Таблица лидеров

TCL Euro Line 5W-30 API SP ACEA C3 свежее за анализ спасибо официальному представителю TCL. Масло на анализ отправлял официальный представитель Uniqom. (описание torcon) Масло заявлено как: ACEA C3; API SP 1) Вязкость масла соответствует ACEA C3 5W-30 - они именно такие. 2) Щелочное число = 8,21мгКОН - среднее, обеспечивает минимальную зольность сульфатную и в тоже время моющие свойства для нейтрализации кислот. Такие масла в дизелях и городских условиях, могут работать около 10 000км. В бензиновых двигателях 7500км. В любом случае, смотрим мануал и сноску о тяж

да уж.. с такой ценой в 5 косых, а некоторые и 7 лупят....много желающих на него не найдется

Ford Motorcraft ATF Mercon LV свежее за анализ спасибо ООО "Рустранс Логистик". Анализ проводили ООО "Рустранс Логистик". Масло заявлено как: ATF Ford Mercon LV. 1) Вязкость у масла действительно низкая, позволяет экономить топливо на низком сопротивлении вязкости деталям трансмиссии. 2) Коррозия на медной пластине 1b - хорошо. Не активно в плане коррозии к деталям АКПП. 3) Очень хорошая температура застывания -51С - можно не боятся на нем морозов. Низковязкие ATF традиционно хорошо сдают низкотемпературные тесты. 4) Пакет присадок содержит детергенты на

Valvoline MaxLife 0W-20 отработка на Genesis GV80 после 6062км - ник Маскат Масло: Valvoline MaxLife 0W-20 Автомобиль: Genesis GV80 2,5 (G4KR, T-GDI) 4WD 8AT Общий пробег на одометре: 36 525 км к концу интервала. Пробег на масле: 6062 км Моточасы: 248 мч Средняя скорость: 24км/ч Израсходованное топливо: 850л примерно. Доливки масла: нет. Расхода масла нет. Контроль каждую 1000 км Присутствие отложений в двигателе ДО: в заливной горловине идеально светлый металл. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений Автозапуск по времени: по 20 дважды в день Налич

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км Масло: Castrol Edge Supercar A 0W-20 (партия W000264751 от 22/05/2018) Автомобиль: VW Tiguan 2017 г.в. 1,4 TSI CZDA DSG-6 Общий пробег на одометре: 234 437 км к концу интервала Пробег на масле: 8216 км Моточасы: 202 м.ч. (средняя 40км/ч) Израсходованное топливо: около 680 литров (по чекам и БК сходится) Средний расход топлива: 8,2 л/100 км Топливо: бензин Лукойл АИ-95 (50%) + Танеко АИ-95 (50%) Доливки масла: угар ~400 мл (не доливал) Присутствие отложений в двигателе ДО: в

р. Иртыш, на жерлицы. Щука на 5.2кг. Это была самая большая. В целом хвостов 20. Попалось штук 7 налимов, самый большой 1.5кг.

Все, что гуще 30-ки А5 или ИЛСАК лучше защишает двигатель в следующих случаях: 1, в мечтах . 2, при панических фобиях. Поскольку эти две причины не относятся к железу, а находятся в голове владельца авто, форум часто здесь бессилен. 3, если с двигателем есть конкретные проблемы- дикий перегрев или сильное разбавление масла топливом-- может, надо неисправности устранить? 4, Действительно спортивная эксплуатация, на треке, в шлеме, с 4-х точечными ремнями безопасности. Кратковременное выкручиване мотора аж до 4000 об/мин со светофора к спорту отношения не имеет. 5, Редк

Iph в норме, нитрация не страшная, ЩЧ падало медленно, учитывая стартовое значение свежего масла, по износу красиво всё. Неплохо маловяз Ильсак отработал в турбонемце в летнюю жару.

Учитывая stage 1, замечательно все. Износа нет. Щелочное в норме. 250 м/ч отходит масло до края. Еще один немец отлично чувствующий себя на ILSAC, ещё и низковязком

у официального дистрика OIL-CITY S-OIL 7 RED#9 0W-20 за 1880р. за 4л. ссыль и S-OIL 7 RED#9 0W-16 за 2079р. за 4л. ссыль

Еще можешь совета спросить у @Buran он чел продвинутый, на деревьях не сидит, как некоторые тут… только с ошибками текст пишет, в школе не очень хорошо русский язык учил….

