Kixx DCTF свежее

[torcon 83,914]

Kixx DCTF свежее за анализ спасибо всем кто скинулся lord0478, АлексейА, kir888 - ООО "Центр Автомасел."

Образец для анализа искал и отправлял kir888.

Масло заявлено как: VW / Audi TL 052 182, TL 052 529; G 052 529 A2 or A6, VW(Audi/Seat/Skoda) 6-speed DCT; BMW 6-speed DCT Drivelogic 7-speed(Getrag) DCTF-1; Ford/Getrag/Nissan Powershift 6-speed(GFT) ; M2C936A; Mitsubishi TC-SST 6-speed (GFT) MZ320065 Diaqueen SSTF-1; Peugeot / Citroen DCS 6-speed(GFT) 9734.S2; Volvo Powershift 6-speed(GFT) 1161838, 1161839; Chrysler Powershift 6-speed(Getrag); Renault
EDC 6-speed(Getrag); ZF/Porsche 999.917.080.00.

1) Вязкость при 100С и при 40С - нормальная для DCTF этого класса. Примерно так и должно быть, если сравнивать с аналогами от других производителей. Бывают DCTF с индексом вязкости за 180, более экономичные, низкотемпературные. Наша Kixx DCTF не из этих. У нее попроще низкотемпературные характеристики Брукфильд -40С = 17710мПас, температура застывания всего -45С (у низковязких трансмиссионное бывает и за -50С на кряках.). Зато более высокая вязкость, может сказаться на меньшем износе по сравнению с конкурентами. Об этом, кстати Kixx намекает в своей технической документации. На сколько это правда - не знаю. 

2) Температура застывания -45С - не рекорд, прямо скажем, но нормально. Можно использовать эту жидкость в европейской части России и на Юге Сибири. До -35С -37С думаю все нормально будет. Конечно в условиях Крайнего Севера при -45С -50С - нужно искать что то покруче. Опять же, я не эксперт в эксплуатации таких коробок, у меня такого узла никогда не было. Характеризую чисто по свойствам масла. 

3) Коррозия на медной пластинке 1а - оценка отлично. Масло обладает хорошими антикоррозийными свойствами. Нужно отметить, что мы проводим тест на коррозию при более высокой температуре 150С (не 100С и не 120С). Это отличный результат. Масло безопасно для деталей, состоящих из меди и меде-содержащих сплавов. 

4) Вязкость динамическая по Брукфильду в -40С = 17710мПас - нигде не могу найти новый стандарт JASO M315: 2023 года, и вообще упоминание применительно к DCTF. А по старому стандарту JASO M315: 2015 года требование до <20 000мПас. В общем, скорее всего вязкость у Kixx нормальная. Если у кого то есть обратные данные - прошу отписаться.

5) Пакет присадок содержит противоизносные присадки на основе фосфора и серы. Дисперсанты - борированные сукцинимиды. Возможно на основе бора еще и противоизноска. И кальциевый детергент нейтрализующий кислоты. 

6) Окисление 30 - скорее всего не эстеры, а полимерный загуститель - не обращать внимание. 

7) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

ИК спектр Фурье

 

Вывод: Не самое низкотемпературное и не самое экономичное масло, судя по низкому индексу вязкости 170. Но зато отлично противостоит коррозии, скорее всего, крепче в плане износа - просто истинная вязкость базовых масел повыше. Не нужно лить его в Якутии или Салехарде, южнее будет отрабатывать нормально. Во всяком случае - пробуйте! Kixx делает хорошие, стабильные трансмиссионки, думаю эта не исключение.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

L2520AL1E1 - Kixx DCTF 1L

L2520440E1 - Kixx DCTF 4L

[torcon 83,914]

Созываю совет! 

В бланке Ойл Клуба я указал норматив для Вязкость по Брукфильду <20 000мПас по JASO M315: 2015

Правильно ли я сделал?

 

 

[torcon 83,914]

Что примечательно Kixx в своем тех доке указал что их масло при 150С сдает коррозию на меди 1b. У нас оказалась лучше 1а. Хотя конечно метод визуальный сравнительный, там пластинка чистая - можно сказать и так и так... 

