Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 2 210]

4 часа назад, MeatGrinder сказал:

Даёшь рециклинг! Сою вместо мяса, пальму вместо подсолнечника,

 

Тут несколько иное. Не "вместо", а "из того же, но по-другому".

Если из грязной нефти после отделения лёгких фракций остаются грязные и тяжёлые фракции, и из этих грязных и тяжёлых остатков перегонки нефти получают "чистое как слеза" базовое масло, то кто сказал, что не существует технологий такой же качественной очистки уже полученного, но загрязнённого базового масла?..

И технологически это проще, и экономически выгодней.

И на выходе можно получать точно такой же качественный продукт со всем необходимым присадочным пакетом, как и из очищенных грязных остатков перегонки нефти.

 

Здесь главный вопрос в качестве и контроле над процессом, а не в самом процессе.

Никакого "вместо" в этом случае нет.

 

 

 

[MeatGrinder 495]

47 минут назад, More сказал:

Тут несколько иное. Не "вместо", а "из того же, но по-другому".

Тут-то спору нет, но для этого нужны определенные условия, что бы на выходе получить действительно достойный продукт, само собой, что сам по себе принцип переработки и очистки в данном конкретном случае будут только благом, но только в том случае если изначальная задача стоит сделать именно это. 

 

49 минут назад, More сказал:

технологически это проще, и экономически выгодней.

А в этом случае никогда нельзя забывать про вопрос:  "Для кого выгодней?"

 

51 минуту назад, More сказал:

Здесь главный вопрос в качестве и контроле над процессом, а не в самом процессе.

Я вот лично не вижу ни одного способа, в нынешних условиях, реально контролировать этот процесс, этим ведь заниматься должны те, кому до зарезу надо получить именно качественный продукт... Или вы имеете ввиду, что добропорядочный технолог будет внимательно следить? 

[More 2 210]

Только что, MeatGrinder сказал:

Или вы имеете ввиду, что добропорядочный технолог будет внимательно следить? 

 

Я имею ввиду, что в самой переработке как способе получения товарных масел, ничего страшного нет.

Мне например, абсолютно фиолетово, какое масло будет плескаться в картере моей машины, первогон или восстановленное.

При условии, что это будут продукты одинакового качества по своим физ.хим. свойствам.

 

А то, что в наших реалиях никто не хочет заниматься производством качественного продукта, предпочитая выгонять какую-то бодягу, так это не к способу уже претензии, а к реалиям.

Кстати, ровно тоже самое происходит у нас и во многих других отраслях.

Так что, как говорится, это вопрос системный.

[Дмитрий Иванович 1 293]

25 минут назад, More сказал:

 

Я имею ввиду, что в самой переработке как способе получения товарных масел, ничего страшного нет.

Мне например, абсолютно фиолетово, какое масло будет плескаться в картере моей машины, первогон или восстановленное.

При условии, что это будут продукты одинакового качества по своим физ.хим. свойствам.

 

А то, что в наших реалиях никто не хочет заниматься производством качественного продукта, предпочитая выгонять какую-то бодягу, так это не к способу уже претензии, а к реалиям.

Кстати, ровно тоже самое происходит у нас и во многих других отраслях.

Так что, как говорится, это вопрос системный.

 

Если невозможно получить из отработки масло, ее перегоняют в топливо. Так что плохого масла из отработки не получить. На выходе будет что-то маловязкое, но всегда можно загустить.)

[MeatGrinder 495]

37 минут назад, More сказал:

никто не хочет

 Не то что бы не хочет, а как тогда конкурировать... Не поконкурируешь тут, при таких раскладах...

[More 2 210]

7 минут назад, MeatGrinder сказал:

 Не то что бы не хочет, а как тогда конкурировать...

 

Когда-то под словом "конкурировать" подразумевалось стремление создать продукт наилучшего качества.

Сегодня под этим подразумевается тотальная минимизация затрат и издержек, плюс агрессивно-креативный маркетинг.

А качество достаточно поддерживать на таком уровне, чтобы производителю хотя бы в первый же день за него морду не набили.

Так и живём. 

[MeatGrinder 495]

More Пожалуй что так, нечто рождается, растет, набирается сил, затем идёт период полной активности и бодрости, затем угасание, затем немощность, затем смерть и гниение...

[celer 3 395]

1 час назад, Дмитрий Иванович сказал:

 Так что плохого масла из отработки не получить. На выходе будет что-то маловязкое, но всегда можно загустить.)

Я не услышал ответа, вы с такими рассуждениями на черноте от Продтеха ездите? 

Лично я здесь обсуждаю, что мне и остальным фактически продают в канистрах, а не каким должно быть регенерированное из отработки масло. Раньше в 80-е на АЗС продавали на розлив регенерированный автол М8Б1(р), буква "р" как раз и обозначала что масло сделано из отработанных отходов, брали его в основном для мотоциклов мешать с бензином, стоило раза в 2 дешевле М8В. Выглядело и воняло оно именно так, как нынче выглядит и воняет большинство свежих пушкинских моторных масел- тот же чёрно-коричневый цвет и паленый запах. Но в СССР об этом хотя бы честно предупреждали, что данное масло- регенерат. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

7 минут назад, celer сказал:

Я не услышал ответа, вы с такими рассуждениями на черноте от Продтеха ездите? 

Это не ко мне вопрос. Выше в теме есть товарищ, который купил канистру Продтеха. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

Я так понял, вопрос качества масляного фильтра для минерального масла более критичесн, чем для синтетики? Больше примесей нужно отфильтровывать. И замены происходят чаще в два раза. 

[More 2 210]

Дмитрий Иванович Не больше, чем для других типов масел. 

Более того, в случае коротких интервалов на минералке (5000), один фильтр может отработать две заливки.

[Дмитрий Иванович 1 293]

11 минут назад, More сказал:

Дмитрий Иванович Не больше, чем для других типов масел. 

Более того, в случае коротких интервалов на минералке (5000), один фильтр может отработать две заливки.

Хороший фильтр

[Stans 3 280]

17 часов назад, More сказал:

Дмитрий Иванович Не больше, чем для других типов масел. 

Более того, в случае коротких интервалов на минералке (5000), один фильтр может отработать две заливки.

На синтетике так использую уже лет пять...

Изменено 16 февраля пользователем Stans

[celer 3 395]

4 часа назад, Дмитрий Иванович сказал:

Это не ко мне вопрос. Выше в теме есть товарищ, который купил канистру Продтеха. 

Это вопрос как раз к вам, поскольку вы тут нынче главный апологет моторного масла из отработки. Товарищ выше купил канистру ради внешней оценки её содержимого, чем и поделился с аудиторией. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

3 минуты назад, celer сказал:

Это вопрос как раз к вам, поскольку вы тут нынче главный апологет моторного масла из отработки. Товарищ выше купил канистру ради внешней оценки её содержимого, чем и поделился с аудиторией. 

Не, я топлю за минералку с загустителями и депрессантами, как у Роснефти. Круто же, что М-10 не застывает в -10?