Таблица лидеров

Sintec Premium 9000 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10500 км Масло: Sintec Premium 9000 A3/B4 5W40 Автомобиль: Skoda Octavia A8 MPI 1.6 (DWYA) Общий пробег: 75000 км к концу интервала Пробег на масле: 10500 км Средняя скорость: 22 км/ч Моточасы: 480 Долив масла: 0.25 л Автозапуск: да* Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Период эксплуатации: 18.11.2023 - 17.03.2024 Срок эксплуатации: 4 мес Топливо: АИ-95 Роснефть Режим эксплуатации: 95% город Фильтр масляный: Mahle OC 977/1 Фильтр воздушный: Ganz GIR 04001

Polymerium XPRO1 5W-30 C3 504/507 свежее за анализ спасибо Polymerium. Анализ проводил Polymerium. Масло заявлено как: API SP; ACEA C3; BMW LL-04; MB 229.31; 229.51; Renault RN 0700 / 0710; GM DEXOS 2; VW 504/507. (описание torcon) 1) Вязкость масла соответствует стандарту SAE 5W-30. Вообще, что касается вязкости, на заводе молодцы, никогда не видел у них гуляний. 2) Температура застывания -43С - хорошая. Обычно масла на VHVI примерно так и застывают -38С -42С - это нормально. Polymerium можно использовать в любых регионах России, желательно в морозы до -30С. М

В первый и последний раз.

Мне кажется, что если использовать определение Бутафории не из википедии, а из толкового словаря то смысл, который хотел донести автор при описании этого масла вполне понятен.

Да чё ждать, добил 500 на карту.

Perfectum Moly 0w-20 SN отработка с Mitsubishi outlander xl после 8060км Масло: Perfectum Moly 0w-20 SN Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 4B11 пер., МКПП, 2010 г.в., рест. Общий пробег на одометре: 75774 км к концу интервала Пробег на масле: 8060 кмМоточасы: ≈366 Средняя скорость город: 22км/чИзрасходовано топлива: без учёта. ср.расход ... Доливка масла: отсутствуетПрисутствие отложений в двигателе ДО/ПОСЛЕ: не видноАвтозапуск по времени: отсутствуетНаличие чип-тюнинга: ДА, ката НЕТГРМ: цепьПрогрев перед началом движения: даПериод эксплуатации: 01.04.23-3

Синтек Премиум, вот чем иконы мироточат.

Как тема-то новыми красками засияла! И что было нужно? Всего лишь бутафорские титьки.

Lukoil Genesis Armortech Diesel C3 5W-30 отработка на Volvo XC70 P3 D5244T17 после 6856км Масло: Лукойл Genesis Armortech Diesel C3 5W-30 Допуск масла: C3 Автомобиль: Volvo XC70 P3 Год выпуска автомобиля: 2012 Двигатель: D5244T17 (дизельный, рядный, 5 цилиндровый, объемом 2.4 литра) Общий пробег на одометре: 209 600 км Пробег на масле: 6856 км Период эксплуатации: 11.2023 - 04.2024 Режим эксплуатации: 20% город, 80% трасса Скоростные режимы: в городе в пределах 80км/ч, трасса - 130-200км/ч Средняя скорость: 61 км/ч Моточасы: не известно м

Polymerium PSF Steering Fluid за анализ спасибо Polymerium. Анализ проводил Polymerium. Заявлены соответствия: AUDI/VW G 002 000, G 004 000, G 004 012, G 004 000 M2, TL 521 46 | DTFR 31B120 (MB 345.0) | BMW/MINI 54 34 0 392 235, 54 34 0 394 395, 54 CHF 11S/CHF 202, 81 22 9 407 758, 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576 | Denison HF-0, Denison HF-1, Denison HF-2 | DIN 51524 T3 | MB 343.0, MB 344.0, MB 345.0 | Mitsubishi PS Fluid, Mitsubishi Diamond SP-III | MAN M 3289 | PSA S712710 | Land Rover Cold Climate PAS Fluid 14315, Land Rover STC50519 | Nissan PSF-II | Pors

Да всё просто - исправьте вязкость масла с 5w-40 на 0w-20 и вам никто больше слова не скажет, будут одни овации и аплодисменты.

