Правильные способы замены масла в АКПП !

[Fujik 918]

Привет всем !

 

Вот я задался вопросом замены масла в АКПП.

Как обычно сидя на этом форуме первым делом давай ломать себе голову об масле которое буду лить. Вроде бы определился , хорошо. Пообщался с друзьями куда ехать менять и тут то пошли сюрпризы. Один советует вообще не лезть и не трогать коробку - СЛОМАЕТСЯ 100%, другой менял за 500 рублей в первом же гараже ( методом частичной замены - сколько сольется), другой говорит - толко оф. дилер должен меня и т.д.

 

Один человек правда при мне купил машину и менял на ней в коробке масло и коробка и вправду через месяц сломалась... теперь 2 месяца он без машины

 

Вот и хочу спросить у знающих людей, людей кто менял масло в АКПП , что же будет с коробкой, как " отреагировала" Ваша коробка на это и ГДЕ самое главное можно поменять в Москве масло в АКПП ( на корейской машине ) проверенно и безопасно !!!???? И каким способом надо менять масло.

Ведь в интернете куча способов описывается, как руками, так и с помощью автоматов различных.

 

Вообщем пишите все тонкости этого процесса и пост.процесса .... все будет интересно !!! Чего ожидать, какие подводные камни есть в этом деле и т.д. ? Спасибо за опыт !!

 

ps- авто KIA Cerato 2007 , АКПП. 122 л.с.

[Ведрослав 113]

Фильтр акпп сложно определить по качеству работы. Если только визуально.

Обычно не греют голову и берут оригинал.

А решил взять JT Asakashi в целом остался доволен как качеством исполнения фильтра, так и работой акпп с ним :)

Наверно JS а не JT  Asakasi? Там колечко уплотнительное было в комплекте?

А с 

SAKURA TE-11040

никто не сталкивался?

[H5N1 1 981]

Рынок фильтров АКПП неинтересен для серьезных производителей, работающих на афтермаркет, из-за незначительных объемов (по сравнению с масляными и воздушными фильтрами). Тем более из-за последней моды на "необслуживаемые АКПП".

Так что лучше раскошелиться на оем-фильтр из надёжных источников - меняешь то его редко.

Сам как-то изучал аналоги, более-менее серьезный WIX на АКПП производится в Китае. В итоге купил у японского продавана на ебее оем (производства Roki).

[fuko 87]

Скажите, а на 6 акпп соляриса фильтр никак не поменять без снятия и разбора коробки. Остается только масло менять? На каком пробеге лучше это делать?

[Strelec 1 627]

Замену масла лучше не затягивать более 40 000 км. Если машина с нуля у тебя - так и меняй.

 

Если купил машину не новую - лучше сразу сменить жижу в коробке + фильтр, а потом по схеме 40.

Изменено 8 июля 2017 пользователем Strelec

[Renat 552]

Наверно JS а не JT Asakasi? Там колечко уплотнительное было в комплекте?

А с SAKURA TE-11040

никто не сталкивался?

Да, конечно JS ASAKASHI.

И колечко шло в комплекте и прокладка поддона акпп тоже была в комплекте. Но я ей не воспользовался т.к заказал оригинальную. В комплекте прокладка довольно жёсткая была. Выбросил её.

Да и ещё, заказывал фильтр JT438K он пришёл с прокладкой. Код с (К) - с прокладкой поддона.

Изменено 9 июля 2017 пользователем Renat

[fuko 87]

Замену масла лучше не затягивать более 40 000 км. Если машина с нуля у тебя - так и меняй.

 

Если купил машину не новую - лучше сразу сменить жижу в коробке + фильтр, а потом по схеме 40.

Машина с нуля и сейчас ок. 12500 км пробега на ней за полтора года. На счет периодичности смены масла все ясно. А вот как менять фильтр, если коробка не обслуживаемая, щупа точно нет. Дилер сказал, что для смены фильтра нужно снимать и разбирать коробку. Так ли это?)) Я так понимаю, никто из здешних фильтр на ней не менял?

Изменено 9 июля 2017 пользователем fuko

[Legion777 5 255]

@fuko,Наш народ стал настолько беспомощный и инфантильный, что сам даже такую ерунду не может проверить.