 

А вот Брукфильд в техдоке наоборот лучше 11 760, чем у нас 17710. Но сути это не меняет конечно, нормально показало себя. 

[fareastwood 9,919]

Кикс делает отличные трансмимссионки

Edited February 20 by fareastwood

[mefistofel3042 2,295]

37 минут назад, torcon сказал:

Что примечательно Kixx в своем тех доке указал что их масло при 150С сдает коррозию на меди 1b. У нас оказалась лучше 1а. Хотя конечно метод визуальный сравнительный, там пластинка чистая - можно сказать и так и так... 

 

А вот Брукфильд в техдоке наоборот лучше 11 760, чем у нас 17710. Но сути это не меняет конечно, нормально показало себя. 

1а оставлено для более топовых продуктов дороже?!)) 

Ну раз вышло как минимум не хуже точно то уже хорошо. 

[batov_071 1,162]

L2520AL1E1 - 1л

L2520440E1 - 4л

Артикулы для заказа

[spieler 400]

Катаю на таком. Норм

[Red 601]

48 минут назад, torcon сказал:

А вот Брукфильд в техдоке наоборот лучше 11 760, чем у нас 17710. Но сути это не меняет конечно, нормально показало себя. 

Это довольно плохой показатель. У S-Oil DCTF 12500, и люди жалуются,  что коробки на морозе не адекватно работают.

 

[Burton 910]

1 час назад, Red сказал:

Это довольно плохой показатель. У S-Oil DCTF 12500, и люди жалуются,  что коробки на морозе не адекватно работают.

 

У меня сейчас такое залито. На холодную есть рывки не понятные. Но на порядок лучше,  чем на родном bot 350 c4

[WArniNG 280]

Red Лукойл указывает для LUKOIL DCTF в TDS: Вязкость динамическая при –40°С,мПа∙с ASTM D 2983 - 10 394
A ZIC для ZIC DCTF MULTI указывает Вязкость по Брукфильду при -40оС, Мпа*с  ASTM D 2983 - 11000

Что-то и правда заметно выше. Может и не стоит KIXX лить в Сибири и тем более на крайнем севере.

[alex323 19,755]

1 час назад, Red сказал:

люди жалуются,  что коробки на морозе не адекватно работают

 

35 минут назад, Burton сказал:

На холодную есть рывки не понятные

После заводского масла залил VALVOLINE DCTF. Не нарадуюсь после заводского, на котором уже в -10 коробка после холодного старта тупила и долго держала пониженные передачи, пока не прогреется. 

На вальвике и близко такого нет. В -12 завел и поехал, коробка сразу работает адекватно, как будто прогрета. 

[maxxf 150]

2 часа назад, WArniNG сказал:

Red Лукойл указывает для LUKOIL DCTF в TDS: Вязкость динамическая при –40°С,мПа∙с ASTM D 2983 - 10 394
A ZIC для ZIC DCTF MULTI указывает Вязкость по Брукфильду при -40оС, Мпа*с  ASTM D 2983 - 11000

Что-то и правда заметно выше. Может и не стоит KIXX лить в Сибири и тем более на крайнем севере.

Kixx сам тоже дает 11760, а лаборатория намерила в 1,5 раза больше... 

[lord0478 1,429]

Залил себе такое в сухую DQ200 несмотря на предупреждение, что только для мокрых). См. фото
Уже 10000км накатал, если честно немного совсем расстроен вязкостью по Брукфильду, полагал, что будет в районе паспортных показателей. Хотя, какие сейчас в нерезиновой морозы до -10С° этим можно пока пренебречь, коробка работает идеально, переключения четкие, не запаздывают. Полагаю после 50000км сделать анализ отработки оной.

 

зы.Обратил внимание на эстеровый пик на 1740 и на параметр окисления 30, это мне говорит об эстерах. Я прав? Поправьте если не так

Edited February 20 by lord0478

[lord0478 1,429]

может перепроверить Брукфильд в лабе?

[lord0478 1,429]

torcon пожалуйста, опишите масло