Я вот, поучаствовав в другой акции и активно поучаствовав в переписке с представителем производителя масла, могу сказать: лаборатории свою честь берегут и если дали протокол, они за него отвечают. Поэтому, по инициативе производителя масла (!) я один из анализов посылал сразу в две лаборатории. Результаты предыдущего в МИЦ ГСМ им не понравились, но УРЦ показала практически те же цифры. Так что в коррумпированность лаборатории не верю! И таки да: защита вязкостью. И А3/В4 даёт ресурс. Теория подтверждается практикой.

знаток

,ILIA2552 , есть такая точка зрения, что мы видим не глазами, а головным мозгом. То есть ту или иную точку зрения на реальность определяет в том числе информация, которая имеется у нас "под коркой". Я вам сейчас дам документAPI 1509- 21st Edition.pdf, в котором в том числе есть все требования к маслам API. Посмотрите внимательно на перечень показателей API SP и постарайтесь найти такие же показатели у этого масла. Мы не говорим о хорошем/плохом масле. Если после изучения этого документа, вы будете продолжать настаивать, что показатели этого масла соответствуют показателям спецификации, я буду

Да не перегибай ты, не надо тут обиженных делать... Тут всё просто

ILIA2552 именно подход бренда делать масла лучше (=не как у всех + за вменяемые деньги) привёл к тому, что завод как никогда загружен заказами на производство смазочных материалов по контракту и все острее и острее стоит вопрос с расширением производственных мощностей. Можно делать масла для галочки, а можно с душой. И чем больше душа, тем больше желающих в неё плюнуть, как оказалось.

Пусть лучше будет последний раз, от описания в шапке отличий мало. Жаль что человек до сих пор не понимает разницы между имеющимися спецификациями и соответствии оным, хотя разжевано было очень подробно. Что-то душком повеяло... Неужели старожилы разлагаются? Polymerium рушит стереотипы в производстве масла. А вот у местной номенклатуры от этого происходит срыв шаблона, от сюда и агрессия То, как обосрался всеми любимый, везде пихаемый и необоснованно пропиаренный отечественный бренд, никто не замечает. За то к Polymerium столько вопросов, сколько не было к всемирно известным брендам з

Главное что бы потом с конца не закапало.

Масло писечка (с). Торкон. Из раннего И никто не запаривался, что, видите ли, не те эпитеты применены в описании масла .

Состав не важен, это уже фундаментальные законы химии. Металлы имеют наименьшую скорость коррозии в щелочных средах. Поэтому значения ниже 7,0 уже повод к замене.

да вот нет у меня своих толковых словарей. Много раз пытался найти какую нибудь информацию о соответствии масел той или иной международной спецификации Но так ничего и не нашел. Вы видимо владеете подобной информацией. Может быть даже поделитесь? А то ведь никак не могу понять по каким параметрам у вас "пакет" ??? Что значит "во многом" и по каким "по многим"? Вам дать ссылки на спецификации, чтобы вы по пунктам расписали нам преимущества? Если еще раз вернуться к определению Бутафории, то в театре есть реквизит (настоящий) и есть бутафория (внешнее сходств

А можно просто убрать из описания эпитеты, которые многие воспримут как "экстремизм и дискредитацию Polymerium"

Крутой крафтовый самопал... Не дешёвый

ну вы просили описать, я описал. К чему эти ревности? Один просит описать - хочет независимое мнение, я описываю, второй начинает опять... Давайте я просто в тему Polymerium не буду заходить, хвалите свое масло, плюсуйте друг другу... Надоело!

