Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Толстый Макс 3 040]

12 минут назад, Aleksszlat сказал:

Тогда хоть уточни сколько лет льёшь и сколько на миньке пробежал ?

А только начал. Сейчас - до заморозков. Сменю на 0(5)w-20 или 0w-16, пока не решил (7 замен разного, выбор есть), до стабильного тепла.

[Aleksszlat 8 803]

7 минут назад, Толстый Макс сказал:

А только начал. Сейчас - до заморозков. Сменю на 0(5)w-20 или 0w-16, пока не решил (7 замен разного, выбор есть), до стабильного тепла.

Ну ясно, будешь катать на "компоте"(т.к. несливайку ни кто не отменял) .

[Толстый Макс 3 040]

14 минут назад, Aleksszlat сказал:

Ну ясно, будешь катать на "компоте"(т.к. несливайку ни кто не отменял) .

Ну московский регион. Хоть и не Норильск, но в 41м у немцев тут знатная оказия в том числе и с маслом в танчиках случилась. Я же не из тех, кто уходит из городов в тайгу, технический прогресс не отрицаю. Просто сначала совсем немного поездил чисто на М8В в качестве промывки и что-то "психанул", 8 литров М8В и 8 РН 10-30 не дадут соврать. И это при том, что у меня нормального гидрокряка и полусини 5(10)-30 илсаковой замен на 6 помимо "водички" было. А ещё пара канистр Лучка что выпущенных до "волшебства".

Изменено 10 сентября 2023 пользователем Толстый Макс

[Aleksszlat 8 803]

21 минуту назад, Толстый Макс сказал:

Ну московский регион. Хоть и не Норильск, но в 41м у немцев тут знатная оказия в том числе и с маслом в танчиках случилась. Я же не из тех, кто уходит из городов в тайгу, технический прогресс не отрицаю. Просто сначала совсем немного поездил чисто на М8В в качестве промывки и что-то "психанул", 8 литров М8В и 8 РН 10-30 не дадут соврать. И это при том, что у меня нормального гидрокряка и полусини 5(10)-30 илсаковой замен на 6 помимо "водички" было. А ещё пара канистр Лучка что выпущенных до "волшебства".

Такими шатаниями ты "истину" не найдёшь(это надо жить в "сочи") ...

[знаток 6 911]

08.09.2023 в 18:39, mihail026 сказал:

Видимо крепко сидит в мозгах обывателя чисто западно-европейская кряковая бесовщина.

Сказал Михаил, и залил на зиму 0w-30. ))

Изменено 10 сентября 2023 пользователем знаток

[mihail026 5 644]

17 часов назад, Ares 35 сказал:

Если бы минералки были настолько хорошими, то не существовало бы кряков с синтетиками. 

То же самое, только перефразирую:

Если бы кряки с синтетиками были настолько хороши, то про минералку давно забыли. Так?

А она до сих пор есть и в мире её производят кратно больше, по объёму производства она на 1 месте. Причём всегда.

Получается так, что весь комтранс на минералке (там надёжность и безотказность первостепенно, да и деньги считать умеют), а частникам впаривают кряк и ПАО, на котором лаки в моторах, залегают кольца, задиры и прочие непотребства.

В поршней авиации всё ровно также.

Масло прежде всего, в первую и основную очередь - это смазка. Смазка - это смазываемость, полярность. С и П - это минимальный износ, чистота мотора и работа присадочного пакета.

А как с этим всем обстоят дела у кряка и тем более ПАО? Почему пакеты разводят в минералке?

Такие простые вопросы, а в ответ услышу очередной [censor]. 

[Ares 35 1 486]

25 минут назад, mihail026 сказал:

Если бы кряки с синтетиками были настолько хороши, то про минералку давно забыли. Так?

Так про неё и забыли. 

Это в области данного форума присутствует различный контингент по минералистическим интересам

А в среднем по палате, кто далек от форума, они от минералки глаза выпучиаают, крестятся  и ещё приговаривают "черт побери".

25 минут назад, mihail026 сказал:

она до сих пор есть и в мире её производят кратно больше, по объёму производства она на 1 месте. Причём всегда.

Ну так её в промышленности юзают, её используют как базу других масел. Её и будут производить много. 

