Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[знаток 6 911]

2 минуты назад, celer сказал:

У меня на классике в 92-м году и на рязанском автоле 87-го года лампа не мигала, но это не показатель. Если синтетика более термостабильна, то ничего мигать не должно при нормальном состоянии двигателя, маслонасоса и температуре. От разовых заливок у вас и на веретенке может ничего не мигать, я такое видел когда под видом жигулёвского М-5з/10Г в 90-е продавали индустриальное И-20. 

Я имею ввиду на УАЗике , на котором мигает на М8 после нагрузок, сравнить.

Туда же залить 0-20 и попробовать.

[celer 3 390]

10 минут назад, hellopashka сказал:

Это не из-за таких моментов у многих людей старшего поколения до сих пор страхи, что "синтетика будет ссать из всех щелей"?

Тем моторам чистая синтетика на лето точно не нужна. Там вместо заднего сальника просто кусок войлочного шнура вложен и всё, какие туда 0W-20....

[celer 3 390]

1 минуту назад, знаток сказал:

Я имею ввиду на УАЗике , на котором мигает на М8 после нагрузок, сравнить.

Туда же залить 0-20 и попробовать.

Слишком жирно такие пробы проводить. Все в них льют 10-40 и 15-40 и не парят голову. 

[celer 3 390]

17.12.2023 в 17:28, A C сказал:

Кто-нибудь видел в продаже М-10ДМ производства НПО Qualitet?

Мне уже по названию "НПО" ясно, что ничего выдающегося там быть не может. И вообще не советую брать такие масла от малоизвестных производителей, особенно если на этикетке ссылка не на ГОСТ, а на какие-то мутные ТУ. Выше в шапке темы есть анализ М-8ДМ Профи, где в 20-тилировую канистру оказалось налито поддельное дерьмо. 

[Аргентум 6 410]

23 минуты назад, celer сказал:

Да не нужны ни мне, ни этим моторам такие масла, всё прекрасно работает на более современной минералке и полусинтетике. Мне М8В только для смазки пилы нужно. Гоняться за экономией каких-то грамм на карбюраторном УАЗе, который и так кушает по 15 и более литров на сотню, заливая всякие энергосберегающие низковязкие синтетики, просто глупо. Тем более что там вместо заднего сальника коленвала стоит войлочная набивка, которая в принципе не особо держит тот же жидкий автол. 

 

вы меня не так поняли.

 

1. я не писал про синтетики. Я писал про западную минералку в вязкости 5-20.

 

 

https://www.amazon.com/Formula-Shell-550049471-6PK-5W-20-Motor/dp/B07YDWCDVY

 

https://www.walmart.com/ip/FormulaShell-Conventional-SAE-5W-20-Motor-Oil-1-Quart/612247976

 

https://www.canadiantire.ca/en/pdp/motomaster-high-mileage-5w20-conventional-engine-motor-oil-946-ml-0288919p.html

 

 

2. я пытаюсь понять - где проблемы минеральной м8 жижи, так как ничего о ней не знаю. Делаю это не для себя, а для ржавых рыцарей одного маркиза, которые любят эту дешевую дрянь )) (м8)

 

3. важно! я считаю, с точки зрения масла любой легкой двигатель с водяным охлаждением, например от 1 до 2.5 литров , выпущенный скажем vw, ваз, toyota между 1980 и 2020 - одинаковыми (берем обычные автомобили - лада 2108, golf, passat, corolla, avensis, tiguan). Я считаю, что им универсально подходит масло вон по ссылкам выше 5-20 минеральное (западное). Возможно им не подойдет м8. Но надо понять почему. 

Сможете назвать особенность м8? 

 

[hellopashka 1 725]

22 минуты назад, _AI_ сказал:

у меня ща 0w20 залито - это считается?

В Весту сарай? А че в профиле другое масло?

[знаток 6 911]

18 минут назад, Аргентум сказал:

1. я не писал про синтетики. Я писал про западную минералку в вязкости 5-20.

Из-за её цены смысла в ней нет.  Синтек 0-20  за 300-400р за литр купить можно.

[Аргентум 6 410]

4 минуты назад, знаток сказал:

Из-за её цены смысла в ней нет.  Синтек 0-20  за 300-400р за литр купить можно.

 

сравни анилиновую точку синтека 0-20 с западной минералкой 5-20. Именно с минералкой. Синтек гораздо слабее.