Огромное спасибо за описание. Единственное не очень согласен со словом бутафория. Уже ПОЧТИ смирились с "конструктором", но вот бутафория перебор по-моему... Бутафория — это специально изготавливаемые муляжи реальных предметов, которые используются в театральных спектаклях или выставляются на витрины магазинов взамен настоящих вещей. Предметы бутафории отличаются дешевизной, непрочностью, подчёркнутой выразительностью внешней формы. При их изготовлении обычно отказываются от воспроизведения деталей, не видимых зрителю. В анализе не "муляж" масла "из г.на и палок", сделанн

На Майские, как обычно, была Адыгея. В этот раз взяли маршрут сплава по Белой поинтереснее. Водички немного нахлебались))). Также поднялись через грот Крыло Ангела на гору Монах. Находились и налазились до дрожи в ногах и лёгкого головокружения. Довольно непростой маршрут. На верху устроили привал, высушили вещи у костра и заварили горный чай. Такое ощущение, что вкуснее ничего в мире нет))).

Это видят только чирлидеры ПЛМ

Mefistоf странно, а когда ваша компания людей называли "петухами", "ко-ко", "засланными казачками", ты так искренне не оскорблялся Или "это другое?" Блин, чего я такого сказал? Меня batov_071 несколько раз в теме попросил описать масло. В его постах аж сквозило "А слабо тебе торкон? Я хочу! Откровенно!". Ну я уважил старого друга и описал масло. За плюсы - похвалил, где есть минусы - обозначил. Надо было слово "титьки" и "бутафория" не применять? Простите. Я наивно думал перейду на ваш язык, вы меня примете в свою дружную компанию. Слово бутафория применял и ранее к

Обожаю выводы: 1. Sintec могёт, особенно когда он на Infenium 2. Гуталин 5w40 – целебный нектар от износа ДВС 3. А3/В4 – истинный Long Life наших дней 4. Роснефть делает хороший бензин (Боже храни НПЗ) 5. Автозапуск и прогревы рулят 6. Чем ближе к телу, тем лучше анализ

а протокол никого не смущает?

Вот скажи мне, это как и откуда? Ну вот тоже непонятно... т.к. практически все пользователи, ктр я знаю, отмечают более тихую работу двс после заливки любого масла

Вчера в 22.00 нажарил и заточил картохи, простите меня

На днях ректифицировал самогон на рек.колонне, а сегодня сливал из куба кубовый остаток (сивуху в народе) и до меня дошло чем пахнет ПЛМ Бензин Запах практически один в один! "Сивуха" - это высшие спирты (изобутиловый, изоамиловый, изопропиловый...) и еще всякой твари. Похоже в ПЛМ-е как раз эти спирты и есть Лишь бы на пользу

Ты просто не согласовываешь своё описание с производителем продукта, как тебе не стыдно...

Мужики, кто мне объяснит. Что это было?

да, можно. срок эксплуатации устанавливает производитель техники, и это правильно, т.к. основано на полевых испытаниях. в лаборатории таких тестов не провести. производитель ОЖ, для пакета А110 (CS JPN), заявляет "до 10 лет". честно скажу, слабо верю в 10, но 4 - 5 лет вполне реально. для антифризов в принципе (вне зависимости от производителя), вопрос решается очень просто. покупаете пачку индикаторных полосок, например таких и раз в год окунаете их в ОЖ. измерение рН увидели значение 7,0 и ниже = меняйте ОЖ. увидели значение 7,5 и выше = ката

10 раз задумайтесь чтобы это добавлять хоть куда-то. 1) его уже так просто оттуда будет не убрать (в отличие от молибдена, вольфрама и тп, сливающихся на второй смене масла). И если потом захотите обработать геомодификаторами узел - то их эффективность за счёт оставшейся ПТФЕ будет низким. 2) как показывают тесты и мой опыт, в отличие от тех же порошковых модификаторов (молибден, бор, вольфоам и тп) PTFE не держит нагрузку. Да, сколько становится, но порошки делают прочную прослойку между парами трения, а ПТФЕ не держит. Обволакивая металл, ПТФЕ ещё и отталкивает от себя все по