Ну что, рад за вас, удачи, как говорится, главное что бы действительно было всё хорошо , лично я бы никогда не взял его с учётом санкций, запретов, подделок, уйму подделок, с того же импорта паралельного, да ещё и за такой ценник, есть отличные масла, а то и лучше даже и дешевле, да ещё и 40-ка, это ваш выбор, я их не лью, максимум 30-ки. как писали выше, в ниссановский движок, совместно с рено, с допуском по книжке А5 я против всех 40-ок. излишек в вязкости защиту не даёт, ну либо если уверовать только в это, то тогда надо 10-40 лить. кстати многие так и д

Дальше будет интереснее, предварительно анонс на пятницу

Интерес к чему? К Корпорации Форд? Да и Х... с ней! У нас с вами вполне хорошее авто в личном пользовании, которое нужно сделать максимально беспроблемным. Именно с этой точки зрения я и рассматриваю все, что заливаю в авто. Экспериментировать заливая что-то голимо-китайское, что даже сами китайцы не заливают себе, не хочу. Поэтому старый добрый Motocraft Mercon LV, хотя и хают некоторые. Но уж лучше синица в руках, чем Х.... знает что в небе.

https://ozon.ru/t/3ZYl2lP Zic zero 0-16 по 2300р за 4л

В общем,после высланного масла на анализ,и полученные результаты выложу в этой ветке форума!

Есть люди которых наш автопром не напрягает, запчасти копейки. Катаются и горя не знают, в отличии старых иномарок с непроверенной историей и пробегом.

я-то обрадовался. решил, что можно еще +/-100 м/ч катать Радует, что масло орига, ибо было закуплено 46 банок. Ну и "250 м/ч" не подвели. Следующий анализ сделаю через 4 замены. Интересно косвенно посмотреть на состояние GDI

Здесь больше, думаю, психологический фактор) Т.е. к китайцам, как повелось с самых давних времён, мало доверия и поэтому им не прощают ничего - никаких мелочей, всё скрупулёзно критикуют и т.д., когда у остального автопрома эти мелочи и не заметили бы или заметили, но простили, т.к. "зато не китаец", пусть и труха уже сыпется))) Да, имеются, естественно, огрехи всякие, но они есть у ВСЕХ! ИМХО. П.с. друг скоро уж 3 года на Эксид TXL, пробег близится к 100 т.км. - НИЧЕГО, кроме расходников, не менял! Эксплуатация - юг РФ.

Столько комментариев бору как будто бы первый раз в жизни увидели стандартный 504ый пакет P6080a, которому сто лет в обед

Так тут вода была судя по фото вот он и помер.

Озон. Lukoil Genesis Universal .

В общем согласен, но позанудствую. Вы таки опять путаете достаточно и необходимо. С чего вы взяли, что "не может сделать производитель масла"? Вы допускаете, что не хочет? Точнее перед ними не стоит такой задачи, как создание какого то идеального продукта только по качеству эксплуатационных характеристик. Типа нахрена масло за 10000 долларов за литр? Хотя оно будет почти идеальным. Или нахрена идеальное масло, которое надо смешивать в условиях невесомости. Типа таксисты полагают, что без них человек "не может" или "не хочет" добраться из точки А в точку Б? И да, я отношусь к

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 свежее Made in Germany за анализ спасибо ООО "Органикдез". Анализ масла проводил импортер ООО "Органикдез". Компания с февраля 2022г. занимается ввозом масла Шелл из Европы в Россию, только Европейский продукт. Масло заявлено как: ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00/507.00, MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31, Porsche C30. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 550046305 - SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 1L; 550046306 - SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 4L; 550042371 - SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 5L;

Я буду на очереди с анализом дватцатки. Правда без жары, наверное в апреле солью

даешь тему выбора еще на 20 страниц, чтобы обогнать тему по выбору для приоры

Водка и рыбалка - вещи не совместимые!!! Надо, либо рыбачить, либо водку пить…. А то вот так будет

Eferalgann не нужно там полнозольное масло

кому на лето арабский AMAZON с озон... в миксы или чистоганом....вот резон 10W-30 по цене 1584р. за 5л. даже анализ из УРЦ ТЭиД ссыль

еСЛИ РАЗНИЦА есть это уже говорит что завод. А то одно и тоже время на пАленках, никто и менять не станет. Все нормально.

Нет, чистокровное

Погодите я запутался, то что у Midin партия совпадает с роликом снятым Рустранслогистиком - в этом ничего криминального нет вроде бы, они купили одну большую партию и распродают ее, себе взяли одну бутылку этой партии, Midin продали другую бутылку этой же партии. В чем странность?

Потом ты будешь его продавать и внезапно выяснится, что из двух одинаковых по пробегу и комплектации автомобилей купят тот, у которого нет сквозных дыр в полу, а не твой. И купят почему-то дороже.

Маркуснн да там не только сиденья, там шумки нет, даже в сравнении с Солярисом и Рио, у которых она далеко не лучшая, неудобный руль, поведение на дороге оставляет желать лучшего... Прибавьте к этому качество запчастей, коррозионную стойкость и безопасность. Ни на чём не настаиваю, всё ИМХО.

