая sp ilsac,по составу интереснее.Там и молибден и бор и магний,да и дешевле на 700 руб.Странно.

Ну это ты уже руки начинаешь выкручивать.

torcon ты прям капитан очевидность. Ну да, если в теме отработки нектара обсуждать нектар, то тема в топе. А если в теме появляется неадекват на этом масле не ездивший и даже не планирующий это делать, но обсираюший не только масло, но и любого кто его использует, то очевидно найдутся защитники своего выбора. И тема опять полезет вверх.

Толстый Макс боты Polymerium стараются поднимать тему вверх. Их банишь, они регаются заново и опять написывают отчеты. Проверяется просто. Тыкаешь на ник человека. потом кликаешь сюда и получаешь результат, где человек по всем темам нахваливает Polymerium, пишет в основном только про Polymerium, другие масла ему не интересны. Устраивает срач с теми кто критикует Polymerium. Плюсует тем, кто защищает или нахваливает Polymerium. вот сами почитайте: https://www.oil-club.ru/forum/profile/98803-vicktornhk/content/ Здесь таких

В прошлом году делал перегон Горин- Пиль+ разъезд Пиль, потом разъезд Котома, потом переехали на ст Герби, делали перегон Герби- Талиджак, и от Талитжака до Уркальту. Потом переехали в Гурское, там новое строительство в сторону Пачепта и Пони. С января по март жил в Комсомольске, техниктехнику ремонтировали, сейчас полевая колонна стоит в Пивань, другая часть стоит в Эвороне. С Приморья прилечу, на след день вылетать в Хабаровск, станцию, которую капиталить и перегон не скажу, если интересно, 27 июня подскажу. мой бульдог (нынче списали), на замену туда ушел б11

Тест телеграм бота лаборатории УРЦТЭиД Екатеринбург Наши друзья из Лаборатории УРЦТЭиД, попросили протестировать их бота нейросети, отвечающего на часто задаваемые вопросы по их деятельности. Заходите со своего устройства по следующей ссылке: Бот-телеграмм УРЦТЭиД: t.me/Input_nvp_bot Задаете ему любые вопросы "сколько стоит анализ?", "сколько образца нужно для анализа?" итд. Если что то не так, увидели ошибку или неправильный ответ, прикладывайте в эту тему сканы.

torcon Даниил, закрыл сбор на #312, закинул 1298₽.

Немного летнего.

Алексей Екб нужно

Где то, представитель С ойла

масло ПЛМ 0W20 Xpro2 , 3 замены. От прошлого хозяина достался - налет на горловине, даже щуп был в налете темнокоричневом. Налет - лак, нагар. По сервисной книжке - смены у него были по 7000-8000км, пару раз 15 000, 20 000км. (может какие то замены не отмечал) но по состоянию щупа и горловины именно так и было. щуп тряпкой с усилием оттер (не с первого раза), горловину не получилось. Менял масло по 3000-5000км, лил на розлив izepro 0W20 SN, Toyota 0W20 SP арабская бутилированная, Molly Green ProS 0W20 SP розлив, ... налет не уходил. Потом, пару раз заливал izepro 0W20

Volume All-Truck CI-R 10W-40 API CI-4 свежее Анализ проводил официальный представитель. Масло заявлено как: ACEA E7-12, E5, E3, A3/B4-12; API CI-4, CH-4, SL; MB 228.3; MAN M3275-1; Volvo VDS-3; Renault RLD-2; Mack EO-N, EO-M Plus; Cummins CES 20076/ 20077/ 20078; Caterpillar ECF-1a/ECF-2; Deutz DQC-III-10; Global DHD-1; MTU Type 2. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI (возможно небольшое добавление минерального масла), среднее количество сукцинимидов (дисперсанты), выраженных антиоксидантов не заметил. Артикулы коды для з

+2200 на lubex primus номер 130. Получается собрали.

у Geely вообще какой то треш с МПЗ. В прямой впрыск T-GDI, льют масло на кальции. В распределенный впрыск, льют масло на кальции + магнии. И вот я понять не могу, толи лыжи не едут, толи я...

Забрал сегодня Метеоров комплект. На вид качественные, напайка иридиевая присутствует. Похоже годные свечи.

Освоил бюджет, выделенный полимеркой на пропаганду и продвижение бренда.