Мне как раз сегодня попалась ссылка на Драйв2, там человек проехал 250 м/ч без присадки (Valena SV) и 250 м/ч с присадкой ( масло одно и тоже). Так анализ отработок не показал снижения износа, он был одинаков, а вот щелочное число просело больше с присадкой и начал появляться налёт/нагар на деталях двигателя. Если не ошибаюсь здесь есть результаты лаб анализов. Вот и вся химия .

kos7500 но вы все таки попробуйте уточнить, правильно ли посчитаны моточасы. Даже нитрация 12.5 говорит о том, что здесь не должно быть 450мч Я бы дал 250 от силы....

Пока что этим занимаетесь только вы.

torcon Я в формате не форматно Закрываю этот сбор. Видно всем, и всем понятно, Кто здесь в Japan oil влюблён. 300) Honda Ultra Leo 0W-20 API SP ведро 2023 (закуп отправка Eduard22). Собрано - 7400: Eduard22 +1000; elvis +300; Sliva +500; Eduard22 +1000; Eduard22 +1000; torcon +1000; Eduard22 +1000; benyamin +500; Andrew12 +300; Wirtgen +600; just_4_lulz +200; + я, вот

Раньше Дюпелёк нас радовал невообразимыми коктейлями, об которые голову сломаешь. Теперь у него есть достойный последователь! В этом плане интересно именно то, что коктейль умудрился не навредить маслу и машине. Настоящее плацебо должно выглядеть именно так! В большинстве других случаев от всяких неуставных добавок в масло обычно на анализе виден отчётливый вред. Можно поздравить автора со своеобразным успехом!

А про обвисшие титьки что говорит ваш толковый словарь?

Дорогие друзья выбраны участники акции "Реальный отзыв о масле ROLF": 1) @alex323 - Фольксваген Тигуан - ROLF ULTRA 0W-20 C5 - написал отчет Rolf Ultra 0W-20 C5 на VW Tiguan 2) @greminem- Land Rover Range Rover Sport - ROLF ULTRA 5W-30 A7/B7 - написал отчет Rolf Ultra 5W-30 A7/B7 на Land Rover Range Rover Sport 3) @YaSHa163 - Hyundai Creta - ROLF ULTRA 0W-20 C5 - написал отчет Rolf Ultra 0W-20 C5 на Hyundai Creta 4) @dasin - Renault Sandero Stepway - ROLF ULTRA 0W30 - написал отчет Rolf Ultra 0W-30 на Renault Sandero Stepway 5) @vener245 - VW Sharan - ROLF ULTRA 0W-20 C5 - нап

TravisM Давай лучше подумаем 1) откуда в ZIC TOP LS 5W-30 в котором никогда не было эстеров - окисление 45? 2) откуда в масле 100ppm молибдена, если в этом масле его нет. это явный признак того, что масло смешано с каким-то маслом, где очень много молибдена (не 75 и не 145), и оно было на эстерах. Woody331 не заявлял что добавлял в масло какие то присадки. Значит это смешение с предыдущим несливаемым остатком.

Да Мекан, за антифриз забыл сказать, если у тебя он битый в передок (скорее всего), то на машине стоит дубликат радиатора и залит не известный антифриз. Наши пакистанские друзья в Дубай я думаю особо не заморачиваются с этим). Я бы посоветовал утром ОБЯЗАТЕЛЬНО до заводки движка чистым вет.шприцом и шланчиком от капельницы, экстрадировать антифриз на посмтореть, и по любому залить оригинальный антифриз Toyota super long life (по твоему допуску).

Тебя это не должно волновать. Здуй в ветку минеральных масел и там проповедуй свой легендарный фуфел.