S-Oil 7 Red #9 SP 10W-30 свежее

[torcon 65 083]

S-Oil 7 Red #9 SP 10W-30 свежее за анализ спасибо Nemo1980, oilclubman, elvis, Golfreef, Andysibir, Inzhener, Любознательный, Nemo587, Andysibir, and2949.

Масло закупал в емексе у поставщика SPET.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость масла соответствует SAE 10W-30. Масло крепкое, в нем много базы и мало загустителя - это плюс. Для перехода на лето шикарный вариант. А где-нибудь на Кавказе или Краснодарском крае, можно и зимой. До -25С спокойно...

2) Щелочное число 6.65 - низкое, это масло для 5000-7000км в японца корейца. Не нужно его пытать большими интервалами, это масло для частых смен.

3) Зола сульфатная = 0,71% - красноречиво говорит о том, что пакет присадок у S-Oil Seven самый современный. Дает мало золы. Что благоприятно для моторов с прямым впрыском, да и вообще любого мотора, ибо зола это ненужные отложения...

4) ОЧЕНЬ хорошая температура вспышки масла = 245С - масло термостабильно при высоких температурах, не склонно к угару. 

5) NOACK испаряемость масс, угар = 4.4% - рекордно низкий! Говорит о том, что здесь применили высоковязкую базу VHVI-8, с хорошей термостабильностью. 

6) Температура застывания -37С - нормально для 10W-30... 

7) Содержание серы = 0,278% - для этого пакета присадок такое содержание норма, сера не от базового масла, а от пакета присадок. 

8) Рецептура Afton Hitec. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения. Большой пользы он не дает, вязкость у масла высокая, и она стоит во главе... Просто этот пакет присадок универсален и также используется для 5W-20, 0W-20, 5W-30 - в таких маслах молибден пригождается лучше. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор сукцинимидный дисперсант - удерживает загрязнения во взвеси. Магний + кальций - моющая нейтрализующая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: В современном понимании, это даже не полусинтетика. Это гидрокрекинговое 10W-30, которое в праве называтся Fully Synthetic, что и написано на банке. Очень хорошая термостабильность при высоких температурах - вспышка 245С. NOACK=4.4% вообще рекорд среди таких масел - низкий расход на угар. Для тех кто ищет на лето дешевое, качественное и мало-угорающее масло - обратите на него внимание. Чистое на отложения, за счет уменьшенного содержания полимерного загустителя. Современный пакет присадок, с малой золой. Все перечисленное в совокупности дает чистоту работы масла в двигателе. Подходит доля любого современного двигателя, где мануалом требуется API xx ILSAC xx-x.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

E108307 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 1Lx12

E108308 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 4Lx4

E108309 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 20L

E108310 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 200L

[oilclubman 295]

8 минут назад, Nemo587 сказал:

Если верить пурпойнту то можно в ЦФО и на круглый год попробовать?

Я думал, что пурпоинт, это, погорячее будет.

Выше верно отметили, что мало недалеко ушло от брата 5W-30. Но флешпоинт прям хорош.

[Lobshter 724]

21 минуту назад, Styler сказал:

А что лучше?

Для дизеля- С3 и другие дизельные допуски и ведром дисперсантов.

[Nemo587 141]

8 минут назад, oilclubman сказал:

Я думал, что пурпоинт, это, погорячее будет.

Выше верно отметили, что мало недалеко ушло от брата 5W-30. Но флешпоинт прям хорош.

Вот я и думаю не взять ли его вместо 5W т.к. присутствует расход масла 100-200мл/1000км. Очкую только из за морозов. Прошлой зимой иногда давило -29 у нас.

[Styler 1 606]

16 минут назад, Lobshter сказал:

Для дизеля- С3 и другие дизельные допуски и ведром дисперсантов.

Да я не о том, я про цвет. Вот многие говорят если масло быстро чернеет, это плохо. А мне кажется что наоборот, если почернело, значит всё говно растворено в масле, а не отложилось в моторе.

Вот я сливал Kixx 0W-30 SP после 230 моточасов в бутылку на анализ, бутылка 0,5 с отработкой была непрозрачной. Значит, вся гадость слилась вместе с маслом.