25 минут назад, mihail026 сказал:

Масло прежде всего, в первую и основную очередь - это смазка

Вот именно. Соблюдая интервал, не заливая лукс за килограм рублëв или Рольф на 10000км в двигатель с пробегом тыщ 300, ничего и не накакает. 

А качественные масла они и почище должны быть. 

На этом же форуме наверное пол ночи изучал темы по фильтрам, по регламентам замены, ресурсу и т.п.

Несколько раз видел упоминание, что на минералках фильтры чаще менять надо, дескать, оно куда быстрее деградирует. Но это и так очевидно. 

25 минут назад, mihail026 сказал:

Такие простые вопросы, а в ответ услышу очередной

Ответ проще чем есть: есть говно моторы с кольцами как стринги и поршнями из салфеток. Мертворожденные моторы. 

А есть моторы, у которых ресурс большой хоть ты его катай на кряке по 10000, хоть на минералке по 5.

Изменено 11 сентября 2023 пользователем Ares 35

[Шиза 4 007]

1 час назад, mihail026 сказал:

надёжность и безотказность первостепенно

 

1 час назад, mihail026 сказал:

деньги считать умеют

Про какой комтранс речь? Про камазы-мусоровозы и городские автобусы с коммунальных автопарков, шуршащие на чем-нибудь из 200-литровой свежекрашенной бочки по 50-70 тыс., с капиталкой в 1-2 года или частные фуры, где заботятся о своем кормильце?

Изменено 11 сентября 2023 пользователем Шиза

[Шиза 4 007]

1 час назад, mihail026 сказал:

А она до сих пор есть и в мире её производят кратно больше, по объёму производства она на 1 месте

Товарищ КЭП

[Шиза 4 007]

1 час назад, mihail026 сказал:

а частникам впаривают кряк и ПАО, на котором лаки в моторах, залегают кольца, задиры и прочие непотребства.

 

1 час назад, mihail026 сказал:

это минимальный износ, чистота мотора и работа присадочного пакета.

Мишань, твои рассуждения можно в отдельную ветку выделить. 

[mihail026 5 644]

Ares 35 внятных, профессионально-обоснованных опровержений от вас вполне ожидаемо так и не услышал. И не услышу. Сильно заколдовано. 

Изменено 11 сентября 2023 пользователем mihail026

[знаток 6 911]

3 часа назад, mihail026 сказал:

Если бы кряки с синтетиками были настолько хороши, то про минералку давно забыли.

Более очищенная минералка, только и всего. 

[знаток 6 911]

mihail026 На зиму то что зальете ?

[Ares 35 1 486]

1 час назад, mihail026 сказал:

Ares 35 внятных, профессионально-обоснованных опровержений от вас вполне ожидаемо так и не услышал. И не услышу. Сильно заколдовано. 

А какие опровержения нужны были изначально, мы эксперты ученые здесь)? Я только лишь очевидные вещи сказал, которые понятны также как дважды два

 

[Ares 35 1 486]

1 час назад, mihail026 сказал:

Ares 35 внятных, профессионально-обоснованных опровержений от вас вполне ожидаемо так и не услышал. И не услышу. Сильно заколдовано. 

484000км. Из которых точно с 2013г примерно с пробега ~200+ тысяч сплошные кряки на кряке. Генезис фд и нк лил до зимы этого года, зимой юниверсал. 

Под крышкой через 7000км моего владения и 9 месяцев простоя, середина мая 2022

Скрытый текст

 

Это спустя около 8 тысяч, сентябрь 2022

Скрытый текст

 

И это спустя ещё примерно 8 тысяч, апрель 2023

Скрытый текст

 

У меня есть знакомый минервльшик, с которым более тесное общение. Он тоже часто говорит про залегание колец и что кряки это путь к проблемам с мотором. 

Только мой личный опыт с его утверждениями не совпадает. 

Машина бородатых времен покорения Марса, когда блоки отливали из того же металла, что и колеса у электровозов, а под капот можно было нырнуть. 

Чтобы там сложить кольца, надо регулярно прокатывать сильно больше интервалы и лить всякие говно рольфы, люксы и платинумы по 1200₽ за банку. 

А в целом это мотор из той категории, которым просто нужно масло внутри. Не имеет глобального значения минька или кряк. Если мотор с завода плох, его любое масло сложит за 200 тыщ

 

Изменено 11 сентября 2023 пользователем Ares 35