Это потому что там явный фальсификат, а не реальное масло от большой тройки. У меня весь парк техники попеременно, то на Луке, то на ГПН, то на Роснефти. И моторка и трансмиссия. Тяжёлые грузовики, по 60 тонн таскают, погрузчики весом по 100 тонн, маленькие, средние и тд. И топливо только лук. За 10 лет ни с чем проблем не было. Моторку меняем вообще раз в год. Не менее 1500-2000 м/ч

Да все масла годные,только когда поездишь потом дкмаешь нахрен это купил вот надо было чуть дороже взять зик,кикс и ездить

Gazpromneft API GL-5 75W-90 свежее за анализ спасибо товарищам Smook, just_4_lulz, Andrew12, Desert, AlexGel. Образец закупал и отправлял в лабу AlexGel. Масло заявлено как: API GL-5, MIL-L-2105D, ПАО "АВТОВАЗ". ИК спектр Фурье говорит о том, что масло с добавлением минералки 1й группы. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 253651868 - Gazpromneft API GL-5 75W-90 4L 253651863 - Gazpromneft API GL-5 75W-90 1L

gruntik сейчас микс литр s-oil 0w16 остальное Zic x5. Чистоганом он туповат. Докатывать запасы буду 5w30 gt-oil , Лукойл люкс, нести, игол, с-oйл, Синтек. В зиму однозначно 0w20, в лето как запасы иссякнут, хочу 10w30 с-oil 9 попробовать, да на анализ, если зайдет конечно. А там видно будет.

Мобил не может быть не торт, скорее тестеры не тостеры, не понимают в чем суть и другим еще рассказывают свои незнания Он может денег срубать, ради прибыли компании, как и все коммерческие компании, но мобил есть мобил... Это передовая компания в технологиях... Не делает он плохих масел.

Андрей НК хоре пораноить.... бери где дешевле. хоть у того же "Севен" или "Маслотехсервис"

Когда я смотрю на любое корейское масло в сравнении с американским

И ничего не произойдёт

Сам много лет сидел на маслах S-Oil, но после просмотра здешних анализов, сложилось впечатление, что это довольно "пустое" малопробежное масло, обычно не имеющее в составе молибдена, PAO и эфиров с нафталинами. Отложил последнюю канистру Red#9 5w30 и решил поискать лучшую замену среди отечественных производителей. Сейчас купил на пробу Devon Favorite, который думаю окажется заметно лучше.

vicktorNHK приятно читать захватывающие истории.

Hanval Rus так это бот по работе лаборатории, зачем про свойства масел задавать ей вопросы.

Залил сегодня в Suzuki SX4 S-Cross 1.4 boosterjet K14C Polymerium Nectar 8800 15w-30 +ex-recovery long time. До этого ездила только на Suzuki Ecstar 5W-30 (пробег на нем 53541км)

Так почему вы уверены, что это настоящее масло, а не подделка, раз лаба даже вязкость посчитать не смогла? В соседней теме про Роснефть вы об этом писали, но там нормальное масло и нормальная вязкость. А тут хз что. Ну и ZIC GFT, например, просто ничего не сможет сделать в таких редукторах, как на фото. Это масло для легковушек.

Я на Тотале проехал 180000км. Проблем не было, но я масло меняю раз в 5000км. Что касается минералки, то я умею читать и анализировать прочитанное. Доводы по поводу минерального масла кажут мне убедительными. Что будет дальше покажет время, но двигатель внутри чистый, ошибок по давлению масла нет, температура его стабильна. Так что на разумный интервал летом хорошая альтернатива синтетике. К тому же у меня распределённый впрыск. С ним всё гораздо проще.

Крч, через неделю работы, девайс отказался жарить крылатых, лампы горят, а разряда нет, гугление привело к распространенной проблеме сгоревших диодов. Вскрытие показало, что девайс собран на коленке, правда непонятно чьей, ну, не важно. По факту, 4 диода в помойку, купили более мощные, всё норм, сегодня всю ночь кошмарил насекомых.

Наберут неопытных админов по объявлениям... А мы тут сиди и страдай за нашу общую правду...

Когда будучи размазанным фактами, нечего ответить по сути, остаётся только вот так кривляться и ёрничать Эфиры с алкилнафталинами МОЮТ! и выше, тому отличное подтверждение Причём дело даже не в Полимериуме. Сходный эффект наверняка показало бы и любое другое масло на столь жирном пакете, вот только где они эти другие масла?

А я вот этот в прадика залил Kixx Geartec 75w90, на ощоне не сильно дороже 2400р канистра 4л. Но хоть кормедь получше 1b.

300р на 323) Татнефть Luxe 5W-30

291) 500 р..