Изменено 27 июня 2023 пользователем Styler

[torcon 65 083]

NOACK здесь явно офигенный 6-7%... Вспышка 245С, 10W-30 на гидрокрекинговой 8ке... Если лаба протестит NOACK, проверим мои слова. 

[AleksFreeman 1 124]

37 минут назад, Lobshter сказал:

Тут вопрос не «укатывание в щи». Просто одно масло за 250мч будет черное как смола, забитое сажей, а другое, дизельное, и за 400мч будет коричневым на просвет, без сгустков сажи и тд.

Тут особенности своего двигателя знать нужно и насколько сажи генерирует (анализ определённо поможет). Какой пакет не используй, да хоть грузовой, сажа это абразив пусть и в звешенном состоянии. Лучше масло попроще (не значит хуже) и чаще менять. На двух наших дизелях с заглушенными егр масло чище чем на бензине в отработке и двигатели блестят, так что ориентироваться на цвет масла не совсем правильно. Чёрное значит моет это вообще эпик, это скорее не полное сгорание топлива или что-то ещё.

[MarseleMusic 267]

S-Oil как всегда, веников не вяжет... За свою цену просто убер продукт. И как тут уже правильно подметили без китайпакетовских лотерей. Цена сравнима, а иногда даже и дешевле отечественного на ричфулах всяких. 

Изменено 27 июня 2023 пользователем MarseleMusic

[Аргентум 6 309]

17 минут назад, torcon сказал:

NOACK здесь явно офигенный 6-7%... Вспышка 245С, 10W-30 на гидрокрекинговой 8ке... Если лаба протестит NOACK, проверим мои слова. 

 

да ты уже точно все написал ) , можно не проверять

там база 6-8, ноак низкий, 20% нафтенов

Изменено 27 июня 2023 пользователем Аргентум

[Fujik 937]

Nemo587 , если миксами занимаетесь , то можно ПАО влить и эстеры 

Четко получится для зимы .

Изменено 27 июня 2023 пользователем Fujik

[Lobshter 724]

33 минуты назад, Styler сказал:

Да я не о том, я про цвет. Вот многие говорят если масло быстро чернеет, это плохо. А мне кажется что наоборот, если почернело, значит всё говно растворено в масле, а не отложилось в моторе.

Вот я сливал Kixx 0W-30 SP после 230 моточасов в бутылку на анализ, бутылка 0,5 с отработкой была непрозрачной. Значит, вся гадость слилась вместе с маслом.

Возможно это особенность Ильсака и других не лонглайф масел. Сам сливал будь то с дизеля или бензина чёрным-черным. На долгоиграющих пакетах масло так не чернеет. А на дизеле еще и видно, насколько пакет лучше сдерживает в себе сажу и другие загрязнения от солярки. Никаких сгустков, комков, загущение масла и тд

[Аргентум 6 309]

1 минуту назад, Lobshter сказал:

сдерживает

 

 

надо брать?

 

https://pim.liqui-moly.de/pdf/en_GB/liqui/24/P000976

 

 

Изменено 27 июня 2023 пользователем Аргентум

[Vitaliyyy 171]

2 часа назад, Lobshter сказал:

sanchell , если вы ИК спектре понимает, скажите что по дисперсантом. Для дизеля это главное, чтоб не бегать не менять масло через 200-250мч.

Смотря какой интервал и смотря как ая вязкость по заводу требуется.

Дизель вольво 5и цилиндровый, 420 ньтонов, с сажевым, по мануалу 0w-30 A5B5

[Nemo587 141]

19 минут назад, Fujik сказал:

Nemo587 , если миксами занимаетесь , то можно ПАО влить и эстеры 

Четко получится для зимы .

Можно и миксануть, только в профильную тему ткните, что то не найду никак.

[Сергей Васильевич 2 488]

Щелочное=6,65 - так себе, ~ для микса пойдёт. 

Окисление=6,2 - эстеров нет, можно/нужно добавлять.

Изменено 27 июня 2023 пользователем Сергей Васильевич

[=SmiLe= 436]

Блин, теперь и не знаю что следующее покупать в свой дизель 1,5л - ZIC x5 5w30 SP или этот sOil.