Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[_AI_ 3 053]

11 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Кстати, хорошая практика. Порой трудно найти фотографии масла или видео. Поисковик выдает сплошные канистры. 

не надо форум в дром/драйв2 (ЖЖ) превращать...

Изменено 26 мая пользователем _AI_

[celer 3 394]

8 часов назад, знаток сказал:

Просто я его унюхал на расстоянии 50-70 см, это меня удивило.

Я когда на горловине литрушки новокуйбышевского автола РН фольгу сорвал, то мне в нос такая вонь серы ударила, что пришлось идти высмаркиваться и проветривать помещение. Жутко вонючий продукт. У ангарского ничего подобного нет. 

[More 2 210]

9 часов назад, celer сказал:

Тут надо смотреть не по производителю, а по показателям холодной вязкости и ИВ.

 

Ну и как мне это смотреть при заказе на "Озон", когда я даже номер партии не знаю заранее?

Зачем весь этот геморрой каждый раз, с ковырянием бумажек каждой партии, когда можно пользоваться продукцией другого производителя, где таких проблем нет?

 

[dima015 579]

Зарезюмирую опыт прошедших дней, по раскоксовке и экспериментам, которые выкладывал. "Сопли" нашлись. Видео делать не стал. Вчера я не сразу убрал все банки, после съемок оставил все. Уже вечером убирался. Сопли и пленочные отложения были обнаружены в маленьких донышках, в которые я наливал пенную раскоксовку. Масло в них попадало, во время эксперимента. В них оказалась маслянистая жидкость. Когда я начал их сливать, что бы выбросить, вот в них и были сопли, те самые и пленка образовалась липкая. Больше всего, там где был молибден. Где были только нафталины, почти соплей и пленки не было.

Из повышенной липкости всех образцов, можно сделать вывод, что в моноградную минералку добавлять нафталины и молибден излишне. Есть мысль, что бы применить дополнительный молибден в редукторах. Но не в автомобильных, а редукторах мотокультиваторов или другой техники. Бывает, что редукторы либо не оптимально подобраны, либо не качественно сделаны. Не держат нагрузку, перегреваются. Может здесь их можно применить. Это пока, мысль.

Нафталины в моноградке, правда излишне, вызывают хоть и меньшую липкость, но опять - излишне. 

Вывод. В моноградку, что либо добавлять, только портить. Ее надо применять, как есть, со всеми ее преимуществами и недостатками.

 

Раскоксовку лучше проводить на самом простом масле, может даже перед раскоксовкой, сделать замену на М-8В или вообще на И-40 или 50 (если есть под рукой). При промывке, после раскоксовки, сильно не нагревать двигатель. Сделать 1-2 промывки и смены масла, перед заливкой постоянного.

[celer 3 394]

48 минут назад, More сказал:

 

Ну и как мне это смотреть при заказе на "Озон", когда я даже номер партии не знаю заранее?

Зачем весь этот геморрой каждый раз, с ковырянием бумажек каждой партии, когда можно пользоваться продукцией другого производителя, где таких проблем нет?

 

Пришёл в ПВ, глянул дату и номер партии на канистре, сразу же зашёл на сайт Оптторга и посмотрел характеристики. Не понравилось- сделал отмену, через час деньги капнут обратно и всё. 

У нас сегодня утром было всего +7, залито сибойловское (оно же волговское) М-10ДМ, завёлся нормально и поехал, никаких проблем из-за 12 сСт холодного моноградного масла не ощутил. Осенью было новокуйбышевское М-10ДМ Роснефть с 14,7 сСт и при такой температуре на холодном масле мотор вообще раскручиваться не хотел, потому и было заменено на волговское М-10Г2к с 10,8 сСт, на нём холодная машина "стала ехать". Так что лучше лить то, что более известно и "прозрачно", а не то что там "именитые фирмы" сварили. У Роснефти тот же новокуйбышевский автол гораздо "грязнее", чем волговский и пакет там слабее. Поэтому я лучше возьму проверенную Волгу, чем буду сидеть и гадать, что мне привезут- “грязный" Новокуйбышевск или "чистый" Ангарск. Особенно учитывая ценник. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

dima015 люди начитаются и будут бояться промывок.)

