Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 404]

4 минуты назад, AlBER88 сказал:

 

 

Дед реально пей таблетки. Если не способен запомнить что писал. 

"Бензомир Карелии" там где, "дед с таблетками"?)

Что заявлено по факту, то и писал в кавычках. 

[AlBER88 372]

2 минуты назад, celer сказал:

"Бензомир Карелии" там где, "дед с таблетками"?)

Что заявлено по факту, то и писал в кавычках. 

Ничего что магазин который торгует продтехом на озон называются бензопилы Карелии?

[знаток 6 939]

1 час назад, AlBER88 сказал:

Ничего что магазин который торгует продтехом на озон называются бензопилы Карелии?

А ваше из какого магазина ?

[AlBER88 372]

36 минут назад, знаток сказал:

А ваше из какого магазина ?

Автопитер.

Раньше вёл подсчет запасов из них вычитал, литраж сошелся. Брал для промывок 70% на них и ушло, остальное в миксы. Изменение мерным стаканом. (На фото)

[Gaikovert678 47]

MeatGrinder извиняй, дружище, не мог сразу ответить, был сослан в БАНю на неделю. Вообщем, как бы там ни было, мнение мое прежнее, ИМХО. Одно дело, если бы у Торкона где-то в глухой тайге пробило картер движка и ему от безысходности пришлось долить ДМки, чтобы добраться до ближайшего населённого пункта. Другое дело, это ставить эксперименты над авто, причем не дешевом в обслуживании и ремонте. А другие смотрят в рот и лепят лайки. Ну кроме как проявлением глупости я это назвать не могу. Впрочем, хозяин барин.

 

Залил тоже волговскую минералочку 10w40 в шоху. В морозы отпишись, как на уазке работает, я тоже потом отчетик выложу.

 

22.12.2024 в 18:10, More сказал:

 

Это лозунги. Технически обоснуй.

Да легко. Работа и состояние гидриков немало зависят от давления и чистоты масла. Летом хрен с ним, масло не такое густое и если оно не доведено до состояния шлаковых отложений, то вопросов нет. Но если зимой вязкое 10w40 + грязное масло, которое засирает плунжера и колодцы, тогда совсем другое дело. На тех Тойотах, Субарах и прочих, давних годов, те же распредвалы сделаны из крепких сплавов. Не сравнить с нынешними пластилиновыми валами и прочей сыромятиной. Кулачки съедает только в путь. Так что тут выбор или лить масло получше или ремонтироваться. Износ идет в любом случае. Гидрики тоже не дешевые. За валы вообще молчу. А теперь попробуйте сами опровергнуть. Или у Вас только лозунги вместе с Селером.

22.12.2024 в 23:50, celer сказал:

Сам лично видел ЗМЗ-406 на Волге-3110, который вполне нормально работал на М-10Г2к. Никакие гидрики и пр. вроде как не протестовали, мотор работал мягко. 

И что, вообще не показатель. ЗМЗ-405, 406, хрен им будет, железо крепкое (пока заводское). Но и насиловать зачем, не понятно. Даже в свежем руководстве к ним рекомендуется масло 5w30, 5w40 помимо 10w40. Так что тут Вы товарищ мимо пролетели. 

[More 2 216]

7 минут назад, Gaikovert678 сказал:

Да легко. Работа и состояние гидриков немало зависят от давления и чистоты масла.

Но если зимой вязкое 10w40 + грязное масло, которое засирает

 

У вас как в том анекдоте - "а вы на шкаф залезьте"...

При чём тут грязное масло, и ваше "масло получше"?

Я разве говорил, что езда на грязном масле это хорошо для гидриков?..

Что у вас вообще подразумевается под "маслом получше"? Какие критерии этого "получше" влияющие на работу гидриков?..

Насчёт зимы, зима зиме рознь.

У нас тут Нивы круглый год на 10W40 ездят, ниже -20 бывает не часто, и никто на гидрики не жалуется.

 

[Gaikovert678 47]

More да что Вы, бл.. ь, к словам то придираетесь. Пускай будет чистое, но зимой вязкое, что до гидриков доходит долго. 

Ну дак, е мое, если у вас там зимы теплые, рад за Вас. А у нас тут густеет неплохо так, будете уповод стук гидриков слушать.

 

Вообще уже слушай, отвали нахрен товарищ, желания переписываться нет с тобой.

 

Как и с Селером. Лишь бы в за... пу залезть.

Изменено 29 декабря 2024 пользователем Gaikovert678

[AlBER88 372]

46 минут назад, Gaikovert678 сказал:

More Пускай будет чистое, но зимой вязкое, что до гидриков доходит долго. 

Ну дак, е мое, если у вас там зимы теплые, рад за Вас. А у нас тут густеет неплохо так, будете уповод стук гидриков слушать. 

 

Как и с Селером. Лишь бы в за... пу залезть.

Ничего страшного если вы в шоху зальёте. Я в Рено каптюр 4й год лью мотор 2.0 F4R 710, 3 года в Пежо 107 мотор Toyota 1KR-FE 1.0, 1.5 года в Toyota Sienta 2 hybrid 1NZ-FXE 1.5 литра. И только продолжительные впечатления. Зимой синтетика, летом минералка. Причём на тойоте был сильно засран мотор, сейчас очень ощутимая разница. На фото примерно 6 замен масла. 