В общем прыгали туда сюда, в итоге навертели такой клубок, что не распутаешь до второго пришествия. Хорошо что Lubrigard сдали тест на форсунке Bosch, хотя бы из него можно сказать что масло требованиям MB 229.5 удовлетворяло. То есть просадку вязкости дало и разбавление бензином. Сделали бы температуру вспышки - она бы показала ее сильное снижение и подтвердила влияние топлива на вязкость. Что касается щелочного числа, больше доверяю 4.78 от УРЦ. Почему? Здесь режим много трассы... С чего бы маслу быстро сработаться и подлежать замене. Это легкие условия эксплуатации, дейс

Вообще ни разу не повредит. У меня посмотрите отработки с аналогичных киксов в подписи. Смысла лить рекомендованную сороковку не вижу. В Европе разрешено в этот мотор лить даже двадцатку, в России просто работают по древним мануалам и льют сороковку во всё.

А куда ж он денется то?

в Москве подогреватель с маслом 5в30? серьезно? 10в и 15в не требует подогревателя в столичном климате.

Это же не мотор, если не попала вода и масло нормальное, то оно немного потемнеет, но останется прозрачным в капле или струе. В банке да, будет темноватое, но не гудрон, как из мотора.

А зачем ждать следующего раза? Купите литрушку 0W20, залейте ее вначале, остальное ваш Эльф, и наслаждайтесь работой мотора на нормальной вязкости.

Averon Спасибо большое за грамотный ответ. Я в любом случае не забуду ваши слова и в следующий раз, когда будет подходить замена, воспользуюсь вашей рекомендацией.

В защиту вариаторов, японские тоже не откатываются

Пока спорные))) От чего-то я просто офигиваю, в хорошем смысле слова, а что-то немного напрягает. Но это пока, пробег всего 300км, пусть немного обкатается и притрется, потом будет ещё лучше. Основной негатив от зимней шипованной резины, по трассе гул, как от вертолёта, резина китайская Нокия Нордман (мне так сказали в, салоне, что она китайская, сам я не знаю, где её делают). Я 25 лет катал на липучке, не люблю шипы, как раз из-за гула, один раз как-то купил, поставил, обплевался и не смог ездить, в итоге продал эту новую резину вместе с машиной))) И больше к шипам никогда не возвращался, но

Olegtomsk В зиму 0w20 Илсак или С5, (автозапуск можно и на -23-25 поставить) В лето 0/5w20 Илсак или С5, можно и 5w30 Илсак или А5/В5.

Как жител Волгограда, заявляю от себя, да и все в моём окружении такого же мнения, нет никакого и ни малейшего желания о переименовании нашего города с красивым названием града на волге ВОЛГОГРАД в другие названия, бывшии, ни в Царицын, ни в Сталинград. Вообще против изменения названий, такое ощущение, что только у нас в стране страдают такой ерундой. Как минимум, да и даже максимум, это чревато очень огромных трат из бюджета города, может и страны, сколько всего надо будет переименовать, а документов сколько переделать, паспорта, у нас что, в стране деньги лишнии что ли?

Ravenol 75w пробовал, это масло ещё хуже zic gft. Оно допуска GL-4, а надо GL-5. Официальный сайт равенол признал ошибку и рекомендует другое масло 75w85Ls. Последняя картинка кстати родное масло после 98.000 км.

Нет, там не новая ))) 90 тыс пробега вроде и 10 лет Можно, вложил 3 анализа (делались на лаборатории на работе) - один сразу после покупки, второй после 2-3 тыс км примерно(но мог ошибиться в километраже), третий уже на 6 тыс км (масло ГПН), сравнивали для интереса показатели с МИЦ ГСМ - разница примерно в 2-3% получилась ( в детали конечно я не вдавался, но мне достаточно тех данных, что выдает лаборатория, особенно на второй пробе немного отлегло, все таки 120 ппм это уже жестковато увидеть в пробе, помню что браковочные показателя на спецтехнике (к примеру JohnDeere) идут от 60

Умные головы выпускали продукт "достаточный", а не "необходимый". Почему-то люди очень часто путают эти понятия. Умные головы составляли баланс не только масла, но и цены, технических возможностей производства и еще десятка всяких параметров на прямую к маслу не относящихся. Типа как ак47 - это не идеальный вариант оружия, но в совокупности ВСЕХ характеристик очень хорош. Вы скорее всего нарушите баланс того самого десятка параметров, которые не являются значимыми при условии НЕ промышленного замеса масел. Ну и вы же смешиваете готовые масла, а не гудрон какой-нибудь и прочие левые сущности.

Многим нравится вся эта х@рота с экранчиками.