[More 2 210]

18 минут назад, celer сказал:

Пришёл в ПВ, глянул дату и номер партии на канистре, сразу же зашёл на сайт Оптторга и посмотрел характеристики. Не понравилось- сделал отмену, через час деньги капнут обратно и всё. 

 

Да-да, всё...

Потом опять заказал, опять пришёл, опять глянул, опять не понравилось... так и будешь ходить до ПВ туда-сюда.))

Я ж говорю, мне такие развлечения ни к чему, когда есть возможность пользоваться тем, что не требует таких вот плясок.

Поэтому, в листе моих покупок Волга идёт в бан.

Изменено 26 мая пользователем More

[dima015 579]

15 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

люди начитаются и будут бояться промывок.)

И правильно. Дело это, тонкое. Чревато нюансами. Я чуть решил схалявить, и получил. Предыдущие 2-ве раскоксовки Приоры, той же валерой, но по всем правилам, прошли гладко и без соплей. Здесь, поспешил, решил - и так прокатит. А, нет.

А, что творит народ в чате CG, Вы видели, даже мне порой, страшно становится.

[Дмитрий Иванович 1 293]

More  обнинский бренд созданный скрести по низу рынка, выбирая самых падких на халяву и самых прижимистых владельцев мотоблоков и культиваторов.  Сложно ожидать от него нормальных масел. Даже в жигуля такое лить стремно.)

[celer 3 394]

2 минуты назад, More сказал:

 

Да-да, всё...

Потом опять заказал, опять пришёл, опять глянул, опять не понравилось... так и будешь ходить до ПВ туда-сюда.))

Я ж говорю, мне такие развлечения ни к чему, когда есть возможность пользоваться тем, что не требует таких вот плясок.

Поэтому, в листе моих покупок Волга идёт в бан.

Зачем, если знаешь, что тот же "Юпек Деливери" на "Озоне" является официальным дистрибьютором Синтека и поставляет самые свежие партии, то достаточно их посмотреть и иметь примерное представление, что именно приедет.

А каких плясок то? Что вам зачем-то надо в -7 ездить на летнем дизельном монограде и он не не вправе быть густым? Выше в шапке есть анализ омского М-10Г2к, сравните с лукойловским М-10ДМ и увидите, что у второго холодная крутилка будет даже лучше. При этом М-10ДМ прежних партий из Перми в -5 из канистры уже вываливалось пластами, а не вытекало. Так что не стоит ориентироваться по тому, что пару раз за год приехало в канистре. 

[More 2 210]

celer Я уже закупил на следующий сезон для Нивы 10л ГПН, и впредь буду покупать его же.

Кому нравится Волга, лейте Волгу и ройтесь в паспортах, если это приносит вам чувство глубокого удовлетворения. ))

 

Жигулятор остаётся как поле для экспериментов, в него будет литься разное, в том числе остатки накупленной от жадности Волги по 500 рублей.))

[celer 3 394]

16 минут назад, More сказал:

celer Я уже закупил на следующий сезон для Нивы 10л ГПН, и впредь буду покупать его же.

Кому нравится Волга, лейте Волгу и ройтесь в паспортах, если это приносит вам чувство глубокого удовлетворения. ))

 

Жигулятор остаётся как поле для экспериментов, в него будет литься разное, в том числе остатки накупленной от жадности Волги по 500 рублей.))

Там не нужно рыться, глянул со смартфона, да и всё. Я по осени в магазине именно так и купил. 

А белорусский автол куда, тоже в Жигули? 

[More 2 210]

Да, автол в Жигули.

[torcon 85 729]

dima015 все таки давай уточним, а то сумбурно как то получилось. 

1) На Ниве, десятке, газонокосилке - одно топливо, с одной заправки Роснефть? 

2) Во все три добавлял AN8? 

3) На всех трех клейкая субстанция? 

4) Раскоксовку делали только Ниве? 

5) Какие масла в Ниве, десятке, газонокосилке?

[Дмитрий Иванович 1 293]

torcon как я понял, раскоксовка вступила в реакцию с добавкой молибдена. С виду там все нормально, вымоется промывочным маслом.