Масло ATF для всех АКПП Соляриса применяется стандарта SP4 в объёме от 7,3 до 7,8 л. в зависимости от модификации коробки. При замене масла необходимо проводить замену фильтра. Каталожный номер фильтра — 367010ВС.

Шестиступенчатая АКПП очень чувствительна к качеству и давлению масла.

Вот замена рабочей жидкости своими руками.

 

Сам фильтр - показан красной стрелкой в синем круге

 

.

Изменено 9 июля 2017 пользователем Legion777

[Booster 2 228]

@fuko,Наш народ стал настолько беспомощный и инфантильный, что сам даже такую ерунду не может проверить.

Масло ATF для всех АКПП Соляриса применяется стандарта SP4 в объёме от 7,3 до 7,8 л. в зависимости от модификации коробки. При замене масла необходимо проводить замену фильтра. Каталожный номер фильтра — 367010ВС.

Шестиступенчатая АКПП очень чувствительна к качеству и давлению масла.

Вот замена рабочей жидкости своими руками.

 

Сам фильтр - показан красной стрелкой в синем круге

 

Фильтр.jpg.

Для всех 6акпп, не забывайте уточнять. А то ведь в 4акпп идет SP II, III.

[Legion777 5 255]

@Booster, Прежде чем сказать - посмотри тему вопроса

 

 

 

на 6 акпп соляриса

 

[Booster 2 228]

@Booster, Прежде чем сказать - посмотри тему вопроса

 

Сразу бы написали в своем сообщении именно так. Кто- нибудь зайдет и не уловит всей темы которая расползлась по страницам, а потом будет новая тема- что делать если залил не туда как вот недавно было с powershift у чьего- то Форда.

[fuko 87]

@Legion777, Ничего, что ваша ссылка про 4 АКПП? Про объем заливки я и так знал. Главный вопрос был про ЗАМЕНУ ФИЛЬТРА ИМЕННО НА 6 АКПП. Что-то посмотрел и убедился, что там конструкция  коробки иная, нежели на вашей картинке. Ну и теперь убежден, слова дилера нужно ПЕРЕПРОВЕРЯТЬ. Спасибо и на том.)

 

P.S. Дилер оказался прав, чтобы поменять фильтр, нужно РАЗОБРАТЬ коробку. Жаль, думал будет проще, как на вашей картинке. Так что вы проверили не ту ерунду.)))

Изменено 9 июля 2017 пользователем fuko

[Gravitara 125]

На 6АКПП надо половинить коробку для замены фильтра, это известный факт.

[Booster 2 228]

@Legion777, Ничего, что ваша ссылка про 4 АКПП? Про объем заливки я и так знал. Главный вопрос был про ЗАМЕНУ ФИЛЬТРА ИМЕННО НА 6 АКПП. Что-то посмотрел и убедился, что там конструкция  коробки иная, нежели на вашей картинке. Ну и теперь убежден, слова дилера нужно ПЕРЕПРОВЕРЯТЬ. Спасибо и на том.)

 

P.S. Дилер оказался прав, чтобы поменять фильтр, нужно РАЗОБРАТЬ коробку. Жаль, думал будет проще, как на вашей картинке. Так что вы проверили не ту ерунду.)))

С учетом подобной конструкции менять масло полной сменой 20-30 ткм максимум, но все равно наступит тот момент когда его придется заменить. Думаю даже специализированные сервисы, не ОД сделают это дешевле и все будет ок.

[fuko 87]

@Gravitara, К сожалению, этот факт был мне не известен. Все думал, что так туго гулится.)))

@Booster, Спасибо за дельный совет. ;)

 

При сервисной заливке 7,3 литра, достаточно будет 8 литров масла для полной смены жидкости в АКПП или брать больше, к примеру 12? Ну чтоб быть уверенным, что сменилась вся жидкость на 100%.

Изменено 10 июля 2017 пользователем fuko

[Legion777 5 255]

По ссылке - описание 6 ст. АКПП. Там и 4ст и 6 ст. При вставке на форум переключилась на 4ст.

Ссылку поправил, теперь нормально.