[Gaikovert678 47]

AlBER88 ну и дай Бог здоровья Вам и вашим движкам. Вы меняете вовремя, моторчики чистые.

У меня тоже надо поотмывать движок, т.к масло на 06ой давно не менял, а просто доливал от дешевой полусиньки до М10г2к. Тут когда сливал, было чернущее и с отложениями. Короче, не дело это.

В будущем собираюсь капиталить его полностью, в ремонтный размер. Пока с другими узлами работы хватит.

[celer 3 404]

6 часов назад, AlBER88 сказал:

Ничего что магазин который торгует продтехом на озон называются бензопилы Карелии?

Там им торгует минимум 5 продавцов с разными ценами. Или Бензопилы Карелии по качеству продаваемого Продтеха сильно хуже Автопитера?) Бензопилам нужен автол, а уж явно не дизельные масла. 

[celer 3 404]

4 часа назад, Gaikovert678 сказал:

MeatGrinder извиняй, дружище, не мог сразу ответить, был сослан в БАНю на неделю. Вообщем, как бы там ни было, мнение мое прежнее, ИМХО. Одно дело, если бы у Торкона где-то в глухой тайге пробило картер движка и ему от безысходности пришлось долить ДМки, чтобы добраться до ближайшего населённого пункта. Другое дело, это ставить эксперименты над авто, причем не дешевом в обслуживании и ремонте. А другие смотрят в рот и лепят лайки. Ну кроме как проявлением глупости я это назвать не могу. Впрочем, хозяин барин.

 

Залил тоже волговскую минералочку 10w40 в шоху. В морозы отпишись, как на уазке работает, я тоже потом отчетик выложу.

 

Да легко. Работа и состояние гидриков немало зависят от давления и чистоты масла. Летом хрен с ним, масло не такое густое и если оно не доведено до состояния шлаковых отложений, то вопросов нет. Но если зимой вязкое 10w40 + грязное масло, которое засирает плунжера и колодцы, тогда совсем другое дело. На тех Тойотах, Субарах и прочих, давних годов, те же распредвалы сделаны из крепких сплавов. Не сравнить с нынешними пластилиновыми валами и прочей сыромятиной. Кулачки съедает только в путь. Так что тут выбор или лить масло получше или ремонтироваться. Износ идет в любом случае. Гидрики тоже не дешевые. За валы вообще молчу. А теперь попробуйте сами опровергнуть. Или у Вас только лозунги вместе с Селером.

И что, вообще не показатель. ЗМЗ-405, 406, хрен им будет, железо крепкое (пока заводское). Но и насиловать зачем, не понятно. Даже в свежем руководстве к ним рекомендуется масло 5w30, 5w40 помимо 10w40. Так что тут Вы товарищ мимо пролетели. 

И в чем "насилие" то заключается? Вязкость 30-ка без загустителей, присадки есть. С чем я мимо пролетел? 

[More 2 216]

18 минут назад, celer сказал:

И в чем "насилие" то заключается?

 

Да он объяснить ничего не может. Просто поток сознания.

Лить "получше", да и всё тут.

Грязное - плохое масло. Вязкость в соответствии с температурой. Прописные истины.

А какое такое "получше", не говорит.

 

Изменено 29 декабря 2024 пользователем More

[Agent_Slaveg 67]

Мой 409-й вполне нормально переваривает м10дм летом, гидрики молчат. Ездил до заморозков, в зиму ушёл на синтетику. Кстати в мурзилке у Патриота sae30 тоже присутствует среди рекомендованных при температуре от -5 до +45

[MeatGrinder 500]

6 часов назад, Gaikovert678 сказал:

Другое дело, это ставить эксперименты над авто, причем не дешевом в обслуживании и ремонте

Ну вот это пожалуй для огромного числа людей - вполне резонно!

 

Меня выручает, что в моем  Toyot'ере нет гидриков и вообще мотор родословной из прошлого тысячелетия, с, как кто-то тут писал "поршнями ведрами", и мурзилка по Toyota  прямым текстом говорит, что можно лить API CD, более того, если бы мне предложили выбор, я бы отдал предпочтение old school'у.)))) А рядом с УАЗом я и слов-то таких произносить побаиваюсь, обидится ещё, он у меня на положении "Почтенного дредноута" из Warhammer, я его пробуждаю только по крайней надобности))))

[Gaikovert678 47]

14 часов назад, Agent_Slaveg сказал:

Мой 409-й вполне нормально переваривает м10дм летом, гидрики молчат. Ездил до заморозков, в зиму ушёл на синтетику. Кстати в мурзилке у Патриота sae30 тоже присутствует среди рекомендованных при температуре от -5 до +45

Летом всё будет окей, вязкость позволяет, спору нет. Вот Вы про синтетику зимой написали, я про то же хочу сказать. У кого какие зимы, у More вон теплые, круглый год на 10w40 можно ездить. У меня тоже можно, но в крепкие морозы чревато повышенным износом (уработал так движок на десятке, потом капиталил, потому что был дятел). Мужики, если у вас поршневая в порядке, головка в норме, сальники/прокладки не текут, расхода бешеного масла нет, то зачем лить камазовское масло в исправный двигатель. 

Я лил от того, потому что масло ведрами улетало, если по трассе гашетку поднажать. Надеюсь сделаю мотор и моя шоха забудет, что такое минералка. Ладно, каждый при своём вообщем остался. 

Изменено 30 декабря 2024 пользователем Gaikovert678