Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Vladimir_ 144]

8 минут назад, Sleepwalker78 сказал:

Минералка ваша моноградная от перегрева ещё быстрее разрушится.

В поршневой авиации от перегрева разрушалась синтетика. Поэтому там использовали минералку. 

[Sleepwalker78 46]

11 минут назад, celer сказал:

Когда известна вязкость конкретных масел и они оба имеют одинаковую структуру, то вполне. Видимо вы не особо знакомы с моноградными маслами, раз не понимаете, почему в холодном виде даже при плюсовой температуре и одинаковой вязкости при 100 градусах моноград разительно отличается от загущенных масел. 

И что, если в этот моноград перенести загуститель из другого масла, то этот моноград не загустится ?

[Sleepwalker78 46]

10 минут назад, celer сказал:

Когда стареет база моноградного масла, то она увеличивает вязкость, а у загущенных масел старение базы в большинстве случаев обусловлено срабатыванием загустителя и падением вязкости. 

Дак и я об этом же можно сказать. Загущение сильно хуже падения вязкости.

[celer 3 394]

25 минут назад, Sleepwalker78 сказал:

Как я понял из ваших сообщений, камазовское масло по вашему оказывается лучше этого "хорошего" ENI.

Оно хотя бы предсказуемей всяких "эни-бени" и т. п. За 1700 можно взять 18 литров этого масла и его хватит надолго. 

[Vladimir_ 144]

1 минуту назад, celer сказал:

И как этот анализ доказывает крепость загустителя? Можно прокатиться в пенсионерском стиле в отпуск до Владивостока и обратно и после 11000 км слить практически свежее масло, а можно один раз конкретно закипеть из-за проблем с термостатом или помпой и масло превратится в воду. Речь то об этом. 

Ещё раз. Вы привели пример того что у Wolf плохой полимерный загуститель. Теперь по вашему машину могли вскипятить, залить бензином или забить маслоприёмник(как варианты неисправности в приведенном примере). Причем здесь вообще полимерный загуститель в таком случае? В моём примере прямое доказательство того что загуститель нормальный. Хоть пенсионерский стиль, хоть стиль журавля - масло прошло 11 тысяч. 

[celer 3 394]

Только что, Sleepwalker78 сказал:

Дак и я об этом же можно сказать. Загущение сильно хуже падения вязкости.

Как видно из анализов в шапке, доездить моноград до загущения базы мало кому удавалось. Хотя я по зиме на автоле это чувствовал. 

[celer 3 394]

1 минуту назад, Vladimir_ сказал:

Ещё раз. Вы привели пример того что у Wolf плохой полимерный загуститель. Теперь по вашему машину могли вскипятить, залить бензином или забить маслоприёмник(как варианты неисправности в приведенном примере). Причем здесь вообще полимерный загуститель в таком случае? В моём примере прямое доказательство того что загуститель нормальный. Хоть пенсионерский стиль, хоть стиль журавля - масло прошло 11 тысяч. 

В вашем примере другое масло с меньшим количеством загустителя. Если у двигателя после разового сильного нагрева падает давление масла и проблема устраняется заменой масла на свежее, то всякие форсунки, маслозаборники и пр. можно исключать. 

[Vladimir_ 144]

2 минуты назад, celer сказал:

 Хотя я по зиме на автоле это чувствовал. 

Без обид. Просто напомнило)

[Sleepwalker78 46]

2 минуты назад, celer сказал:

Как видно из анализов в шапке, доездить моноград до загущения базы мало кому удавалось. Хотя я по зиме на автоле это чувствовал. 

Ну значит получается что вам удалось. Спортилось видимо.

[celer 3 394]

Только что, Sleepwalker78 сказал:

Ну значит получается что вам удалось. Спортилось видимо.

Ну учитывая, что масло за 120 руб./литр пережило холодные пуски в -20 и ниже, то ему это простительно. 

[More 2 209]

54 минуты назад, Vladimir_ сказал:

Ха-ха) Незнаю. Но мне пример был приведен без объяснений. Вот вам ответный пример, без объяснений. Доказывающий что первый пример - несостоятельный. А кто там в этих примерах ездил в одном бабушка в церковь 11 тысяч намотала, а в другом может Феттель на гран при Монако - это уже на вашу фантазию.

 

В том-то и дело, что оба примера бездоказательны.

Истина зависит лишь от того, какой мы хотим её видеть.))

А все эти примеры без объяснений не могут ничего доказать...

[More 2 209]

12 минут назад, Sleepwalker78 сказал:

Загущение сильно хуже падения вязкости.

 

Чем же? Какие критические моменты для двигателя таит в себе постепенное загущение масла?..

Изменено 27 июня пользователем More

[celer 3 394]

15 минут назад, Sleepwalker78 сказал:

И что, если в этот моноград перенести загуститель из другого масла, то этот моноград не загустится ?

Когда этого монограда 60 процентов в смеси, то эта смесь сохранит все признаки монограда. Смешав автол с синтетикой, тем более в такой пропорции, вы полусинтетику не получите. 

[celer 3 394]

3 минуты назад, More сказал:

 

Чем же? Какие критические моменты для двигателя таит в себе постепенное загущение масла?..

Это полимеризация базы масла, тут уже начинаются и шламы, и лаки и прочие каки. 

[More 2 209]

30 минут назад, Sleepwalker78 сказал:

Минералка ваша моноградная от перегрева ещё быстрее разрушится.

 

Термическая деструкция полимеров (без учёта высокоскоростного сдвига) начинает себя проявлять при 260 градусах.

Примерно в этих пределах (250-270) начинаются процессы деструкции минеральной базы.

Так что кто там кого быстрее, это ещё большой вопрос.))