Потом пакет - химия синтека может быть чуток слабее (не обязательно, но может)

[знаток 6 911]

3 минуты назад, Аргентум сказал:

 

сравни анилиновую точку синтека 0-20 с западной минералкой 5-20. Именно с минералкой. Синтек гораздо слабее.

Потом пакет - химия синтека может быть чуток слабее (не обязательно, но может)

Смысл сравнивать, если этих масел у нас нет.

[Аргентум 6 410]

1 минуту назад, знаток сказал:

Смысл сравнивать, если этих масел у нас нет.

 

ты написал мне, что считаешь синтек 0-20 лучше тех масел, что я указал как универсальные масла.

Я оспорил - что синтек уступит им в чем-то, что сделает его (синтек) возможно менее универсальным.

Возможно как и м8 (но в другую сторону).

[hellopashka 1 725]

2 минуты назад, знаток сказал:

Смысл сравнивать, если этих масел у нас нет.

Если честно мне тоже интересно, можно или нет. Понятно, что экономической целесообразности может и нет, но есть чисто научный интерес )

Наверное без анализа буржуйских минералок так сразу и не скажешь

[знаток 6 911]

2 минуты назад, Аргентум сказал:

ты написал мне, что считаешь синтек 0-20 лучше тех масел, что я указал как универсальные масла.

Не было такого. )) Я только про цену писал. Она да, лучше. )

[_AI_ 3 053]

29 минут назад, hellopashka сказал:

В Весту сарай? А че в профиле другое масло?

да, в весту...

я редко выношу на свет что катаю, только после, когда анализ сделаю....

[SL1 5 293]

17 минут назад, знаток сказал:

37 минут назад, Аргентум сказал:

1. я не писал про синтетики. Я писал про западную минералку в вязкости 5-20.

Из-за её цены смысла в ней нет.  Синтек 0-20  за 300-400р за литр купить можно.

Минералка часто идет с большим содержанием нафтенов. Синтетические нафтены это группа V, а минеральные кто к 5-ой гр. относит, кто к 1-2, но суть одна, это не вазелиновое масло. Полярная база с хорошей смазывающей и растворяющей способностью имеет серьезные преимущества по сравнению с гидрокрекингом. Недостатки тоже, конечно есть. Помнится SAE20 говорил, что минералку там из абы какой нефти не делают. У нас, кстати, тоже классическая минералка из элитной нефти делается.

[celer 3 390]

37 минут назад, Аргентум сказал:

 

вы меня не так поняли.

 

1. я не писал про синтетики. Я писал про западную минералку в вязкости 5-20.

 

 

https://www.amazon.com/Formula-Shell-550049471-6PK-5W-20-Motor/dp/B07YDWCDVY

 

https://www.walmart.com/ip/FormulaShell-Conventional-SAE-5W-20-Motor-Oil-1-Quart/612247976

 

https://www.canadiantire.ca/en/pdp/motomaster-high-mileage-5w20-conventional-engine-motor-oil-946-ml-0288919p.html

 

 

2. я пытаюсь понять - где проблемы минеральной м8 жижи, так как ничего о ней не знаю. Делаю это не для себя, а для ржавых рыцарей одного маркиза, которые любят эту дешевую дрянь )) (м8)

 

3. важно! я считаю, с точки зрения масла любой легкой двигатель с водяным охлаждением, например от 1 до 2.5 литров , выпущенный скажем vw, ваз, toyota между 1980 и 2020 - одинаковыми (берем обычные автомобили - лада 2108, golf, passat, corolla, avensis, tiguan). Я считаю, что им универсально подходит масло вон по ссылкам выше 5-20 минеральное (западное). Возможно им не подойдет м8. Но надо понять почему. 

Сможете назвать особенность м8? 

 

Во всяком случае для отечественных двигателей такое масло подойдёт только в качестве зимнего, но никак не всесезонного. Вязкость 20 для нынешних ВАЗов вообще нигде не рекомендуется. В СССР была даже минералка для среднефорсированных моторов, работающих в условиях Крайнего Севера М-4з/8В1, но я о такой только в литературе читал. 

А особенность М8В- в сильные морозы встаёт колом, а летом превращается в "воду", которая толком не смазывает и выдавливается из зазоров большинства двигателей, где оно рекомендовано как всесезонное. Небогатый пакет присадок эту картину только дополняет.