Клуб любителей минерального масла

[Stater 937]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Дюпелёк 14 416]

Толстый Макс да оно на одной заливке спокойно отбегает и туды и обратно и клметраж уже будет по интереснее для анализа

[mihail026 5 053]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

Можно было по приеду ТУДА сменить на ту же РН м8в в обратную дорогу, благо насос есть, но пока "че-то я очкую" (с) 2 тысячи ее катать.

Как другие люди М-8В катают кратно бо́льшие интервалы - вам конечно же неизвестно?

[Толстый Макс 1 581]

Только что, Дюпелёк сказал:

Толстый Макс да оно на одной заливке спокойно отбегает и туды и обратно и клметраж уже будет по интереснее для анализа

Это Вы так специально говорите. А это же МИНИРАЛКА. 

Но серьезно, пока опасаюсь, однако 8 литров не просто так уже стоят. Учитывая цену за 5 литров, эквивалентную 1 литру корейского Илсака, то ее и каждые 1,5 т.км менять не жалко. Уже экономия.

[_AI_ 2 049]

4 минуты назад, Толстый Макс сказал:

Вообще мысли такие, в виду ограниченности использования подобных минеральных масел по низкотемпературным характеристикам, пользовать его только летом, как раз в ежегодные вояжи на малую родину. Сам пробег в одну сторону ~ 1200 км, ну и немного поездить. Уже ТАМ откачать насосом и залить свежее в обратную дорогу. Будет пробега на одной заливке  - ну 1.6-1.7 т.км. 8 литров обошлись в ~ 1.5 тыр. Норм, ИМХО, для ~ 3.5 т.км (может чуть больше). И уверен, что нормально все будет и двигателем, и с маслом, просто сейчас перестраховываюсь. Действительно, согласен с Ze4t , совсем небольшой пробег, чтобы делать анализ.

т.к. пробег чисто трассовый => моточасов будет очень мало, и можно смело ехать на одном масле туда-обратно...

 

PS я к такому же решению пришел, можете почитать моё описание этой же идеи:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/73370-rosneft-m-10dm-otrabotka-na-lada-vesta-sw-posle-7-643-km/?do=findComment&comment=2331156

если обратите внимание, то там 6000км туда-обратно, это примерно 100м/ч (для буквоедов - астрономических часов)

[Толстый Макс 1 581]

4 минуты назад, mihail026 сказал:

Как другие люди М-8В катают кратно бо́льшие интервалы - вам конечно же неизвестно?

Известно, но это, как вы правильно заметили, другие люди.

Я не ради экономии его залил, хотел просто промыть перед основной заменой. Но решил пока оставить, т.к. понравилась работа двигателя. А раз понравилось, то мне не жалко раз в 1,5 т.км потратить 550 рублей. Так и мне спокойнее и удовольствие получаю.

[Толстый Макс 1 581]

6 минут назад, _AI_ сказал:

т.к. пробег чисто трассовый => моточасов будет очень мало, и можно смело ехать на одном масле туда-обратно...

 

PS я к такому же решению пришел, можете почитать моё описание этой же идеи:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/73370-rosneft-m-10dm-otrabotka-na-lada-vesta-sw-posle-7-643-km/?do=findComment&comment=2331156

если обратите внимание, то там 6000км туда-обратно, это примерно 100м/ч (для буквоедов - астрономических часов)

Ну там масло другое было. И запас по вязкости есть, в случае разбавления топливом. И по щелочному. 

[_AI_ 2 049]

Только что, Толстый Макс сказал:

Ну там масло другое было. И запас по вязкости есть, в случае разбавления топливом. И по щелочному.

1) там запас по щелочному многократный, думаю можно было бы смело лить м10в

2) запас по вязкости - а зачем он на трассе? топливо льёт в масло авто? загустителя там нет, который "срабатывается"...

[АндрейDD 604]

Толстый Макс 50% анализа оплачу, при езде туда-обратно на м8в. Не из-за любви к минералке, а чтобы хоть один анализ был.

[Ze4t 182]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

Это Вы так специально говорите. А это же МИНИРАЛКА

Ну так!  Наговорим плохого,потом двигло на трассе стукнет,а мы такие "азазаза,как мы его!)))"

[Толстый Макс 1 581]

2 минуты назад, Ze4t сказал:

Ну так!  Наговорим плохого,потом двигло на трассе стукнет,а мы такие "азазаза,как мы его!)))"

Ага. А потом еще будите говорить, что это не из-за масла, от масла такого не бывает, ты наверно колеса не пинал перед поездкой и т.п.

[Ze4t 182]

АндрейDD на м8 был анализ на субаре вроде. Но да, чем больше анализов на разной технике тем выборка качественнее

[Ze4t 182]

Толстый Макс отож

[Толстый Макс 1 581]

1 минуту назад, Ze4t сказал:

АндрейDD на м8 был анализ на субаре вроде. Но да, чем больше анализов на разной технике тем выборка качественнее

Было на Мазде, М8ДМю На Субару был М10Г2К.

АндрейDD благодарю, но дело не в финансах. Как решил, так и буду делать. Не люблю планы менять, тем более Макстек уже купил, а за ним хочу на зиму Лук 5-30 JP 3 литра (2 из которых на "китае") + литр Venol 5-20 залить. Все расписано. 

[Ares 35 1 088]

2 часа назад, mihail026 сказал:

Один анализ можно сделать, тем более что его стоимость практически равна разнице цен на минералку и синтетику.

Я сделать хочу. Ток не эм8, а Роснефть 15/40. Только сначала того... разберусь как это делать  если успею. Потому что осенью уезжаю временно в одно место. А то затеряется анализ

 

1 час назад, Толстый Макс сказал:

Это Вы так специально говорите. А это же МИНИРАЛКА. 

Но серьезно, пока опасаюсь, однако 8 литров не просто так уже стоят. Учитывая цену за 5 литров, эквивалентную 1 литру корейского Илсака, то ее и каждые 1,5 т.км менять не жалко. Уже экономия.

Все будет хорошо.

Но я тебя понимаю. На ответственные дальняки тоже православный кряк предпочту. 

[Ares 35 1 088]

4 минуты назад, Толстый Макс сказал:

Было на Мазде, М8ДМю На Субару был М10Г2К.

АндрейDD благодарю, но дело не в финансах. Как решил, так и буду делать. Не люблю планы менять, тем более Макстек уже купил, а за ним хочу на зиму Лук 5-30 JP 3 литра (2 из которых на "китае") + литр Venol 5-20 залить. Все расписано. 

Генезис жэпэ в Тойоте бултыхался. Вчера слили его, очень жидкий оказался для +30)